Trať ZSR 191-193

[Venny]

Jedná se o oblouky?

Ano. Viditelné je to např. hned při výjezdu z Košic na spojce od nákladového nádraží (vpravo) a potom okolo Myšle a dál.
Kouknul jsem namátkově na jiné úseky, tam se to zdálo celkem v pořádku...
Takže to opravdu vypadá na chybu v trati. Myslel jsem si že jsem během různých zálohování a reinstalací spáchal nějakou botu.

 

[Dan J.]

A to je ono, v ORCZ, je naklápění zadáno automaticky a nevím, jestli není chyba právě v tom. Blbla by tak i trať Dvoukolejka a Ztracená Old. Kde při zadání naklápění v klasickém OR a ORMG zmizely náspy.

Muselo být zadána 0.

 

[Tom Kanka]

... Takže to opravdu vypadá na chybu v trati. ...

Není to chyba v trati, ale ve způsobu, jakým OR simuluje převýšení kolejnic v oblouku.
OR to dělá tak, že při hře nahradí modely obloukových kolejí dynamickou kolejí, kterou naklopí. Pokud je násep součástí modelu koleje, tak je pochopitelně nahrazen také, a není co zobrazit. Proto se v obloucích musí násep osazovat jako samostatný objekt.

 

[Venny]

Děkuji za vysvětlení a pomoc.
Změna parametru pomohla, zobrazují se jak náspy v obloucích, tak celá délka nástupiště zastávky 'Košice předměstí'.

 

[Dan J.]

Jo, jenže, nejsem si jistý, že to pomůže u ORCZ. Třeba vyzkoušet.

 

[Martin S.]

A to je ono, v ORCZ, je naklápění zadáno automaticky

Naklápění skříní vozidel. To asi způsobuje maximálně to vybočení podvozků u 75X od Michala S., jinak to ale s naklápěním kolejí nemá nic společného. Pokud vím, tak se to do ORCZ implementovalo právě proto, aby se tomuto naklopení kolejí a mizení náspů předešlo. Tzn. koleje naklopeny nejsou a přesto se loko/vůz nakloní.

 

[Dan J.]

Aha, takhle. Dík za objasnění.

 

[Venny]

Naklápění skříní vozidel. To asi způsobuje maximálně to vybočení podvozků u 75X od Michala S., jinak to ale s naklápěním kolejí nemá nic společného. Pokud vím, tak se to do ORCZ implementovalo právě proto, aby se tomuto naklopení kolejí a mizení náspů předešlo. Tzn. koleje naklopeny nejsou a přesto se loko/vůz nakloní.

Přesně takhle se to chová.

 

[Zbyněk Šemora]

pokud jsou náspy vyrobené jako součást kolejí v dynatrax, tak naklopení oblouků ruší jak změnu textury pražců, tak náspy pod kolejemi.

Já to napsal špatně. Náspy v naklopeném oblouku budou mizet jenom pokud jsou obloukové kolejové díly s náspem například v Track_B nebo pod novým názvem v Global/Shapes, jako to mám například v BP. Proto jsem veškeré obloukové díly s náspem odebral.
Ale pokud mám profily v Dynatrax jako koleje s náspem, tak tyto se zobrazují i v naklopených obloucích. Dobré vědět, pokud chci koleje s náspy používat. A jako bonus, koleje v oblouku vytvořené z dynamických kolejí mají plynulý přechod při naklopení a nejsou tam žádné lomy jako u klasických kolejí.

 

[Tom Kanka]

... Ale pokud mám profily v Dynatrax jako koleje s náspem, tak tyto se zobrazují i v naklopených obloucích. ...

Ano, a udělá to tohle:
OR tam sice původní model ponechá, ale položí si stejně svojí DK. Už jsem to psal několikrát, naposledy včera. Proto je lepší cesta samostatných náspů v obloucích.
(Dole je původní model koleje s náspem vytvořený pomocí Dynatrax, na něm naklopená DK - naklopení jsem záměrně přehnal, aby to bylo vidět)

 

[Zbyněk Šemora]

Ano, souhlas. Jenom jsem opravoval svůj nesmysl, co jsem včera napsal. Tedy že z Dynatraxu zmizí v oblouku náspy.

 

[robo stavitel 2010]

V gitlabe je nová aktualizácia pracovnej verzie. Mergnute veci od Jakuba Stopka. Úprava krajiny a kompletizácia úseku ZSR 193 Strážske - Šarišské Lúky a úseku Vranov nad Topľou - Parchovany. Pokračovať sa bude na úseku Šarišské Luky - Prešov.

 

[Davos]

Dobrý deň neposlal by mi niekto všetky pathy ktoré sú pridelené k trati lebo mi na všetkých píše error?

 

[Davos]

Nemá niekto ešte druhú aktualizáciu čo má 7GB