lesní železnice Žarnovica-Brod
- Tvůrce vlákna komarek
- Datum začátku
neznamsebe
Cestující
No jo co si člověk sám neudělá to nemá a u MSTS to platí dvojnásob. Chtěl bych tu položit dotaz na Lubochňanskou lesní železnici, zda o ni nekdo neuvažuju, rád bych pro ni postavil vozidla.
JiříkTK
Pomocník strojvedoucího
Ahoj kamarádi,
zde najdete betaverzi aktualizace Ziarnovičky. K jejímu vytvoření mne inspirovali Bob_57cz a Martin Blažovák. Vynutila si ji skutečnost, že do tratě nešly rozbalovat aktivity. Upravil jsem ji hlavně "databázově", tj. označení kolejí, návěstidla, zvuky a podobně. V trati, kde mají jezdit dvě mašiny, bylo přenávěstidlováno a tak jsem udělal drastickou redukci návěstidel, vjezdová zrušil a odjezdové použil jen tu a tam pro případ, že vlak hráče vjede do stanice a trafic, kterému se tím uvolní cesta, odjede.
Dále jsem vyměnil obrovské sekvojové kmeny za kmeny v našich podmínkách přiměřenější, odstranil desítky poletujících stromů, označil aktivitářům rampy, přejezdy a podobně.
Před instalací aktualizace udělejte toto:
- přejmenujete adresář trati na Ziarnovicka
- smažete obsah hlavního adresáře tratě
- teprve pak nahrajte aktualizaci
V další etapě mi slíbil Honza Neznamsebe vymodelovat dřeva podobná těm, které vozíme na oplenech.
Jelikož více testrů více vidí, budu rád za všechny připominky, náměty i doporučení a za všechny nalezené chyby (se souřadnicemi), i takové, jako poletující stromy, pískáčky, označení přejezdů a jiných věcí (využitelné při tvorbě aktivit). Zvuky berte sportovně, osobně bych nechal pískat jen oblouky pod poloměr 75m.
Definitivní verze bude pak (snad na konci ledna) ke stažení u Komárka
Přeji hezké poježdění a těším se na náměty a připomínky.
zde najdete betaverzi aktualizace Ziarnovičky. K jejímu vytvoření mne inspirovali Bob_57cz a Martin Blažovák. Vynutila si ji skutečnost, že do tratě nešly rozbalovat aktivity. Upravil jsem ji hlavně "databázově", tj. označení kolejí, návěstidla, zvuky a podobně. V trati, kde mají jezdit dvě mašiny, bylo přenávěstidlováno a tak jsem udělal drastickou redukci návěstidel, vjezdová zrušil a odjezdové použil jen tu a tam pro případ, že vlak hráče vjede do stanice a trafic, kterému se tím uvolní cesta, odjede.
Dále jsem vyměnil obrovské sekvojové kmeny za kmeny v našich podmínkách přiměřenější, odstranil desítky poletujících stromů, označil aktivitářům rampy, přejezdy a podobně.
Před instalací aktualizace udělejte toto:
- přejmenujete adresář trati na Ziarnovicka
- smažete obsah hlavního adresáře tratě
- teprve pak nahrajte aktualizaci
V další etapě mi slíbil Honza Neznamsebe vymodelovat dřeva podobná těm, které vozíme na oplenech.
Jelikož více testrů více vidí, budu rád za všechny připominky, náměty i doporučení a za všechny nalezené chyby (se souřadnicemi), i takové, jako poletující stromy, pískáčky, označení přejezdů a jiných věcí (využitelné při tvorbě aktivit). Zvuky berte sportovně, osobně bych nechal pískat jen oblouky pod poloměr 75m.
Definitivní verze bude pak (snad na konci ledna) ke stažení u Komárka
Přeji hezké poježdění a těším se na náměty a připomínky.
nebulus
Pomocník strojvedoucího
Nemala by sa trať volať Žarnovička?
Žiarnovička evokuje Žiar nad Hronom, čo je niečo úplne iné ako Žarnovica.
Ten návod na opravu ma nejako dostal, veď keď zmažem obsah hlavného adresára tak mi tam nezostane nič, iba tá aktualizácia, ktorú tam mám potom dať. Asi tam malo byť napísané že treba zmazať iba súbory v hlavnom adresáry a zložky tam ponechať.
Žiarnovička evokuje Žiar nad Hronom, čo je niečo úplne iné ako Žarnovica.
Ten návod na opravu ma nejako dostal, veď keď zmažem obsah hlavného adresára tak mi tam nezostane nič, iba tá aktualizácia, ktorú tam mám potom dať. Asi tam malo byť napísané že treba zmazať iba súbory v hlavnom adresáry a zložky tam ponechať.
JiříkTK
Pomocník strojvedoucího
Upravená verze Žarnovičky už je k mání na webu u Komárka. Je tam sice stále napsáno "_1.0", ale přesto stahujte.
JiříkTK
Pomocník strojvedoucího
Zapomněl jsem upozornit stavitele tratí nacházejících se ve vyšších nadmořských výškách, kteří používají počasí z mých tratí:
Poslední verze mého počasí je pravě v Žiarnovičce. Jsou zde i ne zcela dokonalé varianty jaro (květen) - sníh a podzim (říjen) - sníh. Ve slovenských horách či v v Podkrkonoší je to OK, v Polabí, na jihu Moravy či Slovenska je to ovšem věc nemyslitelná
Poslední verze mého počasí je pravě v Žiarnovičce. Jsou zde i ne zcela dokonalé varianty jaro (květen) - sníh a podzim (říjen) - sníh. Ve slovenských horách či v v Podkrkonoší je to OK, v Polabí, na jihu Moravy či Slovenska je to ovšem věc nemyslitelná
JiříkTK
Pomocník strojvedoucího
Na Žarnovičce se stále pomalu pracuje, Honza Neznamsebe vytvořil nové mosty a deepguinness objevil několik desítek poletujících objektů.
Původně jsem začal pracovat i na malé 600 mm polní drážce, ale trať se začala chovat nekorektně, přestaly se mi zobrazovat náspy
a tak jsem od tohoto fiktivního přídavku upustil. Je to dobrá zpráva pro fandy Dvoukolejky, 600 mm drážka bude časem tam.
Další obrázky najdete u mně na webu. Ještě mi chybí pár dodělávek a mohu trať nabídnout testrům. Máte-li někdo chuť si ji příští týden projet, prosím ozvěte se.
Původně jsem začal pracovat i na malé 600 mm polní drážce, ale trať se začala chovat nekorektně, přestaly se mi zobrazovat náspy
a tak jsem od tohoto fiktivního přídavku upustil. Je to dobrá zpráva pro fandy Dvoukolejky, 600 mm drážka bude časem tam.
Další obrázky najdete u mně na webu. Ještě mi chybí pár dodělávek a mohu trať nabídnout testrům. Máte-li někdo chuť si ji příští týden projet, prosím ozvěte se.
Naposled editoval moderátor:
Dan J.
Strojvedoucí
Ahoj Jirko.
Moc pěkné. Jako vždy z tvých prací. Jen u té lesní železnice mi to prostě nedá napsat takový můj pocit. Tím že MSTS má velmi zvláštní pojem krajiny a trávy v kolejišti a vlastně i kolem kolejí, je ten svršek tratě (nádvoří nádraží) takový strašně čistý. Napříkladn na trati Oščadnica - Vychylovka, co mám fotky, tak místy koleje prorůstají trávou (skoro nejsou vidět) a celkově je celá úzkorozchodka jakoby více pohlcená přírodou. Ale to je asi fakt vzhledem krajiny v MSTS.
Přeji hezký den Dan.
Moc pěkné. Jako vždy z tvých prací. Jen u té lesní železnice mi to prostě nedá napsat takový můj pocit. Tím že MSTS má velmi zvláštní pojem krajiny a trávy v kolejišti a vlastně i kolem kolejí, je ten svršek tratě (nádvoří nádraží) takový strašně čistý. Napříkladn na trati Oščadnica - Vychylovka, co mám fotky, tak místy koleje prorůstají trávou (skoro nejsou vidět) a celkově je celá úzkorozchodka jakoby více pohlcená přírodou. Ale to je asi fakt vzhledem krajiny v MSTS.
Přeji hezký den Dan.
JiříkTK
Pomocník strojvedoucího
No máme dvě možnosti, jak se k tomu postavit:
1/ trať zatrávníme, vhodné modely máme, ale pak tvrdě klesne FPS. A to je už nyní u Žarnovičky v průměru vyšší, než třeba u Dvoukolejky. Na čtvercích bude pak okolo 1500 - 1800 objektů a budeme-li v zatravňování a vylepšování obzvlášť důkladní, čekají nás problémy, které se v současnosti řeší u tratě 321.
2/ jsme v období ideálního socialismu. Kolektivy pracujících a Brigády socialistické práce mají trať a její okolí v socialistické péči. Vše je uklizené, trávníky a náspy vysečené, vše natřené, nikde nic nechybí, jen tu a tam je nějaký pískáček či dopravní značka nakloněna povětrností. Koleje jsou v dobrém stavu, lidé jsou disciplinovaní, před přejezdy se rozhlíží, z mostů nechytají ryby, a tak nemáme v trati třeba rychlostníky s desítkou a podobné vymoženosti.
Osobně jsem pro bod 2/, ale uděláme tedy kompromis. Na čtvercích, kde je náhodou relativně málo objektů, nechám koleje jemně zarůst.
3/ toto není další možnost, ale názor z druhého břehu: "V některých místech Ti zasahuje vegetace do kolejí, chtělo by to ty keře posunout."
PS: Nezarostlá aktualizace pro testry je hotová
1/ trať zatrávníme, vhodné modely máme, ale pak tvrdě klesne FPS. A to je už nyní u Žarnovičky v průměru vyšší, než třeba u Dvoukolejky. Na čtvercích bude pak okolo 1500 - 1800 objektů a budeme-li v zatravňování a vylepšování obzvlášť důkladní, čekají nás problémy, které se v současnosti řeší u tratě 321.
2/ jsme v období ideálního socialismu. Kolektivy pracujících a Brigády socialistické práce mají trať a její okolí v socialistické péči. Vše je uklizené, trávníky a náspy vysečené, vše natřené, nikde nic nechybí, jen tu a tam je nějaký pískáček či dopravní značka nakloněna povětrností. Koleje jsou v dobrém stavu, lidé jsou disciplinovaní, před přejezdy se rozhlíží, z mostů nechytají ryby, a tak nemáme v trati třeba rychlostníky s desítkou a podobné vymoženosti.
Osobně jsem pro bod 2/, ale uděláme tedy kompromis. Na čtvercích, kde je náhodou relativně málo objektů, nechám koleje jemně zarůst.
3/ toto není další možnost, ale názor z druhého břehu: "V některých místech Ti zasahuje vegetace do kolejí, chtělo by to ty keře posunout."
PS: Nezarostlá aktualizace pro testry je hotová
Dan J.
Strojvedoucí
Hehe, tak to je utopie jeko blázen, přesně podle představ těch co nám ten komunismus tlačili do hlavy.JiříkTK napsal:
Skutečnost však byla jiná, kolem tratí bordel jak v tanku, různě poházené vozy po odstavných kolejích atd, atd... To co jsi popsal by bylo v reálu možné tak na nějaké pionýrské malodráze, kde děti s chití a ideologií byli odhodlané přistoupit na myšlenku: "Poručíme větru dešti, nebo, kopředu levá..."Velice rád bych se pustil do testů, však mně znáš, bohužel testuji jinou trať a chystám pro ni aktivity, takže ji bude muset pořádně prověřit někdo nový.JiříkTK napsal:
JiříkTK
Pomocník strojvedoucího
Ale vždyť MSTS je jen hra, a tak když bordel byl a stále je skoro všude okolo nás a to nejen kolem tratí, tak si hrejme na to, že alespoň v "modelu" je vše zhruba tak, jak by mělo být.Dan J. napsal:Hehe, tak to je utopie jeko blázen, ..
Já se nesnažím o "skutečnost", ale o to, aby se nám dobře hrálo, aby trať měla slušné FPS a další vlastnosti. A nakonec, i koridory nám zarůstají, objevuje se vegetace, špína a sprejerské výlevy, ale v MSTS jej máme, jako by ho včera dostavěli.
JiříkTK
Pomocník strojvedoucího
Když já raději jezdím po trati, která je v pořádku, vcelku udržovaná, kde se nemusíme bát mimořádné události na každém kilometru. V ruských tratích mají tyto vychytávky skvěle udělané, když si je člověk projíždí poprvé, tak to obdivuje a je to inspirativní. Ale když si představím, že přes to místo pojedu dvacátou aktivitu a ono tam furt bude, .... V MSTS není žádný vývoj, to bychom museli dělat přůběžné aktualizace, v jedné něco opravit, v další něco rozkopat, v následující to zase dokončit. No principielně to jde (a v JZD občas něco takového provedu), ale furt by se měnila verze tratě, musely by se aktualizovat aktivity, ..... Ale, jak víme, nejsou lidi ! A samotnému se mi do toho nechce.nebulus napsal:
PS: V JZD a DVK je několik nedokonalých kolejových styků a zatím mi byly hlášemy jen jako chyba, nikoliv jako přednost či zpestření. Tož tak.