Otázka pro fíru

augustus napsal:
Ešte jedna otázka, akou najväčšou rýchlosťou sa smie ísť na privolávačku?
Rozbalte kliknutím...

V D1

119. Návěst PN (přerušované bílé světlo) dovoluje jízdu kolem hlavního návěstidla
s návěstí Stůj, které je zhaslé či má pochybnou návěst nebo dovoluje
jízdu kolem přenosné návěsti Stůj; předvěstí návěst Stůj na následujícím
hlavním návěstidle (bez samostatné předvěsti) a přikazuje strojvedoucímu
vlaku jízdu podle rozhledových poměrů. PN na oddílových návěstidlech hradel
nebo hlásek jízdu podle rozhledových poměrů nepřikazuje.
Je-li na vjezdovém (cestovém) návěstidle tato návěst, strojvedoucí vlaku jedná
za vjezdu do stanice jako u vlaku pravidelně zastavujícího, zpraveného o
vjezdu na obsazenou kolej a musí ve stanici s vlakem zastavit, pokud nejsou
splněny podmínky předpisu ČD D2 pro projetí vlaku.
 
augustus napsal:
Ešte jedna otázka, akou najväčšou rýchlosťou sa smie ísť na privolávačku?
Rozbalte kliknutím...
40 km/h, v dopravnách, které mají v SJŘ značku 3> 30 km/h, u oddílových návěstidel max. povolenou.
 
Omezení na 30 km/h platí i v případech, kdy je na návěstidle umístěná indikátorová tabulka s trojkou. Při PN na oddílovém návěstidle (popř. i na odjezdovém návěstidle), které kryje výhybky na trati, je rychlost omezena na 40 km/h. ...
 
dem napsal:
No tak už to dopíš celý článok. AK stojí za tak sa postupuje ako v staniciach bez odchodových návestidiel, takže žiadny prúser sa nekoná.
Rozbalte kliknutím...

To už posúdi IBŽD, či sa jednalo o nevyhnutný prípad.
 
passion: Je nevyhnutný prípad v stanici Ladce, kde je odchodové návestidlo asi 30 metrov pred koncom peróna a zastavím pravidelne za ním? Prešetrí IBŽD?
 
Dráčik - ak sa povezie daným vlakom, môže/nemusí. Neviem, nepoznám to tam (dĺžka peróna/súpravy), taktiež nie som IBŽD. Podľa teba to bol nevyhnutný prípad, nedalo sa zastaviť pred návestidlom a neporušiť pri tom patričné ustanovenia (všetky vozne os.dopravy pri peróne a pod.)?
Stanice Hul,Lok - tak isto, zmestím sa celý na perón pred návestidlo, tak načo si robiť problémy a hádať sa s niekým, či sa jedná o nevyhnutnosť?
 
Už som v LOku veľakrát stál za odchodovým. A boli tam aj páni. Pokiaľ je voľno nikto to nerieši. Zatial, aj keď trend smeruje k tomu, že zvyšovať buzeráciu.....
 
Deme, jasně. Pokud je volno tak můžeš až k námezníku. Jestli je stůj, tak za klacek ani ťuk a veškerá vina jde na datla.
 
Dráčik -áno. čl. 336. A musel si pre nástup/výstup zastaviť čelom za návestidlom? Ak áno, tak je to OK.
Toľko môj názor k téme prejdenia odchodového návestidla v polohe dovoľujúcej jazdu.
 
Já položím taky jednu otázku ( možná trošku anketní ) pro fíru. Myslíte, že je šance, že ty kokoti budou zhruba za pět let tolerovat při nástupu menší astigmatismus ( např. -1 ), resp. sníží se zrakové požadavky? Anebo si radši budou brát palidi z východu? Díky za odpověď, ať vim na čem jsem.
 
Koukám, že Pajavlaky je další nadčlověk - nejsi ještě k tomu náhodou modrooký blonďatý Helmut?
Pro příště si laskavě odpusť své rasově nadřazenecké výlevy...
 
Naposled editoval moderátor:
Martens: Představa, že odmítnou mě, kterej o tu práci celej život stojí, a vezmou si tam radši soudruha, kterej nevydrží 8 hodin bez vodky, mašiny ho nikdy nezajímaly a bude to dělat jenom pro prachy, mě dost ponižuje. A přitom uvidíme oba stejně, akorát že on na brejlích nebude mít slabý cylindrický skla. Má to logiku?
 
Takže z toho důvodu je to pro Tebe pačlověk? Potom se nediv, že jsi někde na vývojovém stupni mezi prvokem a planktonem....podle Tebe je každý na východ ožrala? Bože jak ubohé uvažování mají někteří adepti na strojvedoucího.....vzpamatuj se laskavě a začni uvažovat trošku jinak než jako sebestředný sobec.
Takže TI ještě odpovím na Tvou otázku - To co jsi uvedl jako argument má tak akorát logiku houpacího koně.
 
Naposled editoval moderátor:
Pomienky sú dané. Ak ich nemáš treba sa s tým zmieriť. Rob niečo iné, alebo choď k inému očnému. To je všetko.
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře