Trať Bratislava - Brno - Č.Třebová - Kolín - Praha archiv #12

[Tax]

Další víkend v *** a co jsem vlastně udělal ? ...

No vidíš. Na rozdiel od teba ja som pre MSTS neurobil opäť nič. Pripravil som PC pre klienta, naprojektoval ďalší server - snáď sa podarí aj zrealizovať - a tvorba do MSTS sa neustále odkladá a odkladá. Pomaly a isto sa z role autora dostávam do role konzumenta. Takže buď rád, že si urobil čo si urobil

 

[poison]

No vidíš. Na rozdiel od teba ja som pre MSTS neurobil opäť nič.

To já trochu ano, popojel jsem s tvorbou Hungárie ze Svitav po Rájec a zavřel jsem to, ale nasadím se, jen co dostanu data z banky a zpoplatním nové aktivity, nebudu ani AE zavírat. Doba je zlá

 

[dvacka]

Takže bych začal podnikat i v testování aktivit?
Když je doba zlá, tak by tento simulátor nemusel být jen koníček, ale i zaměstnání

 

[754 067]

Úsek Slavkov u Brna - Brno hl.n. je nádherný! Vynikající práce!!!
Kdyby byla chuť a čas, bylo by prima rozšířit Vláru až do Veselí nad Moravou.

 

[Zbyněk Šemora]

Úsek Slavkov u Brna - Brno hl.n. je nádherný! Vynikající práce!!!
Kdyby byla chuť a čas, bylo by prima rozšířit Vláru až do Veselí nad Moravou.

Chuť je i čas si zatím vždy najdu. Jen ten blbej den má pouhých 24 hodin. Copak za ten čas se dá vše zvládnout ? Myslím tím, že není jen MSTS. Ale i kdyby byl i tak těch 24 hodin za den nestačí, nehledě ke skutečnosti, že po několika hodinách u PC už pěkně bolí za krkem.
Ale trpělivost prý přináší ovoce. Také jsem kdysi nevěřil tomu, že to snad jednou dotáhnu z Břeclavi do Prahy alespoň přes ČT.

 

[Zbyněk Šemora]

Takže bych začal podnikat i v testování aktivit?
Když je doba zlá, tak by tento simulátor nemusel být jen koníček, ale i zaměstnání

¨
Když je doba zlá, tak zaměstnání v tomto simulátoru by byla hodně špatná volba.
Doporučuji koště a hadr. Po této profesi bude vždy poptávka bez ohledu na krizi.

 

[dvacka]

To mate pravdu.
Koště a hadr mám již doma a občas trénují na schodišti. O takové práci jsem ještě nepřemýšlel, ale asi nad tím zacnu uvažovat

 

[Zbyněk Šemora]

Já o takové práci také nikdy neuvažoval, ale jak jsem se dostal na lokomotivu, tak každá směna s nástupem v depu začínala koštětem, hadrem a kartáčem. Jeden mašinfíra míval i napastované podlahy včetně strojoven a z dálky na mě volal "běda, jak mi tam našlapeš". Na stanovištích jsme mívali pomalu sterilní prostředí. Ale když tam člověk někdy trávil i dvoudenní šichty, tak to mělo svůj smysl.
A aktuálně ? Koště, lopatka a smetáček jsou nástroje denní potřeby. Jinak by život byl hodně špinavý.

 

[Miky945]

Koště, lopatka a smetáček jsou nástroje denní potřeby. Jinak by život byl hodně špinavý.

Máš obrovskou pravdu. Hlavně zamést si před vlastním prahem!
Mirek

 

[Dan J.]

No vidíš. Na rozdiel od teba ja som pre MSTS neurobil opäť nič. Pripravil som PC pre klienta, naprojektoval ďalší server - snáď sa podarí aj zrealizovať - a tvorba do MSTS sa neustále odkladá a odkladá. Pomaly a isto sa z role autora dostávam do role konzumenta. Takže buď rád, že si urobil čo si urobil

Ahoj Taxi.
A to je právě škoda. Tak nějak bych potřeboval do aktivit ze 70. let tento služebák:

A on stále ne a ne vyjet na koleje.

 

[Zbyněk Šemora]

Miran mi o víkendu poslal nějaké velmi vysoké napětí a něco z toho jsem vyzkoušel v Grygově. Musel jsem ale ještě doplnit pro úplnost koleje. Takže kdo tam zajíždí, přibyla v kopřivách jedna výhybka.

 

[libor]

A jestlipak někdo víte, že z této měnírny je napájena trať z Olomouce do Prostějova (Nezamyslic)? Napájecí vedení vychází z Grygova, vede poli, kolem pískovny a přes Moravu do Blatce (no odhadem asi 3km). Na mapy.cz je krásně vidět celé vedení. V současnosti se uvažuje o reelektrifikaci trati na 25KV/50Hz. Stávající napájení je mírně "podseklé." Mimochodem je někde jinde takto dálkově řešeno napájení jedné trati měnírnou z druhé trati mimo pozemky ČD (SŽDS)?

Miran mi o víkendu poslal nějaké velmi vysoké napětí a něco z toho jsem vyzkoušel v Grygově. Musel jsem ale ještě doplnit pro úplnost koleje. Takže kdo tam zajíždí, přibyla v kopřivách jedna výhybka.

 

[Gajdma]

Mimochodem je někde jinde takto dálkově řešeno napájení jedné trati měnírnou z druhé trati mimo pozemky ČD (SŽDS)?

Jedna taková se nachází poblíž nádraží ve Vratimově. Ale dá se říci, že délka přívodního vedení je tak 300 metrů a vede kolem trati, zvláštností ale je, že kolem neelektrifikované. Viz. https://maps.google.cz/maps?hl=cs&tab=wl

 

[Gajdma]

Oprava odkazu - https://maps.google.cz/maps/myplaces?hl=cs&ll=49.778328,18.298071&spn=0.002993,0.004823&ctz=-60&brcurrent=5,0,0&t=m&z=18&layer=c&cbll=49.778328,18.298071&panoid=iDKahh4B8OEueIXKNoluVw&cbp=12,344.94,,0,-1.2

 

[Miran]

Miran mi o víkendu poslal nějaké velmi vysoké napětí a něco z toho jsem vyzkoušel v Grygově. Musel jsem ale ještě doplnit pro úplnost koleje. Takže kdo tam zajíždí, přibyla v kopřivách jedna výhybka.

Kriste Pane,
to je jako pěst na oko. Tohle tam zaručeně nepatří. Dej tam raději nějakou z těch menších bez budovy, já tam časem něco vymyslím. A nebo tam raději postav ty sklady u trati co jsou na mapách. Měnírna bude i s rozvodnou originál.

 

[Tax]

... Kriste Pane ...

Nemá tam byť Kristova noho!? Alebo Panenko Marie Podsrpenská?

 

[Miran]

Ne nemá. Ale tahle trafostanice je skutečně příliš velká na toto umístění. Originál mám za barákem ( 50°44'27.929"N, 15°17'20.558"E) a je to ve skutečnosti distribuční trafostanice 110/35 kV pro Tanvald a okolí. Ale z ní jsem odvodil i menší a i ty má Zbyněk taky k dispozici.

 

[Zbyněk Šemora]

....

Kriste Pane,
...

Však od toho je fórum. Miran mi před vánocemi dělal úpravy pro Přerov a že možná bude i Grygov. Pak jsem dostával emaily bez komentáře s obrázky vysokého napětí, že se něco tvoří. Tak jsem měl vsugerováno, že vzor je pro Grygov, kolmý pohled letecké mapy to jen potvrzoval.
Je pravda, že tak vysoký barák se zatím nikde kolem mých tratí nevyskytuje. Fotky z Grygova nemám, tak jsem usoudil, že asi je jedině tam. Nic se neděje, Miran poslal to samé i bez baráku a mohu tam umístit třeba měnírnu bez vedení. Předpokládám, že ty baráky jsou stejné.

 

[fary martin]

Když už řešíte úsek Praha-Beroun,jestlipak jste si také všimli,jakou má pan Šemora pěknou reklamu na svá jízdní kola na výpravní budově v Radotíně?
Mimochodem,tento úsek se mi líbí velmi.

 

[FrantaVopička]

To se tady probíralo tak před třemi lety.