Nooo, jetli někomu nebude stačit Pn z Bratislavy - Hranic na Moravě, start 15:05 konec 20:12, Nasled z Olomouce - Tlumačova a pak Mn do Hulína a kousek, začotek 0:30 a konec kolem 6. s posunem v Olomouci, Přerově, Tlumačově a malinko v Hulíně, tak pak už nevím... Takže neboj, nákladní vlaky přeci jen někdo dělá, jestli je někdo jezdí? Myslím že ano, stačí kouknout na počet stažení moji Ranní Šichty OKD pro 321-čku.alcapone napsal:
Termíny jsou jen čistě přání. Tohle se plánovat nijak nedá. Může to být dřív, může to být později. Ale dávám sem průběžné informace a je to hlavně pro představu, kolik práce ještě zbývá.marenadl3 napsal:...
Zbyňku - jenom otázka - termínem vydání je stále okolo února?
....
A já za svou osobu bych chtěl jen dodat, že někdy dříve je horší jako později. Než pak dodělávat dodatečné aktualizace. Ono k testům je to tak rozsáhlý úsek nové tratě, že by člověk musel u editoru aktivit sedět celý den a pak stejně objeví chybu úplnou náhodou na nějaké vedlejší koleji. A já hned jednen poznatek mám, za stanicí (zhlavím) Bzenec Přívoz směr Nedakonice když jedu, jako by šly koleje malinko do zlomu, souprava se malinko zhoupne. Nevím však, jestli to tak není i v reálu. Jinak zatím bezchybné.Zbyněk Šemora napsal:
Zbyněk Šemora napsal:
) a nutno dodat, že výpravní budova v Hranicích se mi fotila zatím nejhůře ze všech dosud zvěčněných. Důvodem nebyla ani tak půdorysná členitost budovy, ale především množství automobilů a kuřáků postávajících před ní. Jen čekání na to, až si dotyční kuřáci "dohulí" toho svého čmouda a vrátí se zpět do haly výpravní budovy, mě stálo cca.20 minut čekání. Poděkovat ale bylo třeba fírovi, který na mé přání přistavil soupravu ř.460 k prvnímu nástupišti až poté, co jsem si budovu od kolejí v klidu zvěčnil.
Ten ochotný fíra určitě také paří MSTS, respektive někdo z jeho rodiny a určitě se také těší na originál model.
Zbyněk Šemora napsal:Děkuji Davide, první dobrá zpráva po ránu. Nafocení velkých nádražích, kde je velký provoz, to je opravdu jen pro profíky fotografy a schopné lidi, kteří zvládnou pro věc i trochu přeorganizovat dopravu na nádraží.
