ŠKODA 380 na ŽZO Velim

Na osmnácti promilích 1200 tun při rychlosti 98 km/h, na dvaceti promilích 1000 tun při rychlosti 105 km/h. Při výkonu 2500 kW a rychlosti 33 km/h na dvaceti promilích 1200 tun.
 
Co jsem koukal na nové oběhy pro řadu 380, viděl jsem tam jen Žilinu. Jinak se bude jednat jen o Brno, Břeclav, Bohumín asi i Vsetín. Je to zatím bez záruky, protože o schválení 380tek pro normální provoz zatím nic nevím.
 
381 by mala mať iba softvérové úpravy ( nižšiu rýchlosť ) a tiež som si všimol že má iné húkačky ( klasika ČSD ) - na 380 je niečo ako na Tauruse.
 
Otík11 napsal:
Z mého pohledu zlaté x5x, x6x :-)
Jen škoda že už neexistuje prototyp 169... :-(
Rozbalte kliknutím...
Kdyby se nic nového nevyrábělo, budeme ještě za dvacet let jzdit s Bobinama, Plecháčema, Potkanama atd.
I když je pravda, že se toho možná ještě dočkáme.
 
Luky přečti si zadávací podmínky výběrového řízení. ČD požadovali lokomotivu schválenou pro rychlost 200km/h + ještě spousta dalších podmínek nepodstatných pro tuto diskuzi ;-)
 
Tak nějak to vidí krtek traťový ...

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://simtrains.eu/trate/davca/davca/obrazky/380a.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://simtrains.eu/trate/davca/davca/obrazky/380b.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://simtrains.eu/trate/davca/davca/obrazky/380c.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://simtrains.eu/trate/davca/davca/obrazky/380d.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://simtrains.eu/trate/davca/davca/obrazky/380e.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://simtrains.eu/trate/davca/davca/obrazky/380f.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://simtrains.eu/trate/davca/davca/obrazky/380g.jpg

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://simtrains.eu/trate/davca/davca/obrazky/380h.jpg

Coby neznalec jsem se chtěl odborníků optat,co že to je na snímku č.5 mezi válcovými snímači VZ MIREL zvěčněno ?:roll:

Předem děkuji za odpověď.;)

David
 
lukas matura napsal:
Luky: rekord v čr drží pendolino 237 km/h.
Rozbalte kliknutím...

Luky napsal:
Pokusí se ČD, nebo Škoda překonat se 109kou oficiální rekord českých lokomotiv, který stále drží mašinka 124.6 a jeho hodnota je "jenom" 224km/h, tohle by měl Mesoun hravě zvládnout, ale pokusí se o to někdy?
Rozbalte kliknutím...
 
Miran napsal:
Nemohly by to náhodou být snímače TMB? Snad nám to někdo vysvětlí.
Rozbalte kliknutím...

No,snímače MIRELu,AVV a "venku" i LZB/PZB případně i SHP jsou mi jakžtakž jasné,ale právě ty dvě "krabice" mi nedávají klidně spát. ;)
To TMB by mělo být copak?

David
 
Zdravím,
k tomu LS 90 - v prospektu se sice uvádí osazení VZ LS 90 od AŽD,ale co vím,tak se na stroje ř.380 nakonec montoval alternativní VZ MIREL. Vzhledově jsou snímače LS 90 a MIRELu de facto stejné.

David
 
David Hájek napsal:
Miran napsal:
Nemohly by to náhodou být snímače TMB? Snad nám to někdo vysvětlí.
Rozbalte kliknutím...

No,snímače MIRELu,AVV a "venku" i LZB/PZB případně i SHP jsou mi jakžtakž jasné,ale právě ty dvě "krabice" mi nedávají klidně spát. ;)
To TMB by mělo být copak?
Rozbalte kliknutím...

Davide,
asi nám to tady vysvětlili. TMB podle toho co jsem si o tom přečetl je tzv Traťový Magnetický Bod. Tedy něco jako čárový kód na výrobku, jenom s tím rozdílem, že se neopakuje. Vypadá to jako kus krabice položenbé v kolejišti, nejlépe u návěstidel. V krabici by měla být sestava magnetů a když ji snímač přejede, počítač v mašině by měl dokonce vědět kde se stroj nachází a možná i nějaké další informace.
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře