Trať Bratislava - Brno - Č.Třebová - Kolín - Praha archiv #12
- Tvůrce vlákna Miran
- Datum začátku
- Stav
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Jenomže debata se rozpoutala kolem rozestavěného nádraží, že mám naruby oblouky. Když už jsi chtěl reagovat, tak jsi to měl potvrdit nebo vyvrátit. Já to doložil fotkou z videa. Ty jsi jen vyrukoval s tím, že těch obloučků je víc. Jenomže stále se díváte na starý obrázek rozestavěného kolejiště, kde ještě nebylo dořešeno napojení z Dolního na odbočku Táborská. Proto jaksi nechápu, o co tady jde.
Já očekával spíš radost obecenstva, že konečně po letech bude Brno Dolní jak má být. Bez videa a podkladů se tohle nádraží postavit nedalo. Tyto cenné podklady jsem získal až v době nedávné. Stejně je zázrak, že jsem se překonal tohle dokončit.
Já očekával spíš radost obecenstva, že konečně po letech bude Brno Dolní jak má být. Bez videa a podkladů se tohle nádraží postavit nedalo. Tyto cenné podklady jsem získal až v době nedávné. Stejně je zázrak, že jsem se překonal tohle dokončit.
Gajdma
Provozní technik
Já bych si té nepřesnosti oblouku ani nevšiml, stejně tak, jako si jí nevšimne běžný uživatel MSTS. Sám vím, že nejde vše postavit úplně přesně. Proto jsem se taky rozhodl, že až někdy vydám svou trať, určitě ji neoznačím za reálnou a tím pádem pak po mě nebude kde kdo žádat, že to tam mám špatně a že to mám opravit.
Takže ať to je špatně nebo ne, mě se to líbí, jsem rád, že konečně pojedu přes dolní a ne přes holou louku se 3 kolejema.
A co se týče toho zkrácení tratě, tak to vůbec nevadí. Jednak zpoždění na tomto úseku se i v reálu špatně zkracuje a křižující vlaky mívají kolikrát další zpoždění a vše se dožene až na koridoru. Ale jinak i pokud nejsou žádné výluky, tak to vždy nějaké 2-3 minuty na té trase udělá. Přeci jen jízdní doby moc nepočítají s jízdou do odbočky, se zpožděním některého z křižujících vlaků atd.
Takže ať to je špatně nebo ne, mě se to líbí, jsem rád, že konečně pojedu přes dolní a ne přes holou louku se 3 kolejema.
A co se týče toho zkrácení tratě, tak to vůbec nevadí. Jednak zpoždění na tomto úseku se i v reálu špatně zkracuje a křižující vlaky mívají kolikrát další zpoždění a vše se dožene až na koridoru. Ale jinak i pokud nejsou žádné výluky, tak to vždy nějaké 2-3 minuty na té trase udělá. Přeci jen jízdní doby moc nepočítají s jízdou do odbočky, se zpožděním některého z křižujících vlaků atd.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Burky napsal:
Dovolil jsem si to výluku trochu nasimulovat a současně posílám pozdrav od Čoudy s jeho novým CD Bbdgmee(236) 006. Vzkazuje, že možná na vánoce by jej pustil i ven.
Jinak jsem zachytil veškeré změny průtahu přes Brno Dolní. Určitě tam budou odchylky od reálu, ale snaha byla. Možná když bude nálada ještě něco trochu posunu. Nemám moc dokumentace a ve videu mi některá důležitá místa stíní vlaky proti. Souprava s Čoudových vozů.
Naposled editoval moderátor:
Pepa z Nuslí
Průvodčí
Zbyňku, to je Dolní jak má být, tohle miluju. Díky moc za něj.
ML636
Průvodčí
Jen pro úplnost, reálný drážní provoz nezná dle předpisu D1 rozdíl mezi houkačkou a píšťalou, ale u MSTS musí být houkačka (mezerníkem, i když je někde třeba zvuk stejný i pod píšťalou). Například na jízdě Žabotlamu Hradec-Osek, se to dá výborně ověřit.
Houknout mi stačí jen jednou a hlášku už to nevyhodí. Samozřejmě dle předpisů je třeba dát návěst pozor od kolíku k přejezdu nejméně 3x. Návěst pozor netřeba opakovat, je-li zřejmé, že se k přejezdu neblíží uživatel pozemní komunikace.
U kolíků, které jsou podle mého pohledu na současné předpisy už neplatné - před mosty a tunely za kterými nenásleduje přejezd, nebo za Jaroměří před obloukem ve směru na Hradec, nehoukám.
Houknout mi stačí jen jednou a hlášku už to nevyhodí. Samozřejmě dle předpisů je třeba dát návěst pozor od kolíku k přejezdu nejméně 3x. Návěst pozor netřeba opakovat, je-li zřejmé, že se k přejezdu neblíží uživatel pozemní komunikace.
U kolíků, které jsou podle mého pohledu na současné předpisy už neplatné - před mosty a tunely za kterými nenásleduje přejezd, nebo za Jaroměří před obloukem ve směru na Hradec, nehoukám.
ML636
Průvodčí
Ještě se vrátím k tomu svému dotazu ohledně budov kolem tratě Brno hlavní - Brno-Židenice. Zkusím se s tím poprat a vyrobit je. Příští týden se tam chystám jet a dofotit si, co ještě nemám. (Shodou okolností částečnou dokumentaci úseku jsem dělal ze zájmu ještě v době, kdy jsem ještě MSTS zdaleka neznal)
Do jakého data by byla pomyslná "Deadline" pro odevzdání hotových výtvorů autorovi tratě, aby se stihly zařadit do aktualizace, pokud by teda byl o ně zájem a povedly se mi?
Díky za odpověď.
Do jakého data by byla pomyslná "Deadline" pro odevzdání hotových výtvorů autorovi tratě, aby se stihly zařadit do aktualizace, pokud by teda byl o ně zájem a povedly se mi?
Díky za odpověď.- Stav