Sledujíc vášnivou debatu a na žádost Poisona o hodnocení a připomínky, jsem se rozhodl tuto aktivitu projet. Zde jsou mé poznatky a závěry:
Na běžné instalaci MSTS bylo množství pádů vyšší, než má trpělivost. Jelikož se mi na druhém HDD "povaluje" čistá instalace Woken, nezatížená jakýmikoliv programy, nainstaloval jsem na ni MSTS, jen trať BP a šel na to. Detaily jsem stáhnul na minumum a spoustu vozidel vyměnil za vyladěná, hlavně ta, se kterými jedu.
První pád se dostavil při čekání před Běchovicemi, další někde před Kolínem, poté při odjezdu s Kyklopem z Velimi. Dál celkem klid, jeden za Zábořím, atd., vzhledem k množství trafficu to šlo. Mimochodem, vyladěná loko a EDB jsem běžně používal...... Pak ale přišlo čekání v Uhersku a po několika minutách pád. Load, načtení pád, load, pokus o načtení (nelze načíst modely tratě), pád. Jelikož sejvuji co dvě minuty, zkusil jsem nahrát předchozí záznam - OK. ukládám co půl minuty, pád, load, pád, load, pád...... Můj čas je drahý, takže zatím pro mne aktivita skončila v Uhersku
Nyní připomínky k aktivitě jako takové: Traffic nehodnotím, neboť je opravdu nereálný a je to možná sen manažerů ČD.....
Bubeneč - při posunu se jezdí dle rozhledových poměrů a max. rychlostí 40, při sunutí 30 km/hod, takže hláška "Stará jeď 50..." je trochu mimo. Také bych případně vzal v potaz čas, po který strojvedoucí přechází na opačné stanoviště. V MSTS je to stisk jedné klávesy, v reálu to trvá déle a abych ještě nebyl najetý na vlak a už se kolem mě řítilo 1500tun od vjezdu..... Dále bych po přivěšení doplnil hlášku o nutnosti vykonat JZB (jednoduchá zkouška brzdy).
Běchovice - hlášení před vjezdem také není správně. Jsem na širé trati a řídím se návěstmi, pokyn "Odjezd" se dává jen ve stanici. Maximálně tak info "Ve stanici se děje to a to, zatím počkáte u vjezdu, sleduj návěstidlo".
Pečky - zastavení na praporek, zde bych (když už ten praporek MSTS nezná) definoval např. konec krytého nástupiště, úroveň DK apod., toto lze pomocí událostí závislých na místě s povinným zastavením ohlídat. Dále strojvedoucí musí být zpraven o zamýšleném posunu, hláška "Loko odstavíme na nákladní kolej" by měla znít "Loko odstavíme na 9.kolej". Po připojení by opět měla být provedena JZB. A jako bonbónek "Fiiiiro odjeeeezd"...... Pokud jedu jako vlak, tak třeba "Vlak 47371 ze 3.koleje do Velimi odjezd".
K hlášením obecně - jsem-li vlak, volá mě výpravčí jako vlak, např. "Běchovice volají vlak 47371". Jsem-li posun, tak zde je možností více: "Kolín volá lokomotivu od vlaku (na vlak) 47371", "Eso 3087 na 5.koleji slyší ústřední stavědlo v Pardubicích?" apod.
Po odjezdu z Peček - v Bubenči jsem zpraven o rychlosti 80 km/hod z důvodu porouchané loko. Po jejím odstavení bych předpokládal, že toto omezení bude zrušeno a případně doplněno hláškou o nové stanovené rychlosti vlaku. Ale ejhle, rychlost 83 a hláška: "Vezeš loko v poruše. Současná rychlost je 83 km/h, máš jet 80 km/h. Chceš to zaplatit?" Odpověď zní nechci, už ji nevezu......
Další části úkolu již nepopisuji, vesměs bych se opakoval. Takže shrnutí - jako zátěžový test PC je to dobrá věc, možná kdyby se dva mrtvé consisty v Řečanech a Třebové nahradily trafficem, byla by zátěž PC zase o něco menší.
Z dopravního hlediska je aktivita trochu mimo. Chápu, že tvůrce aktivit povětšinou nemá rozsah znalosti u předpisů D1, D2, V15/1 atd. úplný, ale alespoň základní věci bych očekával. Je nás tady pár, kteří v tom děláme (dělali) a v případě potřeby rádi poradíme. Pro srovnání uvedu, jak by vypadalo hlášení pro fíru alá aktivita a jak to vypadá doopravdy.
Aktivita:
Výpravčí (V): "Fííííro, ze 101. jeď na 3b."
Fíra (F): "Jedu."
Realita:
V: "Ústřední stavědlo Ostrava volá vlak 73371 na 101. koleji."
F: "Vlak 73371 příjem."
V: "Dobrý den, na 101. koleji ukončíte jízdu jako vlak, dále jako posun bez posunové čety, na kolej 3b máte postaveno, posun dovolen."
F: "Ze 101. koleje jako posun bez posunové čety na kolej 3b, rozumím, děkuji a nashle."
Chápu, že okno zprávy snese jen určitý počet znaků, přesto si myslím, že by to šlo. Doufám, že jsem autory neodradil od další tvorby, ale koneckonců to chtěli: Já i Zdenek bychom byli rádi za konkrétní připomínky k aktivitě.Já přivítám jakoukoli kladnou i zápornou odpověď,protože se mi bude určitě hodit pro další tvorbu.
Tak hodně zdaru do další tvorby.
Dodatek pro JOHNZe: Bez zvuku jsem to nezkoušel, ale vzhledem k tomu, že všechny pády vznikly tím, že nelze přidat to a to vozidlo do světa, tak u sebe bych problém ve zvucích nehledal.
Na běžné instalaci MSTS bylo množství pádů vyšší, než má trpělivost. Jelikož se mi na druhém HDD "povaluje" čistá instalace Woken, nezatížená jakýmikoliv programy, nainstaloval jsem na ni MSTS, jen trať BP a šel na to. Detaily jsem stáhnul na minumum a spoustu vozidel vyměnil za vyladěná, hlavně ta, se kterými jedu.
První pád se dostavil při čekání před Běchovicemi, další někde před Kolínem, poté při odjezdu s Kyklopem z Velimi. Dál celkem klid, jeden za Zábořím, atd., vzhledem k množství trafficu to šlo. Mimochodem, vyladěná loko a EDB jsem běžně používal...... Pak ale přišlo čekání v Uhersku a po několika minutách pád. Load, načtení pád, load, pokus o načtení (nelze načíst modely tratě), pád. Jelikož sejvuji co dvě minuty, zkusil jsem nahrát předchozí záznam - OK. ukládám co půl minuty, pád, load, pád, load, pád...... Můj čas je drahý, takže zatím pro mne aktivita skončila v Uhersku
Nyní připomínky k aktivitě jako takové: Traffic nehodnotím, neboť je opravdu nereálný a je to možná sen manažerů ČD.....
Bubeneč - při posunu se jezdí dle rozhledových poměrů a max. rychlostí 40, při sunutí 30 km/hod, takže hláška "Stará jeď 50..." je trochu mimo. Také bych případně vzal v potaz čas, po který strojvedoucí přechází na opačné stanoviště. V MSTS je to stisk jedné klávesy, v reálu to trvá déle a abych ještě nebyl najetý na vlak a už se kolem mě řítilo 1500tun od vjezdu..... Dále bych po přivěšení doplnil hlášku o nutnosti vykonat JZB (jednoduchá zkouška brzdy).
Běchovice - hlášení před vjezdem také není správně. Jsem na širé trati a řídím se návěstmi, pokyn "Odjezd" se dává jen ve stanici. Maximálně tak info "Ve stanici se děje to a to, zatím počkáte u vjezdu, sleduj návěstidlo".
Pečky - zastavení na praporek, zde bych (když už ten praporek MSTS nezná) definoval např. konec krytého nástupiště, úroveň DK apod., toto lze pomocí událostí závislých na místě s povinným zastavením ohlídat. Dále strojvedoucí musí být zpraven o zamýšleném posunu, hláška "Loko odstavíme na nákladní kolej" by měla znít "Loko odstavíme na 9.kolej". Po připojení by opět měla být provedena JZB. A jako bonbónek "Fiiiiro odjeeeezd"...... Pokud jedu jako vlak, tak třeba "Vlak 47371 ze 3.koleje do Velimi odjezd".
K hlášením obecně - jsem-li vlak, volá mě výpravčí jako vlak, např. "Běchovice volají vlak 47371". Jsem-li posun, tak zde je možností více: "Kolín volá lokomotivu od vlaku (na vlak) 47371", "Eso 3087 na 5.koleji slyší ústřední stavědlo v Pardubicích?" apod.
Po odjezdu z Peček - v Bubenči jsem zpraven o rychlosti 80 km/hod z důvodu porouchané loko. Po jejím odstavení bych předpokládal, že toto omezení bude zrušeno a případně doplněno hláškou o nové stanovené rychlosti vlaku. Ale ejhle, rychlost 83 a hláška: "Vezeš loko v poruše. Současná rychlost je 83 km/h, máš jet 80 km/h. Chceš to zaplatit?" Odpověď zní nechci, už ji nevezu......
Další části úkolu již nepopisuji, vesměs bych se opakoval. Takže shrnutí - jako zátěžový test PC je to dobrá věc, možná kdyby se dva mrtvé consisty v Řečanech a Třebové nahradily trafficem, byla by zátěž PC zase o něco menší.
Z dopravního hlediska je aktivita trochu mimo. Chápu, že tvůrce aktivit povětšinou nemá rozsah znalosti u předpisů D1, D2, V15/1 atd. úplný, ale alespoň základní věci bych očekával. Je nás tady pár, kteří v tom děláme (dělali) a v případě potřeby rádi poradíme. Pro srovnání uvedu, jak by vypadalo hlášení pro fíru alá aktivita a jak to vypadá doopravdy.
Aktivita:
Výpravčí (V): "Fííííro, ze 101. jeď na 3b."
Fíra (F): "Jedu."
Realita:
V: "Ústřední stavědlo Ostrava volá vlak 73371 na 101. koleji."
F: "Vlak 73371 příjem."
V: "Dobrý den, na 101. koleji ukončíte jízdu jako vlak, dále jako posun bez posunové čety, na kolej 3b máte postaveno, posun dovolen."
F: "Ze 101. koleje jako posun bez posunové čety na kolej 3b, rozumím, děkuji a nashle."
Chápu, že okno zprávy snese jen určitý počet znaků, přesto si myslím, že by to šlo. Doufám, že jsem autory neodradil od další tvorby, ale koneckonců to chtěli: Já i Zdenek bychom byli rádi za konkrétní připomínky k aktivitě.Já přivítám jakoukoli kladnou i zápornou odpověď,protože se mi bude určitě hodit pro další tvorbu.
Tak hodně zdaru do další tvorby.
Dodatek pro JOHNZe: Bez zvuku jsem to nezkoušel, ale vzhledem k tomu, že všechny pády vznikly tím, že nelze přidat to a to vozidlo do světa, tak u sebe bych problém ve zvucích nehledal.
Naposled editoval moderátor:
Ale dojet se dá. Otázkou je, čím jsem tomu pomohl víc. Protože jsem vypnul zvuky a navíc ještě stáhnul detaily na totální minimum. Víc času už se mi tomu ale opravdu věnovat nechce, snad to někdo odhalí.
