Trať Bratislava - Brno - Č.Třebová - Kolín - Praha

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Miran
  • Datum začátku Datum začátku
Tak jsem trochu pokročil se sloupy a od Prahy na východ mám 99% hotovo. Zbývá jen Holubice - Brno po obou tratích.

Ale za Vyškovem asi km směr Ivanovice jsem našel další mrtvou kolej. MSTS tam rovnou spadl, tedy jsem v TSRE kolej nejprve smazal (pokus o kopii znamenal rovnou pád i TSRE) . Pak už jsem se tam dostal v MSTS, abych tam osadil novou dynamickou kolej. Zdá se, že už je vše OK. Tedy do chyb už nehlásit.

Až dokončím zítra ten cancour, tak to vezmu od Berlína do Prahy. Tam jsou většinou všude rovinky, tam by to mělo odsejpat rychle. Od Děčína se to pak větví do Lysé. Na konec Praha - Beroun a Praha - Tábor.
 
Zbyněk Šemora napsal:
Jen takový zážitek z jízdy historickým vlakem Regiojet.
Cestoval jsem už ve své Relax třídě, tam si dal Plzničku s pizzou. A ve finále před Brnem jsem už potřeboval čůrat. Tak jsem se sbalil a že si odskočím. První WC obsazený, jdu dál, tady porucha. Dostal jsem se až do novějšího vozu dokonce s infosystémem a dotykovým ovládáním dveří. Tady WC fungovalo. Spláchnu a jaksi se tam vše všelijak točilo a močka ne a ne odtéct. A ve finále, jak jsem tam koukal, něco z mísy upšouklo a mne obsah cáknul až na bradu. Myslím, že pochcat si hlavu se ještě nikomu nepodařilo. :) Musel jsem se umýt. :) A pak to trochu i spláchlo, Tak jsem úkon asi dvakrát opakoval až zůstala čistá voda. Pak šel steward a upozornil jsem jej, že WC nějak blbne. Tak že jej polepí a zamkne. Marně se o to kličkou snažil, kdepak, bylo to rozbitý. Uzamčení vzdal. Na to vlak zastavoval v Židenicích. Stevard pokynul vystupujícím, aby vydrželi. Nejprve zmačkl tlačítko pro otevření dveří a naučenými chvaty dveře silou otevřel.
Jinak do Práglu jsem jel na tajnou misi, kam byl vstup jen na osobní kód, který nám předem rozeslali a museli jsme každý podepsat dohodu o mlčenlivosti do 15. září. A ten zázrak si hlídali. Nefotit, nefotit. Prozradím jen, že se jednalo o elektrokola Crussis. Ale až to bude, bude to bomba. :)
Rozbalte kliknutím...
:D děkujeme že fandíte národnímu dopravci ČD. To mě pobavilo historickým vlakem :D. Mno náhodou stalo stím pochcáním ale trochu jinak. Tenkrát když jsem jezdil zácvik na regině,tak kolega mi říkal stiskni reset WC. mno ono když to stiskneš,tak to funguje jakoby nějak obráceně. Už nevím,bo na regině teď nejezdím. Tak po stisku daného resetu se ti exkrementy vrátí zpátky hore a pokud nedržíš aspoň horní výko od WC. tak to lítá opravdu všude. Je to takový nouzový propláchnutí,pokud je vakuové WC ucpané.
 
A dnes jsem dokončil sloupování v celém Německu. Skončil jsem na hranici. ( Ne jak Hus ) :) Z Pirny na hranice jsem tenkrát neměl takový výběr TV, tak nyní jsem ty škaredé zelené sloupy vyměnil za pěknější žebříky. Jinak ve všech obloucích jsou i správně natočené výložníky. Tedy i v CZ. A hned to vypadá lépe. Viz ta má videa.
Zítra mne čeká od hranice do Děčína a levobřežka/pravobřežka.
 
Tak jsem zvládl Děčín a mám to zatím sloupově srovnané po Povrly.

Nikdo nemá představu, jaké to bylo peklo osazovat sloupy TV v TSRE5. Ty se totiž neumí vystředit do osy dvoukolejných dílů a bylo nutné po automatickém rozmístění šoupat každý sloup osazený po 50m na stovkách km tratí ručně. A samozřejmě nikdy ne úplně přesně.

V TSRE CZ je tohle vyřešeno. Doslova ty sloupy i pro dvě koleje házím na trať a ty samy přiskočí nejen do osy, ale k nejbližšímu zalomení. A v mnoha případech funguje, když jen kliknu myší buď vlevo nebo vpravo vedle koleje a výložníky se natočí požadovaným směrem. Proto práce odsejpají tak rychle. Copy a Paste mám na tlačítkách myši, proto jedu s kadencí tatatata. :)
A automatická pokládka je také jedna radost. Nastavím 65m a jakmile následuje oblouk, sloupy se přichytí k zalomení troleje bez ohledu na nastavenou délku. Tady pak jen ručně musím opravit natočení výložníků. A vyměnit zastávkové nebo jiné typy sloupů. Ale tohle neřeším, protože sloupy jsou položené, jen je opravuji s copy a paste.
 
Hodně často vychází zalomení troleje i do návěstidel a návěstních lávek. V TSRE5 to bohužel vidět není, proto to tak vychází.
Prackovice před posunem návěstidel a po. V TSRE CZ se dají posouvat i jehlany návěstidel, což je také paráda. Kdepak. Jak jsou slušné nástroje k práci, to pak jinak baví. V tento okamžik jsem nejen v Prackovicích, ale hotovo i Ústí nad Labem západ - Střekov - Děčín.
0809Prackovice1.jpg
0809Prackovice2.jpg
 
Zbyněk Šemora napsal:
Hodně často vychází zalomení troleje i do návěstidel a návěstních lávek. V TSRE5 to bohužel vidět není, proto to tak vychází.
Prackovice před posunem návěstidel a po. V TSRE CZ se dají posouvat i jehlany návěstidel, což je také paráda. Kdepak. Jak jsou slušné nástroje k práci, to pak jinak baví. V tento okamžik jsem nejen v Prackovicích, ale hotovo i Ústí nad Labem západ - Střekov - Děčín.
Zobrazit přílohu 50548
Zobrazit přílohu 50549
Rozbalte kliknutím...
Už se nemůžu dočkat na aktualizaci. Skvělá práce :-)
 
Nebát se. Už mi toho moc nechybí. Já si myslím, že nyní pohled na štreku bude úplně, ale úplně jinde. I když všude to srovnat nejde. Stanice v oblouku jsou často o kompromisu, ale tam ty dráty tolik neřvou.
Doufám, že se někdo takto pustí i do 321. Stále je oblíbená, podle obrázků a byla by škoda to tam také nedoladit.

To bude čistě trolejová aktualizace plus nahlášené chyby a anomálie. Ale jelikož tam bude i Vlára, tedy ještě mám nějaké zbytky zarovnání mostů a doplnění návěstidel a rychlostníků. Tady také musím dopsat větu. Dokončit započatou fázi stavění, to jest zprovoznění. Další fáze bude dorovnání terénu na náspy a zářezy. Silniční díly a až teprve potom se dají osazovat objekty jako vegetace a domečky.
 
Dostal jsem upozornění že vám tu mám ukázat Troleje v HK. Neřešte moje kreslící schopnosti, Modře vyznačeno kde jsou dráty. Neberte ani to že plánek HK aktuálně je v rozkopaném stavu. Ve stanici všude, nebudu to kreslit všude. Depo vyznačené koleje, harfa vyznačené koleje, myčka pouze vyznačené koleje.
Rychlosti na myčce: -Zelená 20kmh
-Fialová 10kmh
-Rudá (Haly) 5kmh (Při mytí myčkou a mycím programu 1-2kmh)
 

Přílohy

  • Rychlosti-HK-Myčka.jpg
    Rychlosti-HK-Myčka.jpg
    293.3 KB · Zobrazeno: 37
  • Hk-Eketricky-1.jpg
    Hk-Eketricky-1.jpg
    394.8 KB · Zobrazeno: 35
  • Hk-Eketricky-2.jpg
    Hk-Eketricky-2.jpg
    303.8 KB · Zobrazeno: 29
  • Hk-Eketricky-3.jpg
    Hk-Eketricky-3.jpg
    276 KB · Zobrazeno: 26
  • Hk-Eketricky-4.jpg
    Hk-Eketricky-4.jpg
    357.6 KB · Zobrazeno: 27
  • Hk-Eketricky-5.jpg
    Hk-Eketricky-5.jpg
    188.2 KB · Zobrazeno: 31
  • Hk-Eketricky-6.jpg
    Hk-Eketricky-6.jpg
    343.1 KB · Zobrazeno: 35
Novinky v trati jsou fakt super, za ten skoro půlrok co jsem měl vlaky v depu, to je fakt obrovský skok. :) Díky za nové úseky a často i velmi podstatné zkrášlení těch starých k nepoznání.;)
 
Groza napsal:
Nějak tu ten krakorec v přejezdu nevidím
Rozbalte kliknutím...
Hele, neumíš číst? :) Tohle je srovnané podle hry a ne podle reálu. A když to vyjde do silnice, tak ta silnice neuhne. Kdyby nevyšel tenkrát TSRE 5, ale rovnou TSRE CZ, tak takové situace by nikdy nenastaly. A neměl bych nyní tolik práce s opravováním. :)
Tady další zalomení v nežádoucím místě. Celý oblouk s esíčkem do Všetat od Lysé. Brány musely do pryč a nasázel jsem sólo sloupy. Jinak to udělat nejde a bude to takto pěknější. Někdy musím hodně čarovat. Podobně je to od Boletic do Děčína.
0909Vsetaty.jpg
 
Groza napsal:
ale byl to jen vtip, očividně vámi nepochopený
Rozbalte kliknutím...
Ale já jej pochopil, jen mi to nepřipadalo vtipné, protože je to něco na způsob Hujer. Tady s těmi sloupy to bylo na dva týdny každý den od rána do večera a stále upozorňuji, že se musí dělat kompromisy. Výchozí je zobrazená kolej ve hře a té se musí přizpůsobit. Ano. Nezobrazovat a osadit troleje jako model. Jak to dělá Tygy, například. Jenomže osazovat nějakou stovku km proti tisícům? Já bych to nedal. Už teď když zavřu oči, vidím sloupy jak je přicvakávám a natáčím v editoru.

Jinak ty hodně vzdálené sloupy v obloucích, kde je možné, že ližina opustí drát, to bude asi jen v některých úsecích jednokolejek. Hned za Táborem takový identifikuji. Tady to projet měřícím vozem a ta místa, asi jediné řešení, vypnout trolej a ty kousky osázet ručně, jak to dělá Tygy. Pokud to někomu bude vadit. Tedy pokud kolej s vypnutou trolejí není náhodou bez napětí a elektrická lokomotiva se tam nerozjede.

Jinak jak procházím TV, odebírám nějaké muzejní typy a nahrazuji, kdy to jde těmi Deteriovými, které vymodeloval v dobách, kdy ž vše bylo osazené. :) Například nejen do Čakanic se hodily tyto brány.
0909Cakanice.jpg
Dnes už končím a zítra mi zbývají už jen krátké úseky, Benešov - Praha a Beroun - Praha a tím to bude vše. Pak to alespoň namátkově projet. Nějakou nejrychlejší lokomotivou.
 
Icik napsal:
Co uděláme s tou trolejí, která se vyhýbá pantografu?
Rozbalte kliknutím...
Už jsem to napsal. Jedná se jen o několik úseků na jednokolejkách. V hře se nad takovou kolejí vypne trolej a osadí modelem drátu, jako to dělá Tygy nebo Ricar_cz. Já modely trolejí nemám. Zatím neřeším. A navíc, to někdo bude muset projet měřícím vozem a zanalyzovat, kde taková místa jsou. Moc jich opravdu není. Podle pokládky nových sloupů od Bratislavy do Berlína přes Havlbrod, Svitavy, Přerov, Hradec Králové, Litoměřice, Bohumín na dvoukolejkách spíš opačný problém, musel jsem někde sázet i přes dvě zalomení. Na jednokolejkách to sem tam někde bude. Ale tohle osadit modelem troleje je už reálné. Sečteno dohromady, max celkem pár km. Samozřejmě drát musí mít pivot v uchycení na sloup. Trolej musí sama přiskočit. A rozměr kompatibilní s drátem ve hře, aby navazování na trolej hry nebyl rušivý. Ale opravdu, těch míst není moc.

Ano, je to už reálné, když jsem tu nejhorší práci po stovce hodin sloupování udělal. A stejně se mnohým nezavděčím, protože tu vychytávku do editoru vymyslel člověk, který jako jediný na světě tohle dokázal, ale někteří jej nemusí a asi to bude důvod, že přestanou jezdit na elektrifikovaných úsecích, protože ta jejich zášť je nadřazená. :) :) :) To byl vtip, ale musel jsem, protože se někteří tak chovají. Ne opravdu, nikdo si neumí představit, jak je to na palici najednou osázet v takových astronomických kilometrážích tisíce sloupů. A kdyby byla trolej jen namalovaná bez automatického připínání, to bych asi nedal a vzdal, protože ručně jsem začínal první test a jak to automaticky nepřiskočí, nikdy to není přesně, výložník na zalomení troleje. Ale i tak nečekat 100% přesnost. Ve stanicích v oblouku je dost problém, protože většinou zalomení nejsou v jedné přímce.
 
A tady je další přiklad, proč je nutné zobrazení troleje v editoru tratí. Tato místa jsem ve hře mnohokrát prohledával i plížením, plazením hledajíc zapomenuté troleje, kde nemají být. A například v Čerčanech je to už druhé zapomenuté místo. Skoro v každé stanici jsem něco nacházel.
Nechápu, že tohle vývojáři nezakomponovali do TSRE už od počátků. Tolik by se ušetřilo hodin a hodin práce stále dokola novými nálezy a odskoky do editoru k opravám. Alois to měl původně zelené, jako jsou ta označení kolejí a to pak opravdu splývalo, tak mi to trochu přebarvil na červeno. Někde byl i opačný extrém. Trolej nad kolejí chyběla a měla tam být.
1009Cercany.jpg
 
A mě to stejně nedá a chci se podělit jak rychle se dá změnit při osazování směr výložníků.
To je prostě bomba. Ale bohužel, funguje to jen v některých mezistaničních úsecích, jinak musím přepisovat sloup A na sloup B. Samozřejmě pak Copy a s frekvencí jako je na videu.
 
Zbyněk Šemora napsal:
A mě to stejně nedá a chci se podělit jak rychle se dá změnit při osazování směr výložníků.
To je prostě bomba. Ale bohužel, funguje to jen v některých mezistaničních úsecích, jinak musím přepisovat sloup A na sloup B. Samozřejmě pak Copy a s frekvencí jako je na videu.
Rozbalte kliknutím...
Dnes budu z nemocnice doma, tak můžeme pokračovat tam, kde jsme skončili ;-) Jen to bude pomalejší. Přes bolest asi nevydržím dlouho sedět u PC ;-)
 
Pražské spojky mi daly dost zabrat, tedy ještě nemám vše komplet a zbývá poslední úsek Řevnice - Beroun, který dokončím zítra. A pak s trolejemi finito. Hlídal jsem si návěstidla i cedule, protože zalomení drátů kolikrát vycházelo přesně do nich. Ale je možné, že jsem něco přehlédl. Musím to pak projet.
Vinohradské tunely v Praze byly přímo odstrašující příklad, jak šla trolej mimo. Tedy komplet všechny tunely už mají Deteriovy tunelové držáky TV.
Ještě vyřešit to prosvítání pražců. Nestačily by do track B nějaké noční pražce? Ale výložníky naskákaly tam, kde mají být. Jen jsem pak upravoval natočení vlevo/vpravo. V tunelu nic osazovat nejde, funguje jen automatická pokládka.
1009VinTunel.jpg
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře