Modely a modeláři... H0, TT, N
- Tvůrce vlákna Čouda
- Datum začátku
nebulus
Pomocník strojvedoucího
Toto som našiel doma, už som aj zabudol že som také spravil:
http://img641.imageshack.us/g/bana1.jpg/
http://img641.imageshack.us/g/bana1.jpg/
Jene
Pokladník
Prispejem sem aj ja pár foto môjho posledného papierového modelu vrútockého sergeja ČSD T679.1168 v stave z roku 2008 v mierke "0" 1:45. Za fotodokumentáciu a jej použitie ďakujem Heklovi338 a autorovi fotiek p.D. Antalíkovi a zároveň Duusovi za poskytnuté foto z knihy Sergeje. Model vznikol s potreby mať niečo doma aj reálne a nie len virtuálne
Postup stavby nájdete tu:
http://papermodelers.sk/viewtopic.php?f=24&t=3106
Postup stavby nájdete tu:
http://papermodelers.sk/viewtopic.php?f=24&t=3106
Naposled editoval moderátor:
David Hájek
Pomocník strojvedoucího
Zdravím,
dnes se konal rodinný výlet do Českého Těšína, kde se konala výstava modelů a modelového kolejiště velikosti TT (více v sekci "Srazy, akce, nostalgie ...") ...
David
dnes se konal rodinný výlet do Českého Těšína, kde se konala výstava modelů a modelového kolejiště velikosti TT (více v sekci "Srazy, akce, nostalgie ...") ...
David
Naposled editoval moderátor:
David Hájek
Pomocník strojvedoucího
Zdravím,
když jsem nedávno po patnácti letech otevřel krabici s modely velikosti TT, pořídil si "kobercové" kolejivo s podložím a začal resuscitovat lokomotivy, začaly se mi vracet vzpomínky na rok 1995 a časopis KTE č.2 (celý ročník 1995 je dostupný na "ulozto.cz"), ve kterém jistý pan Ing.Miloš Munzar, CSc. zveřejnil návod na stavbu impulsního zdroje pro napájení modelového kolejiště. Někdy ke konci roku 1995 jsem si sice dva takové kousky vyrobil, ale byla ta hrůza a děs kvůli absenci možnosti si doma vyrobit desky plošných spojů fotocestou, nedostatku potřebných transformátorů, vhodných krabiček atd. Od té doby se toho ale hodně změnilo a tak mi to nedalo ...
"zlatá" devadesátá
...
a před několika hodinami ...
Co se týče zdroje p.Munzara, dovolil jsem si desku spojů mírně upravit s tím, že napájení impulsního zdroje je zajištěno pomocí napájecího zdroje/desky s transformátory pro trakci (imp.zdroj) a příslušenství. Deska zdroje obsahuje obvody s napětími 12 V stab. DC pro napájení imp.zdroje a 18 V stab. DC i 18 V AC pro napájení příslušenství. Impulsní zdroj pro trakci má svou elektronickou pojistku. Tu jsem zkusil vytvořit i u napájení 18 V DC pro příslušenství. Větev 18 V AC je jištěna klasickou pojistkou na desce. Připouštím, že to bude asi nejslabším článkem zdroje, ale nějak se mi nepodařilo vyšpekulovat jištění obvodu střídavého proudu něčím, co by připomínalo elektronickou pojistku.
Holt, bude si třeba dávat majzla na šlusy ve střídavé větvi 18 V.
Kdyby měl někdo zájem o skromnou dokumentaci ke stavbě tohoto zdroje, mohu poskytnout obrazce plošných spojů (program Eagle) a až dokončím popis součátek na fotografiích obou desek, není problém zaslat i je.
David
když jsem nedávno po patnácti letech otevřel krabici s modely velikosti TT, pořídil si "kobercové" kolejivo s podložím a začal resuscitovat lokomotivy, začaly se mi vracet vzpomínky na rok 1995 a časopis KTE č.2 (celý ročník 1995 je dostupný na "ulozto.cz"), ve kterém jistý pan Ing.Miloš Munzar, CSc. zveřejnil návod na stavbu impulsního zdroje pro napájení modelového kolejiště. Někdy ke konci roku 1995 jsem si sice dva takové kousky vyrobil, ale byla ta hrůza a děs kvůli absenci možnosti si doma vyrobit desky plošných spojů fotocestou, nedostatku potřebných transformátorů, vhodných krabiček atd. Od té doby se toho ale hodně změnilo a tak mi to nedalo ...
"zlatá" devadesátá
... a před několika hodinami ...
Co se týče zdroje p.Munzara, dovolil jsem si desku spojů mírně upravit s tím, že napájení impulsního zdroje je zajištěno pomocí napájecího zdroje/desky s transformátory pro trakci (imp.zdroj) a příslušenství. Deska zdroje obsahuje obvody s napětími 12 V stab. DC pro napájení imp.zdroje a 18 V stab. DC i 18 V AC pro napájení příslušenství. Impulsní zdroj pro trakci má svou elektronickou pojistku. Tu jsem zkusil vytvořit i u napájení 18 V DC pro příslušenství. Větev 18 V AC je jištěna klasickou pojistkou na desce. Připouštím, že to bude asi nejslabším článkem zdroje, ale nějak se mi nepodařilo vyšpekulovat jištění obvodu střídavého proudu něčím, co by připomínalo elektronickou pojistku.
Holt, bude si třeba dávat majzla na šlusy ve střídavé větvi 18 V. Kdyby měl někdo zájem o skromnou dokumentaci ke stavbě tohoto zdroje, mohu poskytnout obrazce plošných spojů (program Eagle) a až dokončím popis součátek na fotografiích obou desek, není problém zaslat i je.
David
Naposled editoval moderátor:
Vrbam
Pomocník strojvedoucího
David Hájek napsal:...
Co se týče zdroje p.Munzara, dovolil jsem si desku spojů mírně upravit s tím, že napájení impulsního zdroje je zajištěno pomocí napájecího zdroje/desky s transformátory pro trakci (imp.zdroj) a příslušenství. Deska zdroje obsahuje obvody s napětími 12 V stab. DC pro napájení imp.zdroje a 18 V stab. DC i 18 V AC pro napájení příslušenství. Impulsní zdroj pro trakci má svou elektronickou pojistku. Tu jsem zkusil vytvořit i u napájení 18 V DC pro příslušenství. Větev 18 V AC je jištěna klasickou pojistkou na desce. Připouštím, že to bude asi nejslabším článkem zdroje, ale nějak se mi nepodařilo vyšpekulovat jištění obvodu střídavého proudu něčím, co by připomínalo elektronickou pojistku.
Kdyby měl někdo zájem o skromnou dokumentaci ke stavbě tohoto zdroje, mohu poskytnout obrazce plošných spojů (program Eagle) a až dokončím popis součátek na fotografiích obou desek, není problém zaslat i je.
David
Davide, dneska je trend v digitálu. Má to elektronickou pojistku a můžeš ovládat i stojící mašinu, nehledě o funkčních zvucích. Stačí jen dát dekodér do mašiny a cetrála a jede se.
Jacek
Průvodčí
A navíc zvuky z mojí dílny, to pak člověk zapomene i na MSTSVrbam napsal:Davide, dneska je trend v digitálu. Má to elektronickou pojistku a můžeš ovládat i stojící mašinu, nehledě o funkčních zvucích. Stačí jen dát dekodér do mašiny a cetrála a jede se.
. (vyzkoušeno u kolegů)Ovšem u starých modelů to není o strčení dekodéru dovnitř a jede se. Většina starých lokomotiv digitalizovat buď nejde nebo to nemá význam. Jiskření starého kulatého motorku Zeuke nedělá dekodérům dobře, nehledě na jízdní vlastnosti starých pojezdů, které jsou zcela nesrovnatelné oproti současným modelům. Nehledě na to, že starý model je zvukový už sám o sobě
Tohle ale u analogu taky nejde
:https://www.youtube.com/watch?v=X_E2_sMkBY8
David Hájek
Pomocník strojvedoucího
Vrbam napsal:
No ja, DIGITÁL. Robim ale u Carga a tak na to není.
Pro ježdění po malém "kobercovém" oválu by mi ta investice do digitálu přišla jako hodně zbytečná. Ke všemu ty ceny digi-strojů. :cyclops: Kde jsou ta časy - barák a kolejiště do "L" 3,4 x 2,1 m. Tam bych už o nejnovějších technologiích možná uvažoval.
David
Naposled editoval moderátor:
