Aktivity Zdeněk Itterheim

chlapci vemte to tak že toto je jeden z testů MSTS, co dokáže unést. A nejen MSTS, ale i hráče. Když se nastaví mod TĚŽKÁ, tak to asi něco znamená. Sám přiznávám dopravy je zde nadmíru. Ale nejen doprava, ale i kázeň a hlavně i zkušenost ... . Pokud se dostanu k tvorbě další act. tak trf. bude tak akorát.
 
Hádam obtiažnosť "ťažká" neznamená to že je to na hrane možností MSTS a PC :D . Doteraz som si myslel že "ťažká" znamená, že ťahám ťažký vlak :lol: :lol: :lol: .... a čo sa týka toho trafficu tak sa mi zdalo že za nejakú tu hodinku som na tom úseku trate stretol polovičku slovenských "goríl"...
 
Naposled editoval moderátor:
To: nebulus Oba asi víme co znamená "Těžká". A řekni mi už jsi zkusil udělat dopravu na hranici únosnosti MSTS? Já si myslim, že jsme se jí právě s Poisonem dotkli. Myslíš že já jsem profik na act.? Stále se považuju za testera simulátoru ne aktivit. Prostřednictvím act. si zkouším co simulátor vydrží. Možná příští act. bude lehčí, proracovanější a kratší ... . :roll:

Jak jsem již ve vlákně o SJŘ řekl nedělám dle něj act. To bych z Pha do ČT potkal max. 10 souprav. A při přehlídce v Uhersku by mě navštívila jedna souprava v úterý a druhá na podzim. :) A co se týká vozidel ? Poskládej si okolo 160 .con třeba ti to půjde lépe.
 
Naposled editoval moderátor:
to Michal:
Psal si,že si padal hned v Praze.Tam přece jen traffic není tak hustý.V Bubenči 1 traffic a hráč stojí.V Holešovicích 1 traffic na mostě přes řeku.Při sjezdu do Libně 1 traffic v Libni 2 traffic vlaky.Tohle si myslím,že musí ustát každý počítač.Já osobně jsem při jízdě aktivity smazal všechny složky con.srv.pat. i act. a nechal jsem tam pouze tuto aktivitu.Padnul jsem až v Klučově a jen proto,že jsem se chtěl podívat na předjížděný náklad.Beru,že to člověka na..re,když to takhle padá,ale já osobně velké problémy nepociťoval,celou cestu 4 pády.
 
Poison:

Jiné aktivity s podobným traffikem mi problém nedělají. Stejně tak předchozí upravená verze běžela v pohodě. Jak už jsem psal, aktivitu jsem tam měl samostatně kvůli dlouhému načítání. Už to řešit nebudu - smazáno.
 
poison napsal:
to Michal:
Psal si,že si padal hned v Praze.Tam přece jen traffic není tak hustý.V Bubenči 1 traffic a hráč stojí.V Holešovicích 1 traffic na mostě přes řeku.Při sjezdu do Libně 1 traffic v Libni 2 traffic vlaky.Tohle si myslím,že musí ustát každý počítač.Já osobně jsem při jízdě aktivity smazal všechny složky con.srv.pat. i act. a nechal jsem tam pouze tuto aktivitu.Padnul jsem až v Klučově a jen proto,že jsem se chtěl podívat na předjížděný náklad.Beru,že to člověka na..re,když to takhle padá,ale já osobně velké problémy nepociťoval,celou cestu 4 pády.
Rozbalte kliknutím...
Jenže i když tam máš pouze oněch pár trafficů tak počítač je stále musí počítat a pak když jeden mineš a druhý naskočí někde v dálce takže to už může být problém a tom mohou být pouze tři vlaky.Ona např. 363+20 vozů je už pěkná zátěž na grafiku.
 
742.041 napsal:
Jenže i když tam máš pouze oněch pár trafficů tak počítač je stále musí počítat a pak když jeden mineš a druhý naskočí někde v dálce takže to už může být problém a tom mohou být pouze tři vlaky.Ona např. 363+20 vozů je už pěkná zátěž na grafiku.
Rozbalte kliknutím...

Když to utáhla i moje 32 MB grafika radeon 7000 :twisted: , tak jsem pustil uzdu fantazii.
 
Ono na grafárně podle reakcí ani tak moc nezáleží. Spíš jaký máš CPU a jak máš nastavené detaily v MSTS.
 
Já to teda dojel až do konce. Dohromady počítám tak šest pádů. Nejdřív mě mrzely několikrát opakované trafficy, ale teď čtu, že aktivita byla myšlena jako test co MSTS vydrží. Takže vše OK. Skvělá aktivita.
 
Aktivita je dobrá,ale to bych musel mít počítač z NASA aby to je tak jak má,protože počítač je nejsilnější jak jeho nejslabší část.
 
Já to testoval i projel na P4 2GHz 512 RAM 128 grafika RADEON 9200.Pády celou cestu 4 díky neposlušnosti a vykukování z okna.Ani NASA comp by si s MSTS neporadil.Bill to totiž udělal tak aby mu sem tam doma zazvonil telefon.
 
Naposled editoval moderátor:
Zdeněk Itterheim

Netvrdím že MSTS unese libovolný počet zvuků. Neberu ale tento argument v tomto případě:
MSTS mi padlo při použití EDB. Takže znovu od poslední uložené pozice a před použitím EDB uložit. Pak EDB a opět pád v tom samém místě. Opět spustit MSTS a nahrát pozici těsně před použitím EDB (takže ovlivnění tím že by tam někde něco souviselo s tím jak dlouho to jedu mohu vyloučit) a opět okamžitě pád.
Takže jsem si našel aktivní eng a vyměnil u něho celý blok parametrů související s EDB za blok z jiné mašiny s jiným nastavením. Opět start MSTS, nahrání posledního bodu a použití EDB a tentokrát žádný pád.
Jediný rozdíl oproti předcházejícímu startu byl v záměně parametrů v eng. Takže jakto že jednou pád a podruhé bez pádu? Že by stále počet zvuků ačkoliv v obou případech to bylo po startu MSTS a nahrání konkrétní uložené pozice? V tomto konkrétním případě to na počet zvuků nevidím.
 
Ppoolllle jestli se mýlím jedině dobře, a jestli výměna .eng pomůže 2x dobře. Neboť si myslím, že .engy u loko ř. 363 jsou nevyladěné řekl bych ještě asi původní. Ale to je naše soukr. debata o ladění ještě z před vánoc. Co se týká opětovného načtení pozice po pádu a opětovným použitím EDB a dalším pádem - nedokážu na nic říct. Řekl jsem to co jsem řekl. Má doměnka a asi hloupá je že jsou věci mezi zamí a m... . :)
 
tak já nevim..jel jsem tuhle aktivitu, před libní pád jak řemen..load, aktivita šla..jel jsem na 0% výkonu, bez EDB, pohled levým bočním oknem kamsi do polí, FPS 56...a ejhle...znovu pád...dál bez komentáře, už jsem jí ani nezkoušel
 
Pokud by to bylo jen nastavením ENG souborů tak je to věc řešitelná. Z vlastní zkušenosti vím že v těchto souborech (eng, wag, sd) je 80 % všech problémů souvisejících s pády MSTS.
K počtu zvuků - moje zkušenost je taková že při velkém počtu je prostě a jednoduše MSTS nepřehraje. To ale nepředkládám jako dogma neboť mohou být zkušenosti i opačné. Jak ale jinak si vysvětlit to, že jsou situace,kdy jsou stanice plné mnoha pohybujících se modelů a všechny vyvolávají (měly by) nějaké zvuky a MSTS v pohodě běží? Pokud bych jen i zjednodušil výpočty tak bych určitě daleko přešvih počet zvukových streamů které je PC schopné přehrávat v jednom okamžiku.
Jinak jako konkrétní příklad k padání zaviněného eng souborem mohu uvést Ondrovu 810. A to ještě z doby, kdy jsme ji s Jackem proháněli na defaultní trati. Tak jak byla původně tak stačilo ve stanici vystrčit hlavu z okna a pád na sebe nechal čekat maximálně 1 minutu. Po úpravách eng, wag a sd souborů najednou tyto pády přestaly. Dodnes nevím přesně co z těch původně "špatných" parametrů simulátoru vadilo. Jen to odhaduji a to tak že je to věc definice rozměrů modelu. Může to být ale i něco jiného.
A jen tak na okraj - nikde jsem tady netvrdil že šlo o poslední zde probíraný úkol. Stalo se mi to u zcela jiného úkolu obsahujícího taktéž poměrně bohatý trafic provoz s vozidly tak jak jsou na DVD od Zbyňka. (Nic osobního a doufám že zde nebude opět reakce ZŠ obhajující své dílo. Je to jen konstatování a dokud nebudu mít konečně hotové i loko tak nemohu odpovídajícím způsobem reagovat.) Takže jen doufám že ty pády MSTS patří do těch 80 % a povede se je časem snížit na minimum.

Jinak bych se chtěl zeptat těch co jezdí v reálu na elektrikách zda jim ta ručička ukazující tah (nebo zrychlení? teď přesně nevím) také tak lítá do kladných i záporných hodnot. A to i když je mašina stále ve výkonu.
 
Ppoollll napsal:
Jinak bych se chtěl zeptat těch co jezdí v reálu na elektrikách zda jim ta ručička ukazující tah (nebo zrychlení? teď přesně nevím) také tak lítá do kladných i záporných hodnot. A to i když je mašina stále ve výkonu.
Rozbalte kliknutím...

Celkom som nepochopil, čo máš na mysli, ale na 263/363/362 (čo poznám), je len ručička pomerového ťahu, ktorá ukazuje v kladných polohách požiadavku na ťah a v záporných hodnotách požiadavku na brzdu EDB a na základe tejto požiadavky si mašinka reguluje výkon, takže to nieje meranie zrýchlenia, len ďalší kompromis MSTS.
 
Nevím jak vy moderátoři,ale myslím,že se zde debatuje o aktivitách autora Zdenka Itterheima.S nastavením eng.souborů nemá toto vlákno nic společného.Šup s tím pryč
V jiných vláknech se rozčilujete nad příspěvky a tady plkáte nejen o "ničem",ale i trochu mimo vlákno.
To co sem nepatří někam díky
 
Naposled editoval moderátor:
poison napsal:
Nevím jak vy moderátoři,ale myslím,že se zde debatuje o aktivitách autora Zdenka Itterheima.S nastavením eng.souborů nemá toto vlákno nic společného.Šup s tím pryč
V jiných vláknech se rozčilujete nad příspěvky a tady plkáte nejen o "ničem",ale i trochu mimo vlákno.
To co sem nepatří někam díky
Rozbalte kliknutím...
Jo v tom máš pravdu.....no zase na druhé straně vidíš, jaké to je, když vám to někdo druhý dělá taky ......ghrrr......se ví, že to uklidím

No ale jinak něco společného to přece jenom mělo...začali jste si stěžovat, že vám ta Zdenkova aktivita padá v souvislosti s EDB....no a od toho už je jenom kousek k engu....je fakt, že mimo mísu už je ten ukazatel poměrového tahu.....
 
Naposled editoval moderátor:
Martine já si nestěžoval.Mě aktivita padala a neřešil jsem proč.Prostě aktivita náročná na PC.Zdenek řekl,že mu to padá při použití EDB a z diskuse o aktivitě je diskuse o ....!
Jelikož jsem na tý aktivitě spolupracoval a aktivity i tvořím tak by mě zajímal více názor na aktivitu samotnou.To pro mě jakožto tvůrce je více důležité než problémy s tahem v záporných hodnotách.
Já i Zdenek bychom byli rádi za konkrétní připomínky k aktivitě.Já přivítám jakoukoli kladnou i zápornou odpověď,protože se mi bude určitě hodit pro další tvorbu.
 
Naposled editoval moderátor:
Mohol by som tu zopakovať svoju požiadavku (nedostalo sa mi odpovede), nakoľko nemám MsTS v stave túto aktivitu spustiť ... nemohol by niekto vyksúšať túto aktivitu s vypnutým zvukom v MsTS (v nastaveniach msts treba dať všetky 4 slidery zvuku na minimum - úplne doľava). Vopred ďakujem ...
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře