Jacek
Průvodčí
Zbyňku, ale ono to možné je a taky dávno a dávno vyzkoušené. Neupínejte se pořád na jednu megatrať, existuje plno kratších a méně naročných tratí 
Když jsem kdysi v roce 2001 začal tvořit do MSTS, byly to mise pro trať Hisatsu-Line. Byla to ta kopcovitá, líbila se mi nejvíc kvůli sklonům tak podobným naší 310. Když bylo misí více, poprvé mě oslovil Ppoollll a dotlačil mě k tomu, abych to pojal více komplexněji. Tak Ppoollll začal chystat a ladit balíky vozidel a já jsem si nakreslil kompletní uvažovaný grafikon a začal "sekat" jednu misi za druhou. Trafficy byly pro danou misi vedené v celé trase a fungovalo to. Ba co víc, traficcy jsem po všech stanicích vedl po vedlejší koleji, takže pokud měl hráč pár minut zpoždění, křižování se prostě přeložilo do jiné stanice - traffic nečekal odjel na trať a čekat tak musel hráč. Všechno fungovalo. Vlastně byl krůček k tomu, abych udělal traffic na celých 24 hodin pro celou trať a z konkrétní mise by se jen smazal traffic, místo kterého pojede hráč.
A jen pro představu, že nekecám, tady je onen GVD se všemi poznámkami - http://msts.jacek-modely.cz/GVD_Hisatsu-Line_(Jacek).rar
Byla to ale defaultní trať s jednoduchou návěstní soustavou (stůj/volno), Nikdo netvrdí, že by totéž šlo uskutečnit na úseku Košice - Praha. :idea:
Mimochodem součástí balíku misí byla 2-hodinová těžká posunovací mise vlaku Mn 89203, která dala základ všem současným a stále odpovídá současným poznatkům. Zájemcům to můžu poslat.
Samozřejmě dnes děláme mise trochu jinak a traffic v celé trase by nešel stvořit už jen kvůli naší návěstní soustavě. A taky by to bylo omezující, viz Danův příspěvek.
Když jsem kdysi v roce 2001 začal tvořit do MSTS, byly to mise pro trať Hisatsu-Line. Byla to ta kopcovitá, líbila se mi nejvíc kvůli sklonům tak podobným naší 310. Když bylo misí více, poprvé mě oslovil Ppoollll a dotlačil mě k tomu, abych to pojal více komplexněji. Tak Ppoollll začal chystat a ladit balíky vozidel a já jsem si nakreslil kompletní uvažovaný grafikon a začal "sekat" jednu misi za druhou. Trafficy byly pro danou misi vedené v celé trase a fungovalo to. Ba co víc, traficcy jsem po všech stanicích vedl po vedlejší koleji, takže pokud měl hráč pár minut zpoždění, křižování se prostě přeložilo do jiné stanice - traffic nečekal odjel na trať a čekat tak musel hráč. Všechno fungovalo. Vlastně byl krůček k tomu, abych udělal traffic na celých 24 hodin pro celou trať a z konkrétní mise by se jen smazal traffic, místo kterého pojede hráč.
A jen pro představu, že nekecám, tady je onen GVD se všemi poznámkami - http://msts.jacek-modely.cz/GVD_Hisatsu-Line_(Jacek).rar
Byla to ale defaultní trať s jednoduchou návěstní soustavou (stůj/volno), Nikdo netvrdí, že by totéž šlo uskutečnit na úseku Košice - Praha. :idea:
Mimochodem součástí balíku misí byla 2-hodinová těžká posunovací mise vlaku Mn 89203, která dala základ všem současným a stále odpovídá současným poznatkům. Zájemcům to můžu poslat.
Samozřejmě dnes děláme mise trochu jinak a traffic v celé trase by nešel stvořit už jen kvůli naší návěstní soustavě. A taky by to bylo omezující, viz Danův příspěvek.



