cabwiew Archiv #1
- Tvůrce vlákna Pavel Škrdla
- Datum začátku
- Stav
bob57_cz
Učitel češtiny
RE: cabwiew
Pochybuji, mám také : 1.Vista64 2. ATI Radeon Xpress 1250 a nesetkal jsem se s tím. Mám ale v utilitách vloženu jednu novější knihovnu.dll, která byla nějakým návodem doporučena. Je to už dávno, co jsem to přehazoval. Před výměnou mi to taky takhle blblo.Kevin napsal:
martin novy
Pokladník
RE: cabwiew
Dneska jsem spáchal rychlovkou tohle [Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://sklad.obrazku.cz/obr48551_730.JPG,je to nouzovka,nemáte někdo prosím nafocenou kabinu do 730 pořádně?Tuto jsem stáhnul z internetu,díky.
Dneska jsem spáchal rychlovkou tohle [Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://sklad.obrazku.cz/obr48551_730.JPG,je to nouzovka,nemáte někdo prosím nafocenou kabinu do 730 pořádně?Tuto jsem stáhnul z internetu,díky.
RE: cabwiew
Dušan, našel jsem jednu malou drobnost v cabech na 770 - konkrétně jde o ace 770greenoldfr.ace - když si porovnáš fronty v denní a noční verzi, tak zjistíš, že kapoty včetně zábradlí v obou ace souborech úplně ulítly a jsou rozhozené - zřejmě, jak jste je vkládali do výřezu oken. Zatím vím o tom jednom - přišel jsem na to při Kebarkově aktivitě, kdy při vjezdu do tunelu mi čumák docela radikálně uhnul vlevo dolů- je možné, že takhle špatných bude více textur u čmeláků. Můžeš to prosím ověřit?
http://members.chello.cz/mlasevic/msts_forum/cab770.jpg
Dušan, našel jsem jednu malou drobnost v cabech na 770 - konkrétně jde o ace 770greenoldfr.ace - když si porovnáš fronty v denní a noční verzi, tak zjistíš, že kapoty včetně zábradlí v obou ace souborech úplně ulítly a jsou rozhozené - zřejmě, jak jste je vkládali do výřezu oken. Zatím vím o tom jednom - přišel jsem na to při Kebarkově aktivitě, kdy při vjezdu do tunelu mi čumák docela radikálně uhnul vlevo dolů- je možné, že takhle špatných bude více textur u čmeláků. Můžeš to prosím ověřit?
http://members.chello.cz/mlasevic/msts_forum/cab770.jpg
nebulus
Pomocník strojvedoucího
RE: cabwiew
Očividne došlo k použitiu staršej verzie nočnej textúry. Práve tento front má novú "foto" kapotu. A čo front, to originál čo sa týka parametrov umiestnenia pohľadu. A v tomto prípade sa líši aj poloha stierača. Bohužiaľ pri toľkých verziách cvf a neustálom vylepšovaní, sa nepodarilo všetky nedostatky podchytiť.Martens napsal:
duuso
Pomocník strojvedoucího
RE: cabwiew
Presne tak Martine ako píše Nebulus, my sme tvorbu tejto kabíny ako aj kabíny 771 rozvinuli do brutálnych rozmerov, žiaľ vyžiadalo si to aj daň vo forme niektorých kompromisov a menších nepresností, na ktoré už fakt nebola chuť ani čas ich nejako korigovať.Myslím, že hlavné nedostatky a najväčšie vychytávky čo ponúka MSTS samotný spolu s Binom boli spravené, prípadne opravené.Možno niekedy v budúcnosti sa k tomu vrátime ale napriek tomu že čmele sú naše Mercedesy, treba si od nich načas oddýchnuť lebo sa mi s nimi aj snívalo
, ale neboj aj ten "oddych" prinesie nové veci. 
Presne tak Martine ako píše Nebulus, my sme tvorbu tejto kabíny ako aj kabíny 771 rozvinuli do brutálnych rozmerov, žiaľ vyžiadalo si to aj daň vo forme niektorých kompromisov a menších nepresností, na ktoré už fakt nebola chuť ani čas ich nejako korigovať.Myslím, že hlavné nedostatky a najväčšie vychytávky čo ponúka MSTS samotný spolu s Binom boli spravené, prípadne opravené.Možno niekedy v budúcnosti sa k tomu vrátime ale napriek tomu že čmele sú naše Mercedesy, treba si od nich načas oddýchnuť lebo sa mi s nimi aj snívalo
, ale neboj aj ten "oddych" prinesie nové veci.
nebulus
Pomocník strojvedoucího
RE: cabwiew
Osobne si myslím, že zverejnenie opravenej nočnej textúry by nemal byť problém. Dúfam že nejaké daľšie nedostatky sa už neobjavia. Stále sme si vraveli, že pôvodnú kabínu 770 od Jirku Poláka už necháme tak, ale nakoniec bola do poslednej chvíle vylepšovaná. Zostala v nej ešte jedna chyba v ovládacích prvkoch a som zvedavý či ju niekto objaví.
Osobne si myslím, že zverejnenie opravenej nočnej textúry by nemal byť problém. Dúfam že nejaké daľšie nedostatky sa už neobjavia. Stále sme si vraveli, že pôvodnú kabínu 770 od Jirku Poláka už necháme tak, ale nakoniec bola do poslednej chvíle vylepšovaná. Zostala v nej ešte jedna chyba v ovládacích prvkoch a som zvedavý či ju niekto objaví.
David Hájek
Pomocník strojvedoucího
RE: cabwiew
Zdravím,
fotografie stanoviště stroje 730 630 už má Martin na e-Disku.Hlavně se mezi sebou domluvte /Martin,Dušan a "Martens"/,kdo bude na cabu pracovat,ať potom nemáme tři verze jednoho stanoviště.
Mějte se fajn.
David
duuso napsal:
Zdravím,
fotografie stanoviště stroje 730 630 už má Martin na e-Disku.Hlavně se mezi sebou domluvte /Martin,Dušan a "Martens"/,kdo bude na cabu pracovat,ať potom nemáme tři verze jednoho stanoviště.
Mějte se fajn.
David
nebulus
Pomocník strojvedoucího
RE: cabwiew
Myslíš pri ovládaní myšou? To je bohužiaľ vlastnosť MSTS. To ale nie je tá chyba. Na tom pomocnom je od veci aj rýchlomer, to je vysoko neštandartná vec. V praxi sa preto pomocné stanovište nepoužíva a aj na leštenkách je dosť zanedbané. V Devínskej sú podľa toho aj pootáčané mašiny, do Marcheggu sa jazdí dlhým čumákom vpred a 1. záloha je otočená opačne.
Kebarko napsal:
Myslíš pri ovládaní myšou? To je bohužiaľ vlastnosť MSTS. To ale nie je tá chyba.
Na tom pomocnom je od veci aj rýchlomer, to je vysoko neštandartná vec. V praxi sa preto pomocné stanovište nepoužíva a aj na leštenkách je dosť zanedbané. V Devínskej sú podľa toho aj pootáčané mašiny, do Marcheggu sa jazdí dlhým čumákom vpred a 1. záloha je otočená opačne.
Ach ti noví objevitelé Ameriky ... Pavel Škrdla
Začátečník
RE: cabwiew
Zdravím všechny a chtěl bych se zeptat, někoho kdo jezdí, nebo zná lok. řady 130. Jak jdou za sebou výkonové stupně. Myslím tím jak jdou po sobě stupně od 0 až po plný výkon. Po kolika stupních je sériové spojení, jestli se na něm shutuje, a kolik je shuntů jak to následuje až po plný výkon. Případně jestli je signalizace jízdy na odporových stupních, shuntech seriovém spojení atd... Dík Já znám jen střídaviny.
Zdravím všechny a chtěl bych se zeptat, někoho kdo jezdí, nebo zná lok. řady 130. Jak jdou za sebou výkonové stupně. Myslím tím jak jdou po sobě stupně od 0 až po plný výkon. Po kolika stupních je sériové spojení, jestli se na něm shutuje, a kolik je shuntů jak to následuje až po plný výkon. Případně jestli je signalizace jízdy na odporových stupních, shuntech seriovém spojení atd... Dík Já znám jen střídaviny.
F
František Plášek
Host
RE: cabwiew
Zdravím...možná je to do jiného tématu....ale potřebuji poradit nebo pomoct..
U řady 749 a 751 mi nefunguje přepínání kabin.... používám verzi BINu 1.8.0521 CZ, ale nešlo to už s předchozí verzí.
S ostatními stroji (namátkou - 735, 750, 753, 754, el.loko...) problém není...
Poraďte kdo víte..díky!!!
Zdravím...možná je to do jiného tématu....ale potřebuji poradit nebo pomoct..
U řady 749 a 751 mi nefunguje přepínání kabin.... používám verzi BINu 1.8.0521 CZ, ale nešlo to už s předchozí verzí.
S ostatními stroji (namátkou - 735, 750, 753, 754, el.loko...) problém není...
Poraďte kdo víte..díky!!!
bob57_cz
Učitel češtiny
RE: cabwiew
Už jsem to psal kdysi, že msts nemá rád v některých případech záporné hodnoty a už vůbec ne přes -180
Autor namísto přičtení 180 k základní hodnotě -55 ji odečetl -180.
( V TBP je to opraveno na kladnou 125, v původní ne. Pro změnu je v jiném řádku Direction ( 15 -177 0 ) a níže pak vloženo mnoho mezer/prázdných řádků. )
2. Nedobře je i zápis cest v souborech 751.cvf i 751_rv.cvf
CabViewFile ( ../../common.cab/cab751/751right.ACE )
opravit všechny cesty uvozovkami
CabViewFile ( "../../common.cab/cab751/751right.ACE" )
3. EngineData ( cd749-1 ) - tento parametr by měl odkazovat na existující vozidlo, v adresáři modelu se určitě nenachází cd749-1.eng. Bez toho nejde spustit editor kabiny a v některých případech ani načíst cab ( včetně přepnutí = opakované načtení ).
Dokud autoři nepochopí, jak předcházet některým problémům, tak bude stále nějaká skupina uživatelů ( podle druhu HW ) mít problémy, které lze bezbolestně eliminovat předem.
1. Direction ( 7 -235 0 )František Plášek napsal:
Už jsem to psal kdysi, že msts nemá rád v některých případech záporné hodnoty a už vůbec ne přes -180
Autor namísto přičtení 180 k základní hodnotě -55 ji odečetl -180.
( V TBP je to opraveno na kladnou 125, v původní ne. Pro změnu je v jiném řádku Direction ( 15 -177 0 ) a níže pak vloženo mnoho mezer/prázdných řádků. )
2. Nedobře je i zápis cest v souborech 751.cvf i 751_rv.cvf
CabViewFile ( ../../common.cab/cab751/751right.ACE )
opravit všechny cesty uvozovkami
CabViewFile ( "../../common.cab/cab751/751right.ACE" )
3. EngineData ( cd749-1 ) - tento parametr by měl odkazovat na existující vozidlo, v adresáři modelu se určitě nenachází cd749-1.eng. Bez toho nejde spustit editor kabiny a v některých případech ani načíst cab ( včetně přepnutí = opakované načtení ).
Dokud autoři nepochopí, jak předcházet některým problémům, tak bude stále nějaká skupina uživatelů ( podle druhu HW ) mít problémy, které lze bezbolestně eliminovat předem.
RE: cabwiew
S body 1 a 2 máš pravdu, s bodem 3 - jsi si jistý? - to co jsi napsal, platí jen pro vytváření cabu - natažení notches u brzdičů, EDB a kontroleru. Ve vlastní hře už to nevadí - zcela logicky ani nemůže, protože :
a) by si musel každý ke kabině stáhnout patřičné vozidlo a kabiny by nemohly být samostatně distribuovatelné
b) nehledě ani na situaci, kdy to spouštíš přes Trainstore a dané vozidlo prostě aktivita nepotřebuje a tudíž se v trainsetu v danou chvíli oficiálně ani nevyskytuje.
Takže pro samotné hraní nebo i ruční editaci pak by už mělo stačit, aby v řádku EngineData bylo EngineData( "").
Píšeš tam "v některých případech" - to je jako bys nic nenapsal. Stalo se Ti to někdy, že Ti nešlo stanoviště přepnout právě díky tomu bodu 3)?
S body 1 a 2 máš pravdu, s bodem 3 - jsi si jistý? - to co jsi napsal, platí jen pro vytváření cabu - natažení notches u brzdičů, EDB a kontroleru. Ve vlastní hře už to nevadí - zcela logicky ani nemůže, protože :
a) by si musel každý ke kabině stáhnout patřičné vozidlo a kabiny by nemohly být samostatně distribuovatelné
b) nehledě ani na situaci, kdy to spouštíš přes Trainstore a dané vozidlo prostě aktivita nepotřebuje a tudíž se v trainsetu v danou chvíli oficiálně ani nevyskytuje.
Takže pro samotné hraní nebo i ruční editaci pak by už mělo stačit, aby v řádku EngineData bylo EngineData( "").
Píšeš tam "v některých případech" - to je jako bys nic nenapsal. Stalo se Ti to někdy, že Ti nešlo stanoviště přepnout právě díky tomu bodu 3)?
F
František Plášek
Host
RE: cabwiew
Díky za odpověd....jen dotaz k bodu 1. - který soubor máš na mysli???
bob57_cz napsal:
Díky za odpověd....jen dotaz k bodu 1. - který soubor máš na mysli???
- Stav