Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Miran
  • Datum začátku Datum začátku
S ústí nad Orlicí si taky taky dělal čachry a rok možná 2 roky jezdíme rozkopaným Ústí nad Orlicí,proč by to takto nešlo aj v Olomouci,Českém Těšíně,či Ejpovice-Plzeň ?
 
Ústí nad Orlicí bylo takové zpestření. Jistě že by to tak šlo i v Olomouci, Těšíně atd, ale jednak se mi s tím nechce ztrácet čas a taky by mě pak aktivitáři zabili, kdybych pořád něco měnil, vždyť jsi viděl, jak už prskali kvůli Ústí nad Orlicí :D
Ten tunel u Ejpovic má být hotový za 2 roky, pro mne je pitomost, abych stavěl starou trať do Plzně a sotva ji dokončím, tak abych ji pak zase rozkopal a postavil ji nově tunelem, to ty 2 roky raději využiju nějak užitečněji...
 
Dan J. napsal:
:) Dobrý aktivitář si stanici rozkope sám. :)
Rozbalte kliknutím...
Na to stačí začátečník, ti mazanější rozkopou stanici při cestě tam a při cestě zpět už může být vše opraveno. Rozkopávat trať v Route Editoru? No pokud chci nasrat aktivitáře, tak proč ne :p:p
 
Tax napsal:
Dane, to si akože myslel seba? ;) :p Tuším tu niečo páchne!!! ;) :p :D
Rozbalte kliknutím...
Ahoj, dobrý je ve škole za 3, kdybych myslel sebe napsal bych výborný, to je za 1 :-) :-) :-)
JiříkTK napsal:
Na to stačí začátečník, ti mazanější rozkopou stanici při cestě tam a při cestě zpět už může být vše opraveno. Rozkopávat trať v Route Editoru? No pokud chci nasrat aktivitáře, tak proč ne :p:p
Rozbalte kliknutím...
Ale jistě že, zde byl na mysli nápad, ale v případě toho Olomouce, tam si troufnu tvrdit, že začátečník asi ne, strávil jsem umísťováním servisů celý den a MSTS dostal tak na prdel, že jsem musel nechat zmizet ten traffic výluky, až je hráč v jiném čtverci, poněvač když se traffic štěrku, aut atd. pohnul, tak sletělo FPS tak nízko, že se potrhal a aktivita skončila zprávou o vykolejení. Když stojí na místě FPS tak 10 - 12, takže na Olomouc i s dalším traffic ok. Ale jak jsem psal zmizet musel až jsem byl v jiném čtverci, to už MSTS traffic "nevidí" a pak v pohodě. Ono někdy to co vypadá jednoduše je při tvorbě taková pakárna, jinak v aktivitě je spousta dalších vychytávek a už je i vydaná, ale až bude opravené Ústí n/O. Budu tam muset něco při opravě vymyslet, abych udělal zpoždění do Pardubic jako teď, kdy je Ústí rozkopané.
 
No já abych byl upřímný, tak si dovedu živě představit, že budu v projektu 321 se všemi rychlíky končit v Rokycanech.
V MSTS je nuda projíždět nekonečné tunely na Slovači, natož toto... To si stihnu zalít čaj a namazat chleba, než plzeňský rychlík projede tunelem.:eek: A ti fírové tam ve skutečnosti budou taky pěkně chrápat, protože kdo by se crcal s tím, že je na dráze, ale ve skutečnosti na metru. Jestli jsem byl někdy proti nějaké modernizaci fakt zaujatý, tak je to tato. Kde nejsou zářezy a PHS, tam budou tunely. Skutečně skvělé tratě. No, to už je OT.
 
klimi napsal:
ML363: A dochází ti, že ti cestující chtějí dojet z místa A do místa B co nejrychleji a ne se kochat?...
Rozbalte kliknutím...

Ono když máš kolem trati jen betonové zdi,tak jsou lidi spíše jen nasraní.Že nevidí tu krajinu kolem.Sotva končí nějaká protihlukovka,je tam 3 sekundy díra a začíná další zed v podobě protihlukové zdi.Místo aby se lidi kochali na přírodu ubíhající kolem trati,tak čumí do zdi.
 
KimiR: Ony tam ty zdi jsou také z nějaké příčiny, i když ne vždy to samozřejmě obyvatelé chtějí :))
 
Tie protihlukové steny by stačili kludne do úrovne 1m nad zemou a nie 3 metre. Predsa len hluk ide od podvozku a nie z vagona ;) ale musí sa predsa niekde tunelovať a kde inde ako na protihlukových :cool: predsa len od Chocne až po Prahu su cca 60% popri trati protihlukové :mad:
 
klimi: To samodřejmě vím,že na jinou příčinu
Delay: Tam taky není tak krásná krajina,tam není k na co řádně koukat :D
 
Jenoduchá srovnání. Když jedu po dálnici, tak jsem na místě rychleji, ale je to nuda o ničem, když jedu přes vesnice okreskami, tak je na co koukat, ale zase jedu mrtě dlouho. :-) Ale ty protihlukovky u tratě jsou opravdu hnus. A na jízdu vlaku to nemá žádný vliv. Například když vidím, jak se zdvojkolejňuje úsek Pardubice - Hradec králové, který to samozřejmě potřebuje jako sůl, kvůli propustnosti valků a staví se stěny i tm, tak se mi chce...
 
Dan J. napsal:
Ale ty protihlukovky u tratě jsou opravdu hnus. A na jízdu vlaku to nemá žádný vliv.
Rozbalte kliknutím...
To snad ani nemá mít, ne? To má mít vliv na šíření hluku do okolí. Ale co si budeme povídat, ty PHS pro srnky v lese asi moc velký význam nemají...
 
To zaslouší obrovskou poklonu a úctu k takovému obrovskému projektu který za sebou nese obrovský kus práce. Myslím že nejen za sebe můžu poděkovat a popřát hodně chuti do další práce.
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře