Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha archiv #8
- Tvůrce vlákna Stary
- Datum začátku
- Stav
D
Dominik
Host
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Co se týče prodejny Auto Exner, tak ze silnice je vidět přes prodejnu i na trať, a když jsem jel vlakem, tak i opačně je vidět dobře
AlesB napsal:
Co se týče prodejny Auto Exner, tak ze silnice je vidět přes prodejnu i na trať, a když jsem jel vlakem, tak i opačně je vidět dobře
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
A vo čem je vlastně řeč? Někdo modeluje Auto Exner? To by majitel mohl i modelářovi sponzorovat
Když si spočítá, kolik je v MSTS pařanů a přes Běchovice vedou tratě od dvou stavitelů.....
A vo čem je vlastně řeč? Někdo modeluje Auto Exner? To by majitel mohl i modelářovi sponzorovat
Když si spočítá, kolik je v MSTS pařanů a přes Běchovice vedou tratě od dvou stavitelů.....RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
řeč je o tomhle: http://www.novinky.cz/domaci/175082-romum-v-pocernicich-neni-treba-pomahat-at-si-vse-plati-sami-mini-aktivista.html (....je to jenom část celkového obrazu o dané situaci )
ale už tam nejsou-už se odstěhovali
to Dominik:
ze silnice a na silnici vidět je, ale né ze spodního břehu rybníka kde zřejmě "kempovali"
řeč je o tomhle: http://www.novinky.cz/domaci/175082-romum-v-pocernicich-neni-treba-pomahat-at-si-vse-plati-sami-mini-aktivista.html (....je to jenom část celkového obrazu o dané situaci )
ale už tam nejsou-už se odstěhovali
to Dominik:
ze silnice a na silnici vidět je, ale né ze spodního břehu rybníka kde zřejmě "kempovali"
M
muf
Host
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Dobrý den,
musel jsem přeinstalovat pc, ale při obnově se mi´poškodil aktualizační soubor BP_78 a na stránkách pana Šemory už není k dispozici. Proto bych se vás rád zeptal na možnost jak tento soubor získat. Vlastním DVD v.77 takže my chybí jet ten jeden soubor proto se mi nechce objednávat nové DVD.
Děkuji za odpověď
Dobrý den,
musel jsem přeinstalovat pc, ale při obnově se mi´poškodil aktualizační soubor BP_78 a na stránkách pana Šemory už není k dispozici. Proto bych se vás rád zeptal na možnost jak tento soubor získat. Vlastním DVD v.77 takže my chybí jet ten jeden soubor proto se mi nechce objednávat nové DVD.
Děkuji za odpověď
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Na tohle už odpovídám stále dokola. Žádné staré aktualizace nearchivuji, protože je to jen ztráta místa a času. Například Trainset je z těchto dob neaktualizovatelný, proto takové iniciativy nemají smysl. Že si někdo smaže funkční zálohu, i to se stává, ale za "blbost" se platí a v tomto případě to není tak hrozné. V životě se stávají horší věci.
Mě jen vrtá hlavou, že tady máme několikaletého věrného uživatele BP, který pravidelně stíhal aktualizovat, ale sem na fórum napsal svůj první příspěvek.
Sice znám takových několik, kteří z principů nikam nepíší a kvůli takové maličkosti by tento první krok na fórum určitě ze zásady neudělali.
Na tohle už odpovídám stále dokola. Žádné staré aktualizace nearchivuji, protože je to jen ztráta místa a času. Například Trainset je z těchto dob neaktualizovatelný, proto takové iniciativy nemají smysl. Že si někdo smaže funkční zálohu, i to se stává, ale za "blbost" se platí a v tomto případě to není tak hrozné. V životě se stávají horší věci.
Mě jen vrtá hlavou, že tady máme několikaletého věrného uživatele BP, který pravidelně stíhal aktualizovat, ale sem na fórum napsal svůj první příspěvek.
Sice znám takových několik, kteří z principů nikam nepíší a kvůli takové maličkosti by tento první krok na fórum určitě ze zásady neudělali.
M
muf
Host
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Díky za odpověd, myslel jsem spíš nějákého uživatele, který by aktualizaci měl. Je mi jasné, že to pro Vás nemá smysl skladovat. Proto jsem to napsal na forum, kde oslovím více lidí. No nic, chvíli budu jedit na staré verzí a pak si objednám nové DVD.
P.S. Nejsem ten co s principu či zásady nikam nepíše, co jsem potřeboval vědět, tak jsem v příspěvcích vždy našel. Teď jsem hledal bez úspěchu a proto jsem napsal, maličkost nemaličkost. Příště tedy budu lépe hledat než napíšu.
Díky za odpověd, myslel jsem spíš nějákého uživatele, který by aktualizaci měl. Je mi jasné, že to pro Vás nemá smysl skladovat. Proto jsem to napsal na forum, kde oslovím více lidí. No nic, chvíli budu jedit na staré verzí a pak si objednám nové DVD.
P.S. Nejsem ten co s principu či zásady nikam nepíše, co jsem potřeboval vědět, tak jsem v příspěvcích vždy našel. Teď jsem hledal bez úspěchu a proto jsem napsal, maličkost nemaličkost. Příště tedy budu lépe hledat než napíšu.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
I přes velké horko se stále pokouším propojit trať přes Chlumec. Odklonil jsem to od Hradce víc nahoru u Dobřenic, aby Chlumec byl asi o km výš na sever. Koleje jsem protáhl až do Převýšova. Při pohledu na mapu by jen stačilo udělat takový v MSTS nemožný chmat. Označit celý úsek z Oseka až do Převýšova a celé to pootočit trochu vlevo. Teď by se oba Převýšovy kryly snad téměř přesně. Tak musím ručně kopat z Oseka a opět provnávat uhel s mapou. Ještě to musím pootočit víc strměji. Takže znovu. Tento úsek je zatím noční můra. Až bude propojeno, bude to důvod k oslavě. Výškově se oba Převýšovy liší asi 10m plus minus autobus. V tom nevidím problém, tohle se dá srovnat na krátkém úseku.
Mám pocit, že mi to stavění jde čím dál obtížněji. Dokud se staví přímo někam do pryč, to je sranda, ale jak se má člověk někde za 60 kilometrů a více znovu s už postavenou tratí znovu potkat, je to mnohdy problém.
I přes velké horko se stále pokouším propojit trať přes Chlumec. Odklonil jsem to od Hradce víc nahoru u Dobřenic, aby Chlumec byl asi o km výš na sever. Koleje jsem protáhl až do Převýšova. Při pohledu na mapu by jen stačilo udělat takový v MSTS nemožný chmat. Označit celý úsek z Oseka až do Převýšova a celé to pootočit trochu vlevo. Teď by se oba Převýšovy kryly snad téměř přesně. Tak musím ručně kopat z Oseka a opět provnávat uhel s mapou. Ještě to musím pootočit víc strměji. Takže znovu. Tento úsek je zatím noční můra. Až bude propojeno, bude to důvod k oslavě. Výškově se oba Převýšovy liší asi 10m plus minus autobus. V tom nevidím problém, tohle se dá srovnat na krátkém úseku.
Mám pocit, že mi to stavění jde čím dál obtížněji. Dokud se staví přímo někam do pryč, to je sranda, ale jak se má člověk někde za 60 kilometrů a více znovu s už postavenou tratí znovu potkat, je to mnohdy problém.
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Pane Šemora, však vy to zvládnete levou zadní, a taky vám v tom fandím, jo jinak taková tech. poznámka pro zabezpečováky, a to že v žst. Zaječí nějak zlobí JOPKA 
, s kolegou doděláváme aktivitu ,a když odjíždím ze Zaječí a jelikož se courám za vlakem z Břeclavi tak jedu na stůj , výstrahu někdy i volno a právě v Zaječí, mám stůj, skočí tam výstraha, po chvíli tam skočí posun a po chvílí tam skočí volno, jedná se o Odjezdové návěstidlo ze 2.STK směr Šakvice, přijde mi to také divné, tak jestli je chyba v JOPCE či v MSTS ?
MUF: Musel bych se doma podívat jaké aktualizace tam všechny mám , třeba se tam najdou , ale nvm , nejdříve o víkendu, kdyžtak se mi ozvi na mail a domluvíme se .
Pane Šemora, však vy to zvládnete levou zadní, a taky vám v tom fandím
, jo jinak taková tech. poznámka pro zabezpečováky, a to že v žst. Zaječí nějak zlobí JOPKA , s kolegou doděláváme aktivitu ,a když odjíždím ze Zaječí a jelikož se courám za vlakem z Břeclavi tak jedu na stůj , výstrahu někdy i volno a právě v Zaječí, mám stůj, skočí tam výstraha, po chvíli tam skočí posun a po chvílí tam skočí volno, jedná se o Odjezdové návěstidlo ze 2.STK směr Šakvice, přijde mi to také divné, tak jestli je chyba v JOPCE či v MSTS ?MUF: Musel bych se doma podívat jaké aktualizace tam všechny mám
, třeba se tam najdou , ale nvm , nejdříve o víkendu, kdyžtak se mi ozvi na mail a domluvíme se .
M
muf
Host
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Aktualizace BP_78
Pánové díky za nabídky, kolega Radim my jí už poskytl.
Díky za pomoc
Aktualizace BP_78
Pánové díky za nabídky, kolega Radim my jí už poskytl.
Díky za pomoc
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Návěstidlo je nalinkované správně, chyba tedy může být přímo v aktivitě.vohryz napsal:Pane Šemora, však vy to zvládnete levou zadní, a taky vám v tom fandím
MUF: Musel bych se doma podívat jaké aktualizace tam všechny mám
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Dovolím si informovat o stavu prací přes Chlumec nad Cidlinou. Stal se z toho velký hlavolam a kolikrát člověk propadá pesimismu, že to propojení nemá řešení. Z Oseka to už víc uhnout nemohu, to by vypadalo blbě. Tak se klidně může stát, že Převýšov postavím ještě potřetí. Převýšov jsou na mapě vždy ty konce jak tam jsou tři černé tečky (zhlaví)
Kdyby z Kanína nebyla taková dlouhá rovinka, to by se to dalo snadněji zkorigovat, ale dlouhé rovinky jsou průšvih vždy, jako je tomu i od Hradce. Trať Pardubice - Kolín se stavěla podle školního atlasu a mizerného videa. Sice pokládka se dělala podle kilometrovníků, jenomže stačí jiný uhel v oblouku a vše je jinak. Letecké mapy tehdy neexistovaly. Ale budu si s tím hrát, dokud to přesně nesedne. Snad mi MSTS během přesouvání kolejí nehavaruje. To jsou vždy riskantní operace.
Jinak chci poděkovat Pawlíkovi za práce na vývoji pražcové textury. Už to nemá chybu.
Dovolím si informovat o stavu prací přes Chlumec nad Cidlinou. Stal se z toho velký hlavolam a kolikrát člověk propadá pesimismu, že to propojení nemá řešení. Z Oseka to už víc uhnout nemohu, to by vypadalo blbě. Tak se klidně může stát, že Převýšov postavím ještě potřetí. Převýšov jsou na mapě vždy ty konce jak tam jsou tři černé tečky (zhlaví)
Kdyby z Kanína nebyla taková dlouhá rovinka, to by se to dalo snadněji zkorigovat, ale dlouhé rovinky jsou průšvih vždy, jako je tomu i od Hradce. Trať Pardubice - Kolín se stavěla podle školního atlasu a mizerného videa. Sice pokládka se dělala podle kilometrovníků, jenomže stačí jiný uhel v oblouku a vše je jinak. Letecké mapy tehdy neexistovaly. Ale budu si s tím hrát, dokud to přesně nesedne. Snad mi MSTS během přesouvání kolejí nehavaruje. To jsou vždy riskantní operace.
Jinak chci poděkovat Pawlíkovi za práce na vývoji pražcové textury. Už to nemá chybu.
Naposled editoval moderátor:
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Já bych váš problém řešil následovně:
Použil bych zemské souřadnice. Vím, že souřadnice ve vaší trati neodpovídají skutečným. Proto bych porovnal jak moc se liší souřadnice skutečného Velkého Oseku od toho na vaší trati a to samé bych udělal s Hradcem Králové. Po zjištění rozdílu těchto dvou výchozích bodů zjistíte odchylky ve vzdálenosti od sebe obou stanic oproti skutečnosti a jejich posunutí v 2D prostoru. Pomocí těchto údajů bych vypočítal odchylky souřadnic požadovaných stanic oproti skutečným. Pak již stačí se trefovat na menší vzdálenost nebo si stavění výpočtem dalších bodů na trati zpřesnit potřebnou polohu. Doufám, že jsem se vyjádřil srozumitelně, pokud ne pokusil bych se to upřesnit.
Co to přinese? Určitě se trefíte. Nemusí ale odpovídat kilometrické vzdálenosti jednotlivých mezistaničních úseků.
Přeji co nejméně problémů při pokládce kolejí trati 020 ať již to budete dělat podle čehokoliv.
Já bych váš problém řešil následovně:
Použil bych zemské souřadnice. Vím, že souřadnice ve vaší trati neodpovídají skutečným. Proto bych porovnal jak moc se liší souřadnice skutečného Velkého Oseku od toho na vaší trati a to samé bych udělal s Hradcem Králové. Po zjištění rozdílu těchto dvou výchozích bodů zjistíte odchylky ve vzdálenosti od sebe obou stanic oproti skutečnosti a jejich posunutí v 2D prostoru. Pomocí těchto údajů bych vypočítal odchylky souřadnic požadovaných stanic oproti skutečným. Pak již stačí se trefovat na menší vzdálenost nebo si stavění výpočtem dalších bodů na trati zpřesnit potřebnou polohu. Doufám, že jsem se vyjádřil srozumitelně, pokud ne pokusil bych se to upřesnit.
Co to přinese? Určitě se trefíte. Nemusí ale odpovídat kilometrické vzdálenosti jednotlivých mezistaničních úseků.
Přeji co nejméně problémů při pokládce kolejí trati 020 ať již to budete dělat podle čehokoliv.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Raději ani nechci vědět, kde na trati Pardubice - Kolín udělali souzdruzi z NDR chybu, že paralelní větev má s kilometry problémy. Vím o jedné chybě. Když jsem dostavěl Kolín, zjistil jsem někde u Starého Kolína, že mám dvakrát po sobě kilometrovník se stejnou hodnotou. Tak jsem ten kilometr navíc rozdělil do celého úseku ze Záboří s ospravedlněním, že některé starší úseky jsou naopak nepatrně zkrácené. Kdybych to ale tenkrát opravil, tak jsem na tom u 020 o kilometr ještě hůř.
Ale fakt je jeden. Závěrečná bitva s oblouky a kilometry proběhne mezi Choťovicemi a Chlumcem.
A právě v tom je problém. Kilometrické vzdálenosti odpovídat musí. Jinak bych měl už dávno propojeno.Oskar napsal:
Raději ani nechci vědět, kde na trati Pardubice - Kolín udělali souzdruzi z NDR chybu, že paralelní větev má s kilometry problémy. Vím o jedné chybě. Když jsem dostavěl Kolín, zjistil jsem někde u Starého Kolína, že mám dvakrát po sobě kilometrovník se stejnou hodnotou. Tak jsem ten kilometr navíc rozdělil do celého úseku ze Záboří s ospravedlněním, že některé starší úseky jsou naopak nepatrně zkrácené. Kdybych to ale tenkrát opravil, tak jsem na tom u 020 o kilometr ještě hůř.
Ale fakt je jeden. Závěrečná bitva s oblouky a kilometry proběhne mezi Choťovicemi a Chlumcem.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Opět jsem se trochu přiblížil místu propojení. Podle zbytků kolejí můžete spočítat na kolik to bylo pokusů, ale ještě to není ono, protože za Převýšovem by byl nereálný 300m rovný úsek. Takže ještě udělám posun mezi Chlumcem a Převýšovem, aby se stanice dostala víc vpravo a snad už to konečně vyjde.
Makám na tom opět celý týden, ale nejpozději po víkendu snad zahlásím "propojeno".
Opět jsem se trochu přiblížil místu propojení. Podle zbytků kolejí můžete spočítat na kolik to bylo pokusů
, ale ještě to není ono, protože za Převýšovem by byl nereálný 300m rovný úsek. Takže ještě udělám posun mezi Chlumcem a Převýšovem, aby se stanice dostala víc vpravo a snad už to konečně vyjde.Makám na tom opět celý týden, ale nejpozději po víkendu snad zahlásím "propojeno".
Naposled editoval moderátor:
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Jen se moc neraduj. Až se ti to povede propojit tak zaručeně se tady najde spousta "odborníků" kteří místopřísežně prohlásí že to máš blbě a pověsí tě na prvním návěstidle nové trati.Zbyněk Šemora napsal:Makám na tom opět celý týden, ale nejpozději po víkendu snad zahlásím "propojeno".
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Vsadím se, kdybych to kolem rybníka u Choťovic všelijak zakličkoval, aby to nějak vyšlo, tak nikdo by nic nepoznal. Až pak nějaký fíra, co tudy jezdí, by se asi nestačil divit.
Dnes ráno jsem trať ještě posunul výš od oblouku před Choťovicemi (tuto stanici jsem přesunul už po čtvrté). Tím jsem se dostal na lepší pozici u Převýšova (ještě jsem tam našel chybu místo jednoho pravého oblouku tam byl levý - při přesouvání je to hned). Pak když ohnu levý oblouk nad Převýšovem až do pravého uhlu, tak už to musí konečně vyjít. Ale to až zase doma. Začíná to být hodně napínavé.
Málem bych zapomněl. Na finální propojení si musím vzít domů lahvinku nejlepšího vína, abych měl správnou motivaci. Dokud nebude přesně propojeno a musí souhlasit kilometry i sklony. A samozřejmě začátky a konce oblouků. (ony sedí i poloměry, jen někde jsem to malinko zkorigoval). Až teprve potom smím lahev otevřít.
Vsadím se, kdybych to kolem rybníka u Choťovic všelijak zakličkoval, aby to nějak vyšlo, tak nikdo by nic nepoznal. Až pak nějaký fíra, co tudy jezdí, by se asi nestačil divit.
Dnes ráno jsem trať ještě posunul výš od oblouku před Choťovicemi (tuto stanici jsem přesunul už po čtvrté
). Tím jsem se dostal na lepší pozici u Převýšova (ještě jsem tam našel chybu místo jednoho pravého oblouku tam byl levý - při přesouvání je to hned). Pak když ohnu levý oblouk nad Převýšovem až do pravého uhlu, tak už to musí konečně vyjít. Ale to až zase doma. Začíná to být hodně napínavé.Málem bych zapomněl. Na finální propojení si musím vzít domů lahvinku nejlepšího vína, abych měl správnou motivaci. Dokud nebude přesně propojeno a musí souhlasit kilometry i sklony. A samozřejmě začátky a konce oblouků. (ony sedí i poloměry, jen někde jsem to malinko zkorigoval). Až teprve potom smím lahev otevřít.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Právě jsem začal popíjet dobré víno.
Světe div se. Já už mám 505 propojenou. Korekce jsem musel udělat až od Chlumce, Převýšov jsem si pro velký úspěch třikrát zopakoval, ještě jednou jsem přehodnotil směr od Choťovic a najednou se to začalo rýsovat, že to vyjde.
Hurá. Vyšlo. A světe div se. Mám pocit, že sedí přesně kilometry a začátky a konce všech oblouků a dokonce i výškově to vyšlo. Tak jsem ani nemusl moc lhát.
Teď zálohuji a pak vše doladím a ukážu sem mapku finálu.
Ale bylo to napínavé, všechny zlé síly se spikly proti dostavění. Po obědě jsem si udělal kafe a začal stavět. Položil jsem pár kolejí a padla na mě taková únava, že jsem si musel na necelou hoďku lehnout. Pak mne vystrkal pes a probudil, že se mu roztahuji po jeho posteli. Tak jdu pokládat koleje a znovu mne něco vyhnalo. Tentokrát řídký příval s hustým běháním. Ale do třetice jsem se k počítači připoutal a už jsem jen všelijak přesouval koleje, jako hlavolam, až to konečně vyšlo.
Finál byl doslova akční.
Právě jsem začal popíjet dobré víno.
Světe div se. Já už mám 505 propojenou. Korekce jsem musel udělat až od Chlumce, Převýšov jsem si pro velký úspěch třikrát zopakoval, ještě jednou jsem přehodnotil směr od Choťovic a najednou se to začalo rýsovat, že to vyjde.
Hurá. Vyšlo. A světe div se. Mám pocit, že sedí přesně kilometry a začátky a konce všech oblouků a dokonce i výškově to vyšlo. Tak jsem ani nemusl moc lhát.
Teď zálohuji a pak vše doladím a ukážu sem mapku finálu.
Ale bylo to napínavé, všechny zlé síly se spikly proti dostavění. Po obědě jsem si udělal kafe a začal stavět. Položil jsem pár kolejí a padla na mě taková únava, že jsem si musel na necelou hoďku lehnout. Pak mne vystrkal pes a probudil, že se mu roztahuji po jeho posteli. Tak jdu pokládat koleje a znovu mne něco vyhnalo. Tentokrát řídký příval s hustým běháním. Ale do třetice jsem se k počítači připoutal a už jsem jen všelijak přesouval koleje, jako hlavolam, až to konečně vyšlo.
Finál byl doslova akční.
- Stav