Stavitelxx
Průvodčí
RE: Trať Praha - Ostrava - Žilina - Košice - Cierna nad Tisou
Dobrý večer,
je konec měsíce a podařilo se mi dokončit aktualizaci 19, i když jsem tam našel ještě nějaké drobné chyby, opravu už nechám na příště.
Aktualizaci si můžete stáhnout na mých stránkách, bude tam nejpozději do půlnoci.
Teď tady ještě napíšu takové malé info, co všechno v aktualizaci můžete čekat, bude to jen krátce, protože jsem toho moc nepostavil
Takže asi to nejdůležitější, dokončená Praha. K tomu bych chtěl jen říct (už se to tu nedávno řešilo), že Praha je hodně náročná na výkon počítače a tak se Vám určitě bude stávat, že se občas někde nenačte krajina, nebo vyskočí chybové hlášky apod.
Prohlašuji že Praha je krajinově zastavěná celá, nikde nejsou prázdné zelené plochy (kromě trati z Vysočan směrem na Nymburk) a kolejově je taky zcela v pořádku, takže pokud se někomu objeví holá zelená placka, nebo chybové hlášky, nepište mi o tom, není to chyba tratě, je to chyba u Vás v počítači.
Doporučuji jízdu v Praze velmi často ukládat a v případě nějakých problémů hru vypnout a znovu načíst uloženou pozici.
Pokud by někomu ani toto nepomohlo, jsou už jen dvě možnosti, buď si pořídit lepší počítač, nebo se vyhýbat Praze.
Dále jsem zrekonstruoval téměř celý úsek z Bohumína do Polanky nad Odrou, od výměny kolejiště, přes rychlostní značky, až po krajinu.
Rekonstrukce proběhla i na úseku od Prosenic k výhybně Dluhonice, tady jsem upravoval hlavně kolejiště a sloupy TV.
A do třetice, úsek Žilina - Krásno nad Kysucou, je celý nově postavený a zmodernizovaný.
Na Slovensku jsem ještě upravoval trať ze Žiliny do Košic, tady jsem ve většině stanic měnil koleje, zvuky, návěstidla, sloupy tv, už ani nevím přesně co a kde...
Dále byly upraveny nějaké drobnosti, jako třeba rychlostníky u Břeclavi a v České Třebové, kolejiště v Olomouci, opraveno nalinkování vjezdových návěstidel v České Třebové, zrušení čtyřsvětelných trpaslíků a nahrazené pětisvětelnými trpaslíky, upraven silniční provoz...
Na všech koridorech jsem upravil cedulky s názvem stanice tak, aby v noci svítily cedulky na staničních nástupištích a na nádražní budově a aby nesvítily cedulky u vjezdů do stanice a na zastávkových nástupištích.
Ve stanicích Praha Běchovice, Český Brod, Prosenice, Dětmarovice a Týnec nad Labem jsou nové typy výhybek pro rychlost 100 km/h.
Železniční přejezdy jsem upravil tak, aby zvuková signalizace byla slyšet pouze u přejezdů bez závor, přičemž jiný zvuk je u starých a jiný u zmodernizovaných přejezdů.
Kromě centra Prahy jsem ještě dodělal krajinu směrem na západ do stanice Praha Radotín, směrem na sever do Kralup nad Vltavou a úplně nově je postavený úsek z Kralup nad Vltavou do Roudnice nad Labem.
Roudnice nad Labem ještě není krajinově hotová, na to už nebyl čas ani nálada, krajina končí těsně před Roudnicí.
Hlášení staničního rozhlasu přibylo ve stanicích Praha Smíchov, Praha Libeň, Praha Masarykovo nádraží, Praha Vysočany, Praha Holešovice, Kralupy nad Vltavou, Hněvice a Roudnice nad Labem.
Tak a to je asi vše, vím že toho není moc, ale kromě Train Simulatoru jsem měl ještě nějaké další povinnosti, jako například dispečera Brno, nebo Transport Tycoon Deluxe atd...
Závěrem bych chtěl ještě poděkovat všem lidem, kteří mi jakkoliv pomohli při stavbě tratě, hlavně modelářům za jejich perfektní objekty,
Dominikovi za budku v Ostravě Svinově,
Miranovi za měnírny,
Deteriovi za nové typy návěstidel – pětisvětelné trpaslíky, návěstidla s LED šipkou v Praze na hlavním nádraží, tunelové návěstidla v Praze, návěstidla s indikátorem "B" a "L" u Rokytky v Praze, kromě návěstidel ještě jedno speciální zabezpečovací zařízení železničního přejezdu v Ochodnici, sloupy TV mezi Prosenicemi a výhybnou Dluhonice a také sloupy TV na na některých místech na trati z Prahy do Kralup.
Motorákovi patří velké díky za Radotínské nádraží, Vršovické nádraží, kulisy ve Vršovicích, Lahovickou estakádu u Radotína, tramvajový most nad Novým Spojením, staniční budova Praha Vyšehrad, nádražní budova ve Smíchově, několik dalších budov ve Smíchově (depo, budova traťovky, zelená budova s červenýma autíčkama - určitě všichni znají), Nelahozeveský zámek a noční osvětlení vysokých komínů (osvětlení prozatím aplikováno na trati Praha - Roudnice).
Honza Švec vymodeloval stanice Rudoltice v Čechách, Třebovice v Čechách a Praha Klánovice.
A jako vždy největší díky patří Matesovi, za vymodelování stanice Olomouc, Velim, Pečky, Poříčany, Praha Libeň, Český Brod, Jilešovice, Praha Sedlec, Roztoky u Prahy, Libčice nad Vltavou, Kralupy nad Vltavou, Nelahozeves zámek, Nelahozeves, Vraňany, Dolní Beřkovice, Hněvice, Roudnice nad Labem, dále upravil objekty Nového Spojení, vymodeloval přemostění u odbočky Rokytka, areál "magnet" v Koštěnicích, pragotrony mezi Žilinou a Krásnem nad Kysucou, zastřešení nástupiště v Kysuckém Novém Mestě, zábradlí v kolejišti v Brodnu a nové typy červenobílých komínů (zatím použity jen na trati Praha - Roudnice).
Doufám že jsem na nikoho nezapomněl...
A kromě modelářů ještě děkuji testerům - Miranovi, Kubovi a Ediemu - za otestování tratě, Jefferovi za aktualizaci map a webmasterovi Ďasíkovi za aktualizaci internetových stránek.
V příští aktualizaci bude dokončená trať Roudnice nad Labem - Ústí nad Labem (už jsem na ní dneska začal pracovat)
Tak ať se Vám aktualizace 19 líbí, přeji hodně najetých kilometrů bez nehod, záchranných brzd a pádů simulátoru
Martin
Dobrý večer,
je konec měsíce a podařilo se mi dokončit aktualizaci 19, i když jsem tam našel ještě nějaké drobné chyby, opravu už nechám na příště.
Aktualizaci si můžete stáhnout na mých stránkách, bude tam nejpozději do půlnoci.
Teď tady ještě napíšu takové malé info, co všechno v aktualizaci můžete čekat, bude to jen krátce, protože jsem toho moc nepostavil
Takže asi to nejdůležitější, dokončená Praha. K tomu bych chtěl jen říct (už se to tu nedávno řešilo), že Praha je hodně náročná na výkon počítače a tak se Vám určitě bude stávat, že se občas někde nenačte krajina, nebo vyskočí chybové hlášky apod.
Prohlašuji že Praha je krajinově zastavěná celá, nikde nejsou prázdné zelené plochy (kromě trati z Vysočan směrem na Nymburk) a kolejově je taky zcela v pořádku, takže pokud se někomu objeví holá zelená placka, nebo chybové hlášky, nepište mi o tom, není to chyba tratě, je to chyba u Vás v počítači.
Doporučuji jízdu v Praze velmi často ukládat a v případě nějakých problémů hru vypnout a znovu načíst uloženou pozici.
Pokud by někomu ani toto nepomohlo, jsou už jen dvě možnosti, buď si pořídit lepší počítač, nebo se vyhýbat Praze.
Dále jsem zrekonstruoval téměř celý úsek z Bohumína do Polanky nad Odrou, od výměny kolejiště, přes rychlostní značky, až po krajinu.
Rekonstrukce proběhla i na úseku od Prosenic k výhybně Dluhonice, tady jsem upravoval hlavně kolejiště a sloupy TV.
A do třetice, úsek Žilina - Krásno nad Kysucou, je celý nově postavený a zmodernizovaný.
Na Slovensku jsem ještě upravoval trať ze Žiliny do Košic, tady jsem ve většině stanic měnil koleje, zvuky, návěstidla, sloupy tv, už ani nevím přesně co a kde...
Dále byly upraveny nějaké drobnosti, jako třeba rychlostníky u Břeclavi a v České Třebové, kolejiště v Olomouci, opraveno nalinkování vjezdových návěstidel v České Třebové, zrušení čtyřsvětelných trpaslíků a nahrazené pětisvětelnými trpaslíky, upraven silniční provoz...
Na všech koridorech jsem upravil cedulky s názvem stanice tak, aby v noci svítily cedulky na staničních nástupištích a na nádražní budově a aby nesvítily cedulky u vjezdů do stanice a na zastávkových nástupištích.
Ve stanicích Praha Běchovice, Český Brod, Prosenice, Dětmarovice a Týnec nad Labem jsou nové typy výhybek pro rychlost 100 km/h.
Železniční přejezdy jsem upravil tak, aby zvuková signalizace byla slyšet pouze u přejezdů bez závor, přičemž jiný zvuk je u starých a jiný u zmodernizovaných přejezdů.
Kromě centra Prahy jsem ještě dodělal krajinu směrem na západ do stanice Praha Radotín, směrem na sever do Kralup nad Vltavou a úplně nově je postavený úsek z Kralup nad Vltavou do Roudnice nad Labem.
Roudnice nad Labem ještě není krajinově hotová, na to už nebyl čas ani nálada, krajina končí těsně před Roudnicí.
Hlášení staničního rozhlasu přibylo ve stanicích Praha Smíchov, Praha Libeň, Praha Masarykovo nádraží, Praha Vysočany, Praha Holešovice, Kralupy nad Vltavou, Hněvice a Roudnice nad Labem.
Tak a to je asi vše, vím že toho není moc, ale kromě Train Simulatoru jsem měl ještě nějaké další povinnosti, jako například dispečera Brno, nebo Transport Tycoon Deluxe atd...
Závěrem bych chtěl ještě poděkovat všem lidem, kteří mi jakkoliv pomohli při stavbě tratě, hlavně modelářům za jejich perfektní objekty,
Dominikovi za budku v Ostravě Svinově,
Miranovi za měnírny,
Deteriovi za nové typy návěstidel – pětisvětelné trpaslíky, návěstidla s LED šipkou v Praze na hlavním nádraží, tunelové návěstidla v Praze, návěstidla s indikátorem "B" a "L" u Rokytky v Praze, kromě návěstidel ještě jedno speciální zabezpečovací zařízení železničního přejezdu v Ochodnici, sloupy TV mezi Prosenicemi a výhybnou Dluhonice a také sloupy TV na na některých místech na trati z Prahy do Kralup.
Motorákovi patří velké díky za Radotínské nádraží, Vršovické nádraží, kulisy ve Vršovicích, Lahovickou estakádu u Radotína, tramvajový most nad Novým Spojením, staniční budova Praha Vyšehrad, nádražní budova ve Smíchově, několik dalších budov ve Smíchově (depo, budova traťovky, zelená budova s červenýma autíčkama - určitě všichni znají), Nelahozeveský zámek a noční osvětlení vysokých komínů (osvětlení prozatím aplikováno na trati Praha - Roudnice).
Honza Švec vymodeloval stanice Rudoltice v Čechách, Třebovice v Čechách a Praha Klánovice.
A jako vždy největší díky patří Matesovi, za vymodelování stanice Olomouc, Velim, Pečky, Poříčany, Praha Libeň, Český Brod, Jilešovice, Praha Sedlec, Roztoky u Prahy, Libčice nad Vltavou, Kralupy nad Vltavou, Nelahozeves zámek, Nelahozeves, Vraňany, Dolní Beřkovice, Hněvice, Roudnice nad Labem, dále upravil objekty Nového Spojení, vymodeloval přemostění u odbočky Rokytka, areál "magnet" v Koštěnicích, pragotrony mezi Žilinou a Krásnem nad Kysucou, zastřešení nástupiště v Kysuckém Novém Mestě, zábradlí v kolejišti v Brodnu a nové typy červenobílých komínů (zatím použity jen na trati Praha - Roudnice).
Doufám že jsem na nikoho nezapomněl...
A kromě modelářů ještě děkuji testerům - Miranovi, Kubovi a Ediemu - za otestování tratě, Jefferovi za aktualizaci map a webmasterovi Ďasíkovi za aktualizaci internetových stránek.
V příští aktualizaci bude dokončená trať Roudnice nad Labem - Ústí nad Labem (už jsem na ní dneska začal pracovat)
Tak ať se Vám aktualizace 19 líbí, přeji hodně najetých kilometrů bez nehod, záchranných brzd a pádů simulátoru
Martin
