Trať Bratislava - Brno - Č.Třebová - Kolín - Praha archiv #12

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Miran
  • Datum začátku Datum začátku
Stav
nelze přidat další příspěvky.
Dnes jsem prováděl všechny testy na trať, vymazal duplicity, vyčistil a jen pro kontrolu zkusil spustit editor. A smůla. Hned na začátku chyba v ref. Jelikož jsem něco podobného měl minulý týden a použil ref co mám doma, usoudil jsem, že jsem si asi omylem přepsal nový soubor starším. Začalo to blbnout od té doby, co jsem z něj odmazával nějaké zápisy. Jednak starý model nádraží Suchdol nad Odrou a jednak Aleš Sláma mi poslal precizní model starého Ústí nad Orlicí, ale jaksi bohužel, MSTS jej nebere, nějaká chybička se vloudila. Takže bude až někdy příště. Ale dával jsem porovnávat starší ref soubory a v místě, kde jsem odebral zápisy bylo vše OK, tak netuším. Zkusil jsem i ref z minulé aktualizace a to by už fungovat mělo, ale stejná chyba. Pak jsem znovu otevřel pracovní nepročištěnou verzi trati a tam editor spustit šel. Nechápu. Ten samý ref. Pak jsem zkusil ještě jednou spustit verzi pro DVD s tím že chybu vyfotím a zeptám se. Kdepak, editor už normálně naběhl a vše funguje.
Takže zatím jediná chyba, kterou testovací SW vyhodil je, že Deterio stále nebere telefony a pokud do rána nic sám nepošle, tak se budeme muset smířit s tím jeho kvádrem na nadchodem v Ostravě Uhelné nádraží. Bohužel to ani nejde ničím zamaskovat. Například tam vysázet vysoké stromy. :)
 
Mirku, tady nešlo o to jestli tam má být nebo ne, ale o to, že i po odkliknutí hlášky editor ihned spadne a do trati bych se už vůbec nikdy nedostal. Jelikož to samé udělal také starý ref, který by fungovat měl, tak jsem usoudil, že to není ref souborem, jak bylo v chybovém hlášení. Psalo to něco ve smyslu ref, chyba na řádku 33000. Hledal jsem nějakou chybu v trati, ale porovnáním s pracovním originálem vše OK. Pro DVD verzi nemám v adresáři žádné bk soubory ani thm u osazených modelů. Ale to nemůže dělat uvedený problém.

Včera večer jsem dělal pro DVD nové obrázky na obal a oba kotoučky. A úplně jsem zapomněl, jak jsem před rokem vykrojoval z fotky kruh. V dávných dobách jsem tohle dělal v 602 foto a později to dělal vše v Adobe Photoshop Element. Nyní mám nejnovější verzi a kruhovou výseč jsem tam nemohl najít. Musel jsem oprášit starý notebook, kde mám verzi 6, aby se mi rozsvítilo. Tam jsem to našel téměř hned, ale nová verze, tam tlačítko bez nabídky. Tak jsem zkusil kruhovou výseč udělat na starém notebooku, ale zase mi chvíli trvalo, aby se mi ořízl ne vnitřek, ale okolí kruhu. Ale nakonec jsem vše našel i v nejnovější verzi, nabídka nebyla u tlačítka ale v dolní liště a vyrobil vše komplet tam.
Prozradím jen tolik, že na obalu bude fotka z haly na Mošnově, DVD1 z peronů v Ostravě a DVD na nádraží v Suchdole. Původně jsem chtěl udělat na obal celkový pohled na Ostravu hl.n, jako největší nádraží s original modelem. Bohužel, Deterio asi emigroval, protože se stále nehlásí.
Nyní vytvořím instalační soubory a za ty 4 hodiny, než se vytvoří zvládnu i daňové přiznání.
Pak už se bude znovu jen testovat a snad nebudu muset nic opravovat a dělat instalačku znovu další 4 hodiny. :)
 
Testy vytvořeného instalátoru skončily bez chyb, tak už se vyrábí první zkušební DVD aktualizace BP90, které také ještě otestuji, jestli někde není zádrhel. A od zítřka odpoledne by už první DVD mohla být k dispozici, které rozešlu předplatitelům. Aktualizace ke stažení bude také k dispozici od zítřka v podvečer.
Staré mé aktivity jsou nedotčené, takže nějaký opravný balíček není potřeba a žádnou novou nemám, na to už nebyl čas. Snad příště, ale i tak, aktivitářů tady máte dost. Vstupní body pro ty, kteří neví jak na to, jsem udělal v Hranicích směr Ostrava, Mošnov, Ostrava Uhelné, Bohumín a Dolní Lutyně. Nové trasy byly vytvořeny pro OpenRails, tak jsou v celé délce, ale dá se přehozením výhybky trasu změnit. U OR velké množství dlouhých tras načítání nezpomaluje, jako MSTS.
 
Na aktualizaci BP90 se uz moc tesim. Kdyz jsem se koukal na vese video kde projizdite stanici Suchdol n. Odrou, tak to vypadalo dost realne.
 
Zbyňku, krásné.
Když tak na to koukám, nechce nějaký dobrovolník vymodelovat nové stožáry trakčního vedení pro koridor? Na ty staré se nedá dívat.;)
 
Pawlik napsal:
Zbyňku, krásné.
Když tak na to koukám, nechce nějaký dobrovolník vymodelovat nové stožáry trakčního vedení pro koridor? Na ty staré se nedá dívat.;)
Rozbalte kliknutím...
gmorkxxx napsal:
Kdyz se na to neda divat, tak je vymodeluj. Zbynek bude urcite rad :)
Rozbalte kliknutím...
Sloupy TV, to mě trápí nejméně. Bohužel na modelování nemá nikdo čas. Tak veškeré napínací a speciální sloupy ve stanicích na koridoru jsou ze starých rezavých, které dělal Aleš Sláma pro staré úseky tratí. Něco málo mám koridorového od Deteria a vzhledem k nabídce od 4 různých autorů TV, kdy každý udělal něco a pak jej to přestalo bavit, z toho lze vyvodit, udělat kompletní stavebnici TV je práce na hodně dlouho. Jinak dříve jsem typy TV ve stanicích moc neřešil a ve velkých stanicích osazoval co nejúspornější brány. V této aktualizaci jsem se snažil vyřešit ve stanicích řešení TV, pokud možno podle reálu i když se starými rezavými sloupy. Jediné co mi nevychází jsou brány mezi perony, bohužel to nevychází na střed, ale bez modelování na míru do stanic to vyřešit nelze. Ale i tak si myslím, že to vypadá lépe. Ještě bych měl v budoucnu řešit napínáky na širé trati. V Ostravě se i hodily ty nízkozátěžové TV od Aleše Slámy, které Mates ještě poslučoval do skupin, jak jsem mu poslal a tím je vše stabilnější.
Za jaký model bych byl opravdu rád ? Ostrava hlavní nádraží. Komplet budova i s perony včetně prostoru před nádražím (nástupiště tramvaje), pošta, lávka do depa a nějaké budovy depa poblíž kolejí. Takto by ubylo dalších několik desítek zbytečných objektů a bylo by to tam ještě krásnější. Mates mi přizpůsobil model budovy, kterou kdysi začal dělat pro Martina. Pak mi po telefonu s úsměvem vysvětlil, že Deterio už rozdělil úkoly, že Morava je jeho, že se tady o modely postará. To je pak těžké. Nejsmutnější je, že jsem od začátku (loni v létě) tušil, že to tak dopadne a proto jsem na slezině vyzvídal, jak začít modelovat. Ale umět složitější model, to určitě bude na nějakou dlouhodobější praxi. A zase vše na úkor postavených nových úseků tratí.
 
Tak pane, já moc děkuji za novou aktualizaci :-) bylo by fajn to tam promotat nějakými lokálkami, přijde mi to na mapce trochu prázdné :-D děkuji mnohokrát :-)
 
Zdravím no nevím jestli je to chyba, nebo easter egg, ale v Bohumíně to hlášení je zrychlené zní to jako veverky (OR).
 
vratikkt napsal:
Zdravím no nevím jestli je to chyba, nebo easter egg, ale v Bohumíně to hlášení je zrychlené zní to jako veverky (OR).
Rozbalte kliknutím...
Na videu, co jsem v pondělí vydal všechna hlášení zní normálně. Ale je pravda, jakmile se přechází na jiné stanoviště nebo ještě z jiné neznámé příčiny, tak se hlášení zkreslí. Ale tohle je chyba OR ne hlášení jako takového. Třeba to vývojáři brzy vyřeší.
 
Tak jsem si projel pár kilometrů po nových úsecích, máte to Zbyňku moc krásné. Jak pojedou od nás šoféři do Automotive...s chemikáliema, dám jim prachy a požádám, ať se zase u Vás zastaví pro DVD. Tak na mě, prosím, pamatujte. F.
 
Zbyňku,psal si tady,že Ostravsko pro Tebe byla maturita. Myslím,že se může klidně mluvit o státnici. Opravdová nádhera. Moc děkuju a vážím si Tvé práce. Totéž platí i pro všechny,co Ti pomohli. Kdyby se to dalo přepsat do not,vzniklo by dílo,za které by se nemusel stydět Bach, Dvořák ani Vangelis. (pokud poslední jmenovaný čte toto vlákno a já jeho jméno poplet,pak se mu omlouvám). Byla by to náročná skladba pro orchestr, ale krásné dílo pro publikum.
 
Obecně vzato, nebýt hudby, do Ostravska se pouštět, by mne ani ve snu nenapadlo. Na podobné dotazy jsem odpovídal kategoricky ne! Tohle musela být taková strategie někoho nahoře, jak mne přinutit do těchto končin položit koleje. Nalákali mne, abych si zahrál ve velkém orchestru. jezdil jsem tři roky pravidelně vlakem sem tam a výsledek se dostavil úplně automaticky. :)
 
Stav
nelze přidat další příspěvky.
Back
Nahoře