Nehody

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Vrbam
  • Datum začátku Datum začátku
Nikoliv, opatrný musí být pořád. §28, odst.1...
Se zněním zákona máš naprostou pravdu, ale sám určitě uznáš, že to, že můžeš vjet na přejezd opatrně rychlostí 50 km/h i když se blíží vlak, poněkud postrádá logiku. :D (Pomineme-li, že by tam ta pozitivka v tom případě asi nesvítila)
 
sám určitě uznáš, že to, že můžeš vjet na přejezd opatrně rychlostí 50 km/h i když se blíží vlak, poněkud postrádá logiku.
On ten paragraf se vztahuje na všechny případy, třeba když je za přejezdem kolona nebo křižovatka, nebo zatáčka, kde se nevytočí.

Prý nešla signalizace na přejezdu, ví někdo, zda li to je pravda, nebo kachna na iDnes, alá Blesk???
Očití svědci jsou z principu nespolehliví - přejezdu si začnou všímat až když slyší náraz, do té doby ho nevnímají. A po nárazu zpravidla světla zhasnou, protože to zařízení vyhodnotí jako průjezd. Teprve po nějaké době dojde k překročení anulační doby a přejezd spadne do poruchy (a tím pádem i znovu do výstrahy). Svědci pak vypovídají, že přejezd neblikal a začal blikat až minutu po nehodě. Stalo se to už u mnoha nehod.
 
Nikoliv, opatrný musí být pořád. §28, odst.1

Při svitu přerušovaného bílého světla může vjet na přejezd, přestože jde vidět přijíždějící vlak nebo jde slyšet houkání nebo pískání. §29, odst. 1d

Dále může jet rychlostí 50. §28, odst.3

Ale ten §28, odst.1 platí vždy.
No proto jsem psal "rádoby neopatrný", protože jak jsi uvedl, vždy a pořád u jakékoliv koleje a čímkoliv musí být člověk opatrný. Jinými slovy, pokud chceš být živ, nemotej se v kolejišti, pokud nejsi zaměstnanec.

Ale ono je to jedno. nedávno jsem viděl na youtube video, jak posunovač - strojvedoucí jde svěsit dvě loko a stojí v kolejišti před příjezdem přivěšované loko. Kolik lidí takhle bylo usmrceno, kolik jich bylo rozmáčknuto nárazníky, protože byli líní se skrčit a podlézt již najetou loko nebo vagon. U nás na dráze je to zakázaný postup. Tohle byl tuším Rakušák, ale to v Rakousku takhle nedělají vzhledem k vysokému riziku PÚ stejně jako v Německu a jinde kultivovaných zemích.
 
Obě kolize kamionů podle videí mají jedno společné. Ignorování přejezdu a projíždění velkou rychlostí. Tedy i ten Polák v Olomouci jsou příznivci akčních filmů a když se blížili k přejezdu s červenými světly, tak šlápli na plyn, udělali ksicht filmového hrdiny a za řevu "to ještě vyjde, to dám !!!" ...... hups, nevyšlo to. Tohle už je opravdu na psychiatra. Sebrat občanku pro nesvéprávnost.
 
A co to mění na situaci, nebo li. Co si mám z tohoto sdělení odnést? Profesák mít musí a předpisy hrubě porušil. Je přeci jedno, u jaké firmy, nebo pro jakou jezdí.
 
A co to mění na situaci, nebo li. Co si mám z tohoto sdělení odnést? Profesák mít musí a předpisy hrubě porušil. Je přeci jedno, u jaké firmy, nebo pro jakou jezdí.
Situace se nemění. Zákon platí pro všechny. Víme ale, že spousty lidí se chová jako ****. Když se něco takového stane, je to špatně. Nic se nenadělá. Zakroutíme hlavou, ošetříme, uklidíme apod.
Běžný člověk neví jak se chovat v kolejišti, nezná postupy, které se dějí v provozu, jen se řídí zákonem. Když zákon dodrží, nemělo by se mu nic stát.

Když ale něco takového provede osoba, která je např. zaměstnancem provozovatele dráhy, která disponuje vstupem do kolejiště, je pravidelně školován, má zkoušky a i přes to všechno čím disponuje provede něco takového, to pak hlava nebere a měl by být potrestán dvojnásob.
 
Ono na tom nic nemění ani to, jestli měl nebo neměl profesák! ;)
To sice ne, ale řidič s profesním průkazem by měl být proškolenější a tak nějak jít příkladem. Je to jako zdeník a přidavač. Přidavač věsměs umí taky zednické práce, ale zedník je mistr. :)
 
Když ale něco takového provede osoba, která je např. zaměstnancem provozovatele dráhy, která disponuje vstupem do kolejiště, je pravidelně školován, má zkoušky a i přes to všechno čím disponuje provede něco takového, to pak hlava nebere a měl by být potrestán dvojnásob.
Aha takhle myšleno, to potom jo.
 
... Když ale něco takového provede osoba, která je např. zaměstnancem provozovatele dráhy, která disponuje vstupem do kolejiště, je pravidelně školován, má zkoušky a i přes to všechno čím disponuje provede něco takového, to pak hlava nebere a měl by být potrestán dvojnásob.
No mě zase hlava nebere, proč by měl mít každý zaměstnanec provozovatele dráhy vstup do kolejiště.
 
Back
Nahoře