Dílna a modely Jaroslav Skůra archiv #1

Stav
nelze přidat další příspěvky.
RE: Dílna a modely Jaroslav Skůra

Pěkný večer,
práce mi šla od ruky líp něž bych čekal, kupodivu, takže tady můžete vidět výsledek. Model je u testerů na odzkoušení, takže pokud nebudou zásadní připomínky, rád bych vydal vánoční balíček T698.0, T678.0. Vše záleží na odladění engů, takže se termín možná trochu posune

0e8f4b77d2140302c88fe78715b553d7.jpg 285c0bc2ea73a56d626f470ea7413418.jpg

92b50e13ba748d45dfcb6ef4f5b6cf2d.jpg 4128c3e8281ca7d031a8676cd8b21843.jpg

Doplním, že počet poly je cca. 33000, rozlišení textur 2048/2048 pix
 
Naposled editoval moderátor:
RE: Dílna a modely Jaroslav Skůra

Jaroslav Skůra napsal:
Pěkný večer,
práce mi šla od ruky líp něž bych čekal, kupodivu, takže tady můžete vidět výsledek. Model je u testerů na odzkoušení, takže pokud nebudou zásadní připomínky, rád bych vydal vánoční balíček T698.0, T678.0. Vše záleží na odladění engů, takže se termín možná trochu posune

Doplním, že počet poly je cca. 33000, rozlišení textur 2048/2048 pix

Jardo, moc pěkný, jenom bych měl připomínku a to přidat na textuře nějaké saze okolo komínku na střeše.
 
Naposled editoval moderátor:
RE: Dílna a modely Jaroslav Skůra

Ještě jednou pěkný večer,
hned po vystavení a předání testerům mě došlo, že jsem zapomněl na boční tabulky s označením a textury skel jsem upravil do reálnější podoby :D

f1585843516e18aaf4053cc298d0bae6.jpg
 
Naposled editoval moderátor:
RE: Dílna a modely Jaroslav Skůra

Pěkný večer,
malá ochutnávka toho, jak se "pomeranče" zapojily do pracovního procesu ... :)

cb0244b110774a3ef6221d5f3fd45944.jpg

2e085b8f3b7fb467cbd1a27120939555.jpg
 
Naposled editoval moderátor:
RE: Dílna a modely Jaroslav Skůra

Tak tohle je moje ,,kafe´´Pořádný koně aneb osmiválcový roken´rol. To bude něco už se těším...
 
RE: Dílna a modely Jaroslav Skůra

Přeji všem pěkný vánoční den :)
Malý dáreček čeká na každého z Vás u mě na stránce

8634b090c6ceafb34a2e7be56e7f5b88.jpg

PS: Lokomotiva T698.0 bude možná v průběhu zítřka, nebo až po Vánocích.
 
Naposled editoval moderátor:
RE: Dílna a modely Jaroslav Skůra

Pěkný večer,
na žádost jistého člena tohoto fóra jsem upravil tvar a mapování nárazníků prototypové berty T478.1001, takže kdo má zájem může si úpravu tak do hodinky stáhnout zde: http://skura.msts.cz/t478/csd_t4781001_naraz.zip

04dd5b54e70af33717db7c89a6c2fff5.jpg

Vzhledem k tomu, že fandů, kteří by rádi nějakou tu úpravu této mašinky je poměrně hodně, rád bych řekl, že toto byla maličkost, na kterou mi zbyl čas, ale nepočítám s dalšími úpravami a zásahy do modelu. Věřím, že mě pochopíte.
 
Naposled editoval moderátor:
RE: Dílna a modely Jaroslav Skůra

Pěkný den,
světlo světa spatřil "vedlejší produkt" jednoho prototypu, který by letos oslavil 50-té narozeniny :D

http://skura.msts.cz/img/242281_1.jpg
http://skura.msts.cz/img/242281_2.jpg
http://skura.msts.cz/img/242281_3.jpg
http://skura.msts.cz/img/242281_4.jpg

424c4d9a3e4129db44451c79e7813cf3.jpg
 
Naposled editoval moderátor:
RE: Dílna a modely Jaroslav Skůra

Vím, že se to nerado vidí, ale dovolím si smeknout a okomentovat tu krásu.
Já se se svojí 122 patlám přes rok a Jarda vyšvihne podobnou lokomotivu krátce po zveřejnění jiného skvostu.
Ale těší mě, že výtky jistého "modeláře" na kulatost čela mojí 122 asi nejsou na místě, když vidím, že Jarda to má taky tak hezky vyboulené.
Gratuluji!
 
RE: Dílna a modely Jaroslav Skůra

Jo, to se to posype do Klatov (škoda, že ne do Budějovic). Tenhle stroj mě každý den tahá do práce a zpět....
Dobrá práce!
 
Naposled editoval moderátor:
RE: Dílna a modely Jaroslav Skůra

Pawlik napsal:
Vím, že se to nerado vidí, ale dovolím si smeknout a okomentovat tu krásu.
Já se se svojí 122 patlám přes rok a Jarda vyšvihne podobnou lokomotivu krátce po zveřejnění jiného skvostu.
Ale těší mě, že výtky jistého "modeláře" na kulatost čela mojí 122 asi nejsou na místě, když vidím, že Jarda to má taky tak hezky vyboulené.
Gratuluji!

Nevím sice o koho se jedná, protože se tady moc nevyskytuju, ale tyhle mašinky jsou zkrátka "vyboulené", dělal jsem podle nejlepšího typáku, jaký jen můžete sehnat :)

Jen doplním, že zmíněný prototyp bude E479.0 a je to "pratáta" všech plecháčů. Od tohoto modelu jsem změnil způsob mapování, takže by neměl být problém pro skinaře, kteří mě často kritizují (je mi jasný, že tenhle stroj je hodně frekventovaný).

A ještě maličkost, model vypadá pěkně, i mě se neskromně líbí, ale je to na úkor polygonů, jak jinak :) Plecháč je můj rekordman :)
 
RE: Dílna a modely Jaroslav Skůra

50. narozeniny? Mě je 51. Plecháče 242 byly až po S 499. Ale předchůdce laminátek byla nějaká S 479 v plechu. Tu vůbec nepamatuji, ale mohla by těch 50let mít. Tak se budeme těšit.
Teď listuji v Atlasu lokomotiv z roku 1971 a tato lokomotiva poprvé vyjela do provozu na trati Plzeň - Blovice v srpnu 1961. Rok výroby píší také 1961. Možná to soudruzi tehdy tajili. Plecháč v době vydání tohoto atlasu ještě neexistoval, ani S499.1.
Heme: Když už sem píšeš, tak nějaké fráze "neuvěřitelné", "kolik"... tím jen zbytečně zaplácáváš fórum příspěvky s nulovou hodnotou.
 
RE: Dílna a modely Jaroslav Skůra

VáclavS napsal:
Bude jeden nebo oba prototypy?

Rád bych oba, s původními čelníky tzn. tyto

54e5266508129b30c8f70832e4a7a503.jpg

Všechno v tomhle případě bude záležet na texturách, které se musí vyrobit.
Zbyněk Šemora napsal:
50. narozeniny? Mě je 51. Plecháče 242 byly až po S 499. Ale předchůdce laminátek byla nějaká S 479 v plechu. Tu vůbec nepamatuji, ale mohla by těch 50let mít. Tak se budeme těšit.
Teď listuji v Atlasu lokomotiv z roku 1971 a tato lokomotiva poprvé vyjela do provozu na trati Plzeň - Blovice v srpnu 1961. Rok výroby píší také 1961. Možná to soudruzi tehdy tajili. Plecháč v době vydání tohoto atlasu ještě neexistoval, ani S499.1.
Heme: Když už sem píšeš, tak nějaké fráze "neuvěřitelné", "kolik"... tím jen zbytečně zaplácáváš fórum příspěvky s nulovou hodnotou.

Ahoj Zbyňku,
řeč byla samozřejmě o prototypech tzn. S(E)479.001(2), které byly první střídavou lokomotivou ze Škody v Plzni. Byly vyrobeny v roce 1959 bez licence, takže se jedná o autorský stroj. Plecháče se z nich vyvynuly.

Ještě pro zajímavost prototyp E479.002 měl křemíkovou regulaci výkonu !!!
 
Naposled editoval moderátor:
Stav
nelze přidat další příspěvky.
Back
Nahoře