Ladeni 750/753/754
- Tvůrce vlákna zsr
- Datum začátku
Čouda
Pomocník strojvedoucího
U mě budou nový engy u všech brejlovců na webu - kompatibilita s TBP -> p. Šemora bude muset udělat aktualizaci.
Robo,žsr: až budou i ty světla upravený, tak prosím finál zveřejněte zde na foru. Dále bych poprosil o verzi světel se dvěma světlama na jednom čele jako to má barča 753 006 od Kadra. Ještě prosím sladit animace v cabu od Arwyho se stupněma v engu.
Jacek: Vás prosím, až žsr vydá finál, tak nastavte zvuky, aby byly synchronizované s kontrolerem a co nejdříve vydejte aktualizaci
Pokud bude toto splněno, tak si můžeme všichni pogratlovat k další reálně nastavené řadě - P.S. jak je to s bardotkama? který eng je finál -> to co je v TBP u 751 001,002?
Robo,žsr: až budou i ty světla upravený, tak prosím finál zveřejněte zde na foru. Dále bych poprosil o verzi světel se dvěma světlama na jednom čele jako to má barča 753 006 od Kadra. Ještě prosím sladit animace v cabu od Arwyho se stupněma v engu.
Jacek: Vás prosím, až žsr vydá finál, tak nastavte zvuky, aby byly synchronizované s kontrolerem a co nejdříve vydejte aktualizaci
Pokud bude toto splněno, tak si můžeme všichni pogratlovat k další reálně nastavené řadě - P.S. jak je to s bardotkama? který eng je finál -> to co je v TBP u 751 001,002?
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Čouda: Dobře umíš všem rozdelit práci. Neboj. Až ZSR dodá aktuální engy a Jacek sms, tak aktualizace bude.
Robo
Průvodčí
Martens: Samozrejme česká D1-ka. Pri našich Z1 samozrejme, akurát pri nej som mohol ušetriť 2 headlights (loose consist sa nemusel definovať), ale to nevadí, funguje to tak ako má. Počet headlights je 23, inak by bol 21, ale opakujem, všetko funguje tak, ako má.
Jacek: To je síce pravda, ale pozičné svetlá vpredu boli zbytočné definované dvakrát - 4 Headlights išli teda preč a potom išli preč ďalšie 4 Headlights Loose consist, pretože Loose consist dokáže aj tak svietiť, a tak sa svetlá zredukovali z 31 na 23 headlights.
Na záver, aby sme sa pochopili - zsr už tu, na tomto vlákne dal k stiahnutiu hotové verzie engov ako pre 750, tak aj 754, no cvf obsiahnuté v balíku nie sú dokončené. Svetlá sa dorábať už nebudú (Čouda už dostal txt so svetlami podľa českej D1, v prípade potreby zašlem aj upravené svetlá s halogénmi), dorobí sa len cvf.
U Dušana vyjde oprava jeho cabu 754, ladil sa ameter. U starého cabu 754 som ameter vyladil ja podľa poznatkov z nového (ak bude záujem, hodím to von). Problém nastáva pri cabe750+753. Ide o to, že pre vlastne účely som si urobil prepínanie NO pre kódované a nekódované trate (tým odpadla možnosť potreby XXX_bez_prenosu.cvf) + zosúladil som stupne kontroléru podľa engu. Dušanovi som túto úpravu poslal, len spomínal, že aj on urobí pár zásahov.
Takže nič nebráni tomu, aby sa nové engy nemohli dosádzať, update cabov vyjdu dodatočne.
Jacek: To je síce pravda, ale pozičné svetlá vpredu boli zbytočné definované dvakrát - 4 Headlights išli teda preč a potom išli preč ďalšie 4 Headlights Loose consist, pretože Loose consist dokáže aj tak svietiť, a tak sa svetlá zredukovali z 31 na 23 headlights.
Na záver, aby sme sa pochopili - zsr už tu, na tomto vlákne dal k stiahnutiu hotové verzie engov ako pre 750, tak aj 754, no cvf obsiahnuté v balíku nie sú dokončené. Svetlá sa dorábať už nebudú (Čouda už dostal txt so svetlami podľa českej D1, v prípade potreby zašlem aj upravené svetlá s halogénmi), dorobí sa len cvf.
U Dušana vyjde oprava jeho cabu 754, ladil sa ameter. U starého cabu 754 som ameter vyladil ja podľa poznatkov z nového (ak bude záujem, hodím to von). Problém nastáva pri cabe750+753. Ide o to, že pre vlastne účely som si urobil prepínanie NO pre kódované a nekódované trate (tým odpadla možnosť potreby XXX_bez_prenosu.cvf) + zosúladil som stupne kontroléru podľa engu. Dušanovi som túto úpravu poslal, len spomínal, že aj on urobí pár zásahov.
Takže nič nebráni tomu, aby sa nové engy nemohli dosádzať, update cabov vyjdu dodatočne.
Robo
Průvodčí
Zisťujem, že v predošlom príspevku som sa blbo vyjadril - nie Headlights ale Light, ale k veci
Predné biele pozičné majú Headlight definovaný na 0, zadné biele na 1
Pri druhej polohe zadné biele zhasnú, zapnú sa červené, ktoré majú definovaný headlight na 4, vpredu sa zapne tlmený reflektor.
Pri tretej polohe ostáva všetko ako v druhej s tým rozdielom, že sa zapne plný reflektor.
Samozrejme tak isto je riešené aj druhé stanovište, mení sa unit ale to všetci vieme.
Predné biele pozičné majú Headlight definovaný na 0, zadné biele na 1
Pri druhej polohe zadné biele zhasnú, zapnú sa červené, ktoré majú definovaný headlight na 4, vpredu sa zapne tlmený reflektor.
Pri tretej polohe ostáva všetko ako v druhej s tým rozdielom, že sa zapne plný reflektor.
Samozrejme tak isto je riešené aj druhé stanovište, mení sa unit ale to všetci vieme.
Ahoj,
takze pro jizdni vlastnosti zde zverejnena verze.
Jeste doplnim, ze na zaklade zkusenosti (mj. v oblasti aerodynamickeho odporu) upravim i eng pro 751/749 a zverejnim ho zde.
Samozrejme pujde i do TBP stejne jako 753/754.
Jeste bych reagoval na trakcni chrakteristiku 751 s regulatorem GC66P od Passiona.
Ma 750 s el. regulatorem podobnou charakteristiku? Pokud ano, udelal bych jeste drobnou upravu pro odliseni od 753, ktera ma klasicky otackovy regulator.
Diky za info.
ZSR
takze pro jizdni vlastnosti zde zverejnena verze.
Jeste doplnim, ze na zaklade zkusenosti (mj. v oblasti aerodynamickeho odporu) upravim i eng pro 751/749 a zverejnim ho zde.
Samozrejme pujde i do TBP stejne jako 753/754.
Jeste bych reagoval na trakcni chrakteristiku 751 s regulatorem GC66P od Passiona.
Ma 750 s el. regulatorem podobnou charakteristiku? Pokud ano, udelal bych jeste drobnou upravu pro odliseni od 753, ktera ma klasicky otackovy regulator.
Diky za info.
ZSR
Jacek
Průvodčí
Vždyť tam svítily všechny 4 , proč ladit a předělávat to, co už bylo naladěné.Robo napsal:
, udělal jsem šablonu pro období ČD, ČSD do roku 97, ČD od roku 97. Chtělo by to ještě Slovenské verze, ale všechno v jednom nejde.Je vidět, že světla asi budou patřit taky mezi detaily typu startovací polohy brzdičů, které chce každý jinak
