strojvedouci Radek
Začátečník
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
děkuji Martinovi za aktualizaaci. NEMÁM SLOV. N Á D H E R A
děkuji Martinovi za aktualizaaci. NEMÁM SLOV. N Á D H E R A
Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou_archív #4
- Tvůrce vlákna Miran
- Datum začátku
- Stav
prolam
Provozní technik
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Věřím že je aktualizace překásná a proto vás moc prosím jestli nevíte kam se ztratil soubor hostejnstanice1.ace, kvůli kterému mi padá rozbalování aktualizace 19?? Už jsem to stahoval 4x a pořád bez úspěchu. Soubor ani nejde nakopírovat!! Všem kteří si tento příspěvek přečtou a odpoví moc a moc děkuji.
Věřím že je aktualizace překásná a proto vás moc prosím jestli nevíte kam se ztratil soubor hostejnstanice1.ace, kvůli kterému mi padá rozbalování aktualizace 19?? Už jsem to stahoval 4x a pořád bez úspěchu. Soubor ani nejde nakopírovat!! Všem kteří si tento příspěvek přečtou a odpoví moc a moc děkuji.
KimiR
Signalista
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Martine já v hněvicích použil vyhýbku 3_0 ta dle xtracku by měla být na 100 km/h,na rychlost 130 pak jsou 2_5 na 160 jsou 2_0 a na 200 pak 1_5 ty jak si psal vexle kolem 155 m to by odpovídalo 2_0 ty jsou dlouhé 150 m,ale tyto vexle spíše používají němci u nás max A2tpnt3_0p + A2tpnt3_0l . To by pak délka od hrotu ke hrotu je 160 m.Nevím ale xtrack má moho šancí než dynamika.Lukáš
Stavitelxx napsal:
Martine já v hněvicích použil vyhýbku 3_0 ta dle xtracku by měla být na 100 km/h,na rychlost 130 pak jsou 2_5 na 160 jsou 2_0 a na 200 pak 1_5 ty jak si psal vexle kolem 155 m to by odpovídalo 2_0 ty jsou dlouhé 150 m,ale tyto vexle spíše používají němci u nás max A2tpnt3_0p + A2tpnt3_0l . To by pak délka od hrotu ke hrotu je 160 m.Nevím ale xtrack má moho šancí než dynamika.Lukáš
Naposled editoval moderátor:
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
ahoj
aktualizace je fakt super
povedená krajina z kralup atd.. mám,ale problém když jedu z hlavního nádraží projedu tunelem směrem na vysočany objeví se mi,že selhal nějaký SMS objekt to samé mi to napíše když jedu z holešovic nevíte co to je ??? díky
ahoj
aktualizace je fakt super
povedená krajina z kralup atd.. mám,ale problém když jedu z hlavního nádraží projedu tunelem směrem na vysočany objeví se mi,že selhal nějaký SMS objekt to samé mi to napíše když jedu z holešovic nevíte co to je ??? díky
Edie
Průvodčí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Já bych se také rád vyjádřil k trati. Martinovi se trať velice, opravdu velice povedla. Mrzí mě, že momentálně nemám čas a ani náladu jí projíždět, ale na MSTS jsem si opět vypěstoval závislost. Praha je neskutečná - dokonalá. A nejenom Praha, ona celá trať.
Martine, díky!!
Já bych se také rád vyjádřil k trati. Martinovi se trať velice, opravdu velice povedla. Mrzí mě, že momentálně nemám čas a ani náladu jí projíždět, ale na MSTS jsem si opět vypěstoval závislost. Praha je neskutečná - dokonalá. A nejenom Praha, ona celá trať.
Martine, díky!!
Stavitelxx
Průvodčí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
[/quote]
Martine já v hněvicích použil vyhýbku 3_0 ta dle xtracku by měla být na 100 km/h,na rychlost 130 pak jsou 2_5 na 160 jsou 2_0 a na 200 pak 1_5 ty jak si psal vexle kolem 155 m to by odpovídalo 2_0 ty jsou dlouhé 150 m,ale tyto vexle spíše používají němci u nás max A2tpnt3_0p + A2tpnt3_0l . To by pak délka od hrotu ke hrotu je 160 m.Nevím ale xtrack má moho šancí než dynamika.Lukáš
[/quote]
KimiRe jak si mohl v Hněvicích použít model výhybky 3_0? Ta stovková výhybka má být v oblouku o poloměru 1000m a model výhybky 3_0 je rovný, žádný obloukový 3_0 neexistuje, xTracky mám prostudované:?:
Mimochodem výhybka 2_5 je děsně blbá, nic horšího snad vymyslet nemohli! Samotný hrot začíná až někde v půlce modelu, na vnitřní straně oblouku je ukousnutá textura a když umístíš 2_5dLft a hned na to opačnou 2_5dRgt, tak mezi nima není ani kousek rovného úseku, vlak pojede ve vysoké rychlosti doleva, hned na to to s ním škubne doprava a lidi budou ve vozech házet salta
Takže tomuto modelu se výhybám velkým obloukem. A modely 2_0 na 160 km/h a 1_5 na 200 km/h u nás v ČR nepotřebujeme
Vexle 2_0 nepoužívám, ty co jsem psal, že mají 160 metrů, to jsou A1tPnt3_0dLft(Rgt) a nemůžu si je vynachválit.
[/quote]
Martine já v hněvicích použil vyhýbku 3_0 ta dle xtracku by měla být na 100 km/h,na rychlost 130 pak jsou 2_5 na 160 jsou 2_0 a na 200 pak 1_5 ty jak si psal vexle kolem 155 m to by odpovídalo 2_0 ty jsou dlouhé 150 m,ale tyto vexle spíše používají němci u nás max A2tpnt3_0p + A2tpnt3_0l . To by pak délka od hrotu ke hrotu je 160 m.Nevím ale xtrack má moho šancí než dynamika.Lukáš
[/quote]
KimiRe jak si mohl v Hněvicích použít model výhybky 3_0? Ta stovková výhybka má být v oblouku o poloměru 1000m a model výhybky 3_0 je rovný, žádný obloukový 3_0 neexistuje, xTracky mám prostudované:?:
Mimochodem výhybka 2_5 je děsně blbá, nic horšího snad vymyslet nemohli! Samotný hrot začíná až někde v půlce modelu, na vnitřní straně oblouku je ukousnutá textura a když umístíš 2_5dLft a hned na to opačnou 2_5dRgt, tak mezi nima není ani kousek rovného úseku, vlak pojede ve vysoké rychlosti doleva, hned na to to s ním škubne doprava a lidi budou ve vozech házet salta
Takže tomuto modelu se výhybám velkým obloukem. A modely 2_0 na 160 km/h a 1_5 na 200 km/h u nás v ČR nepotřebujeme
Vexle 2_0 nepoužívám, ty co jsem psal, že mají 160 metrů, to jsou A1tPnt3_0dLft(Rgt) a nemůžu si je vynachválit.
Flying Mike
Začátečník
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Můžu se zeptat, kde seženu to upravené staniční hlášení pro slabší PC? Úplně bez rozhlasu by to nebylo ono
Stavitelxx napsal:Zatím se stále čeká. Dneska jsem testerům napsal, tak uvidíme...
Měl jsem chvíli čas, tak jsem udělal jednu maličkost pro lidi, kteří mají hodně slabé počítače a nedokážou se poprat se staničním hlášením.
Pokud někomu MSTS stále kolabuje kvůli staničnímu hlášení (zamrznutí nebo pád simulátoru těsně před nástupištěm) a nepomůže ani upravené staniční hlášení pro slabší počítače, ani nastavení simulátoru podle Zbyňkova desatera, nabízím jedno nouzové řešení.
Stáhněte si soubor "rozhlas.rar" z tohoto odkazu:
www.trat321.cz/aktualizace/rozhlas.rar
Stažený soubor rozbalit, poté soubory s koncovkou "sms" nakopírovat do složky "Train Simulator/Routes/Trat 321/Sound a nechat přepsat.
Tím se úplně deaktivuje staniční hlášení.
Martin
Můžu se zeptat, kde seženu to upravené staniční hlášení pro slabší PC? Úplně bez rozhlasu by to nebylo ono
Naposled editoval moderátor:
Stavitelxx
Průvodčí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Neseženeš, to už na webu není. Upravené staniční hlášení už dlouho posílám na DVD, takže pokud máš novější DVD, máš ho na něm. A jestli máš hodně staré DVD, tak na stáhnutí upraveného staničního hlášení bylo dost času, teď už není k dispozici.
Martin
Neseženeš, to už na webu není. Upravené staniční hlášení už dlouho posílám na DVD, takže pokud máš novější DVD, máš ho na něm. A jestli máš hodně staré DVD, tak na stáhnutí upraveného staničního hlášení bylo dost času, teď už není k dispozici.
Martin
Tramvajak22
Začátečník
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Zdravim,
viete mi poradit s problemom ked my vyhadzuje chybu pocas jazdy: nepodarilo sa nahrad subor .sms .
Vyhadzuje mi to ked idem z Holesovic od tunelu smer Libeň.
Dakujem
Zdravim,
viete mi poradit s problemom ked my vyhadzuje chybu pocas jazdy: nepodarilo sa nahrad subor .sms .
Vyhadzuje mi to ked idem z Holesovic od tunelu smer Libeň.
Dakujem
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Mě se to stává také a když to uložim a zapnu tak to znovu ukáže... a slabej pc nemám teda nevím co podle vás znamená slabý pc..
slanour napsal:Tramvajak22 napsal:
PC nestíhá zastavěnou Prahu stačí uložit a potom znovu nahrát z této pozice
Mě se to stává také a když to uložim a zapnu tak to znovu ukáže... a slabej pc nemám teda nevím co podle vás znamená slabý pc..
KimiR
Signalista
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Martine já v hněvicích použil vyhýbku 3_0 ta dle xtracku by měla být na 100 km/h,na rychlost 130 pak jsou 2_5 na 160 jsou 2_0 a na 200 pak 1_5 ty jak si psal vexle kolem 155 m to by odpovídalo 2_0 ty jsou dlouhé 150 m,ale tyto vexle spíše používají němci u nás max A2tpnt3_0p + A2tpnt3_0l . To by pak délka od hrotu ke hrotu je 160 m.Nevím ale xtrack má moho šancí než dynamika.Lukáš
[/quote]
KimiRe jak si mohl v Hněvicích použít model výhybky 3_0? Ta stovková výhybka má být v oblouku o poloměru 1000m a model výhybky 3_0 je rovný, žádný obloukový 3_0 neexistuje, xTracky mám prostudované:?:
Mimochodem výhybka 2_5 je děsně blbá, nic horšího snad vymyslet nemohli! Samotný hrot začíná až někde v půlce modelu, na vnitřní straně oblouku je ukousnutá textura a když umístíš 2_5dLft a hned na to opačnou 2_5dRgt, tak mezi nima není ani kousek rovného úseku, vlak pojede ve vysoké rychlosti doleva, hned na to to s ním škubne doprava a lidi budou ve vozech házet salta
Takže tomuto modelu se výhybám velkým obloukem. A modely 2_0 na 160 km/h a 1_5 na 200 km/h u nás v ČR nepotřebujeme
Vexle 2_0 nepoužívám, ty co jsem psal, že mají 160 metrů, to jsou A1tPnt3_0dLft(Rgt) a nemůžu si je vynachválit.
[/quote]
Však martine jak jsem psal 3_0 jsou ty co používáš ty A1tPnt3_0dLft,to jsem myslel,oni existujou.Však do oblouku se tam jede 125 na volno po 1 nebo 2 tk a 3_0 na vexli zas tolik nevadí,cestujícím nevadí.Lukáš
Martine já v hněvicích použil vyhýbku 3_0 ta dle xtracku by měla být na 100 km/h,na rychlost 130 pak jsou 2_5 na 160 jsou 2_0 a na 200 pak 1_5 ty jak si psal vexle kolem 155 m to by odpovídalo 2_0 ty jsou dlouhé 150 m,ale tyto vexle spíše používají němci u nás max A2tpnt3_0p + A2tpnt3_0l . To by pak délka od hrotu ke hrotu je 160 m.Nevím ale xtrack má moho šancí než dynamika.Lukáš
[/quote]
KimiRe jak si mohl v Hněvicích použít model výhybky 3_0? Ta stovková výhybka má být v oblouku o poloměru 1000m a model výhybky 3_0 je rovný, žádný obloukový 3_0 neexistuje, xTracky mám prostudované:?:
Mimochodem výhybka 2_5 je děsně blbá, nic horšího snad vymyslet nemohli! Samotný hrot začíná až někde v půlce modelu, na vnitřní straně oblouku je ukousnutá textura a když umístíš 2_5dLft a hned na to opačnou 2_5dRgt, tak mezi nima není ani kousek rovného úseku, vlak pojede ve vysoké rychlosti doleva, hned na to to s ním škubne doprava a lidi budou ve vozech házet salta
Takže tomuto modelu se výhybám velkým obloukem. A modely 2_0 na 160 km/h a 1_5 na 200 km/h u nás v ČR nepotřebujeme
Vexle 2_0 nepoužívám, ty co jsem psal, že mají 160 metrů, to jsou A1tPnt3_0dLft(Rgt) a nemůžu si je vynachválit.
[/quote]
Však martine jak jsem psal 3_0 jsou ty co používáš ty A1tPnt3_0dLft,to jsem myslel,oni existujou.Však do oblouku se tam jede 125 na volno po 1 nebo 2 tk a 3_0 na vexli zas tolik nevadí,cestujícím nevadí
.Lukáš- Stav