Trať Bratislava - Brno - Č.Třebová - Kolín - Praha archiv #12

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Miran
  • Datum začátku Datum začátku
Stav
nelze přidat další příspěvky.
Promiňte, proč zbytečná? Vyzkoušet Vaši radu nemůžu, protože jsem skončil u BP 93_20. Po mnoha letech, od začátků BP bohužel. V novějších verzích už nefungují vynikající Den blbec ani Topírna noc. :) A taky ten obrovský 15GB nárůst těch podkladových textur (bohužel navíc jen letních) mě od novějších verzí odrazuje. Proto se jen ptám.
 
Když odrazuje 15GB textur, tak kdyby byly i zimní, pak by to bylo 30GB. :) Ale není nutné je stahovat, pokud nepreferuji tratě kolem Jihlavy. I když až bude vše zastavěné a zatravěné, pak to nebude tak zlé i s těmi komprimovanými.

Co se týká aktivit, chtěl jsem je opravit, ale odradilo mne jiné chování vozidel v Openrails. Protože by nebylo možné dodržet scénář. Opravit jen poškozené trasy je legrace, tady problém nebyl. Tak jsem si dal záležet a podle tehdy nejnovějších ladění všechna vozidla naklonoval. Ale i tak se to chovalo jinak a například s Pannonii i když jsem to hnal s laminátkou co to dalo, tak jsem měl v Malackách 2 minuty zpoždění. Ale spíš si myslím, že to v MSTS bylo naddimenzované, protože na 15 vozový rychlík je do kopce do Lamače jedna laminátka málo. A pak jak jsem se už zmiňoval, kluci šikovní Icik s Jindřichem a spol vydali ten ORCZSK a vše je zase jinak.
Takže vypadá to tak, až se vše stabilizuje, tak bych topírnu noc i Den blbec dal zase dohromady. Ale určitě by to dostalo úplně nový kabát, protože nyní je mnohem větší rozsah tratí. Také díky Openrails není třeba hlídat maximální počet asi 4 jedoucích traffic a když pojedu zpožděný, tak by některé zmizely dřív než je potkám. Jinak za srovnání kilometrické vzdálenosti mezi Brnem a Břeclaví jsem rád, že se to podařilo. Vždyť tam chyběly 3 kilometry. :) Ale i tak, musí být na aktivity čas. Asi až dostavím tratě kolem Jihlavy. Jiné úseky zatím neplánuji. Pak by mohl na ty aktivity být čas. Respektive nejprve naklonovat všechna vozidla v BP podle Icikových pravidel. Snad do té doby už něco bude stabilního a nové vzory ladění.

Takže není důvod být naštvaný :) , vše není tak jednoduché jak se lajkovi zdá. Dříve jsem dělal aktivity i proto, abych otestoval ten propletenec tratí, jestli se někde něco nezacykluje a mohu stavět dál. A posledních 10 let se soustředím jen na stavění tratí, ale i tak je to až za čárou, kolik volného času jsem tomu věnoval.
 
S tou stabilní verzí OR CZ/SK je problém v tom, že bychom museli přestat vyvíjet nové prvky pro další řady lokomotiv, protože zkrátka chybí a charakterizují právě tyto řady. Spousta lidí by musela hlásit chyby. Je to začarovaný kruh. Dělá se paralelně na více řad lokomotiv, to mohu prozradit.
 
Čau Zbyñku. No, já mĕl za to, že se ta zimní varianta nĕjak řeší? Jinak to trať docela dehonestuje. Jezdí se i v zimĕ a v ORCZ vypadá zima moc hezky. Chápu, že je to obrovská pomoc při stavbĕ trati, ale tohle by mne docela mrzelo. Vždyť bílá placka i kdyby upravená fototextura nepotřebuje až takové dataily jako krajina bez snĕhu.
 
Icik napsal:
Dělá se paralelně na více řad lokomotiv, to mohu prozradit.
Rozbalte kliknutím...
Proto vyčkávám až bude i ladění u základních řad lokomotiv. Já stejně na jezdění moc času nemám a vše co projedu je v rámci kontroly tratě.
Dan J. napsal:
No, já mĕl za to, že se ta zimní varianta nĕjak řeší?
Rozbalte kliknutím...
Ahoj Dane. A kdo si myslíš, že v této spící komunitě tohle řeší? :) Staří pardálové, co si tady své odmodelařili už žijí svůj osobní život a noví nadšenci, hlavně šikovní a trpěliví nepřichází. Ale když mi zadáš cestu k načtení zimních leteckých map, tak rád doplním. :) To je asi vše, co pro tohle mohu udělat. Vždyť ani nemám minimálně polovinu modelů se zimní texturou. Kdepak. Stavět takový projekt tratí, to není pro jednoho člověka. Tebe by mělo spíš zajímat, jestli mi vydrží síly a trpělivost tu rozestavěnou šílenost finálně dokončit. Jiná roční období už nejsou tak důležitá. Nesmíš přeskakovat. Když stavíš dům, tak také nezačínáš od střechy, ale od základů směrem nahoru.

Jo a kdyby někdo uměl textury vyretušovat do zimních, jak dlouho by jej bavilo přeskinovat 542 souborů. :) Vždyť jen jejich komprimace, kdy jeden obrázek je do minuty, tak jsem takto klikal asi po dva díly u sledování seriálu v televizi. A opravdu to asi v polovině už nebavilo a bolelo zápěstí od myši, tak jsem pokračoval další dny. A to jen proto, aby ta aktualizace šla vůbec vydat, abych do ní necpal zbytečných 30 giga navíc. (15x2 protože musí být i v složce Snow).
 
Proto sy myslím, že stavění nové trati tímto způsobem (s podkladem z rozplizlých google fotomap) se nikdy nevyrovná klasicky ručně (tj. pracně) editované trati. Jedině tak lze jednoduše zachovat sezónnost trati se všemi výhodami, které s tím souvisí. Bohužel, takto byl MSTS stavěn, aby mohl jednoduše (a zároveň úsporně) využívat svoje interní podkladové textury, automaticky ve čtyřech verzích pro všechny roční období. A bez nutnosti obrovského nároku diskového prostoru jen kvůli "revolučním" podkladovým texturám z Google maps, navíc jen letních a nebývalých rozměrů.

Ty textury z GM se hodí spíš do leteckých simů, kde koukáme na zem z výšky. Což není případ MSTS. Google maps využíváme spíš v MS Flight Simulatoru. Tam se to hodí a konverze scenerek z GM do MSFS běží v plném proudu a je tam už na to v komunitě spousta nástrojů. z Blízka (rozuměj u země) je to však taky "blivajz", který se pro MSTS nehodí.

To je jen můj názor, neberte to jako kritiku, nebo tak něco. Je to na Vás, jak trať tvoříte. Vaší práce si nesmírně vážím, jen popisuji, co mi na ní vadí.
 
Ale je tady ještě jedna možnost. Komu se to nelíbí, po tratích 240,241 a 244 nejezdit. :) Protože kdybych nechtěl vyzkoušet tyto nové možnosti, tak bych tyto tratě nikdy nestavěl. Tedy ani Břeclav - Znojmo ani Čejč - Ždánice. Šel bych například na trvalou dovolenou jako Martin s 321. :)
 
Zbyněk Šemora napsal:
Ale je tady ještě jedna možnost. Komu se to nelíbí, po tratích 240,241 a 244 nejezdit. :) Protože kdybych nechtěl vyzkoušet tyto nové možnosti, tak bych tyto tratě nikdy nestavěl. Tedy ani Břeclav - Znojmo ani Čejč - Ždánice. Šel bych například na trvalou dovolenou jako Martin s 321. :)
Rozbalte kliknutím...
Kéž by tato nová trať existovala v původní MSTS verzi, včetně funkčních starých, a třeba i Vašich nějakých nových, nápaditých a dlouhých aktivit ve stylu DB aTN.. Hned bych do ní šel. Takto musím zůstat ke své škodě bohužel u 93_20 konzervy :D. OR mě nebere. Ale z toho si nic nedělejte, to je můj problém :)
 
Ali napsal:
Kéž by tato nová trať existovala v původní MSTS verzi
Rozbalte kliknutím...
Já bych si toho přál a jsou to mnohem skromnější přání, ale bohužel nejsou lidi. Škoda, že tady není nějaká konstrukční debata, která povede k nějakým výsledkům. Bohužel, opět nic.

Je tu někdo znalý, jak jezdící auta po silnicích změnit ze vznášedel na normální gumokola? :) To je další věc, která mne kromě nesynchronnímu trakčnímu vedení irituje a je to znát v prvním dojmu při otevření jen volné jízdy.
Asi bude nutné změnit osu y každého auta. Neví někdo po dekomprimaci modelu, který řádek editovat, aby se to srovnalo? Ale na svých vozidlech nebazíruji. Klidně přijmu už vyladěná silniční vozidla a nahradím. Děkuji.
 
Myslel jsem si, že si dám letní prázdniny, ale stále je zima. Tak sem tam něco osadím, ale hlavně jsem vyřešil nějaké problémy s návěstidly. A další věc je, že mám už celkem finální traťový úsek Hrušovany nad J. - Brno. A plus nahlášené troleje, kde nemají být. A nevypadá to tak strašně, jak někteří se obávají ohledně google textur. Já to dnes celé projel a moc se mi to líbí. Je to úplně jiné kafe, než default textury terénu. Ale je možné, že to jsou jenom emoce. Jiným se to líbit nemusí. Zítra si to projeďte sami.
Jestli má někdo další připomínky, ráno ještě mohu doplnit.
 
Tak a můžete se kochat další aktualizací. Opět prohlížeč hlásí, že nelze bezpečně stáhnout, tak další možnosti, ponechat. Zkrátka to jde. Nechci řešit, proč si najednou MS postavil hlavu, když starší soubory exáče stáhnou jdou bez výstrahy.
Ještě jsem zapomněl dodat, že od Nebuluse jsou tam další modely do Kútů. Stavědlo, hrb a nějaké boudy. Děkujeme. O jeho stáčírně ropy a cihelně v Kloboukách už asi víte.
 
Po poslední aktualizaci často jezdím mezi Brnem a Hrušovany nad Jevišovkou. Je to opravdu parádní práce. Jen mě zatím chybí ve stanicích sloupy osvětlení. To dává takovým staničkám své kouzlo.
 
Já jenom myslím na přestavníky výměn, které budou osazeny až do poslední fáze, ale na osvětlovací lampy jsem úplně zapomněl. :) Doplním.
Jinak jsem o víkendu prověřoval trakční vedení, kde nemá být. Tedy na elektrifikovaných tratích vlečky a manipulační koleje, a je toho stále dost. I když jsem toho už hodně nyní opravil.
Tady je škoda, že nespolupracuje autor TSRE. Kdybych ty dráty viděl v editoru, tak nemám problém to vyčistit dokonale, včetně srovnání sloupů TV podle zalomení troleje. Pak by to nemělo chybu. Proto budete stále nacházet někde nějakou zapomenutou trolej. Ale i tak je to paráda, když jsem to dnes projížděl ve hře a ty troleje jsou nad vlečkovými kolejemi vygumované. Chce to jen lepší spolupráci a pak to bude dokonalé.
 
Stav
nelze přidat další příspěvky.
Back
Nahoře