Hlášení chyb pro trať Bratislava - Praha v Open Rails
- Tvůrce vlákna Zbyněk Šemora
- Datum začátku
-
- Tagy
- open rails
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Díky a už mohu klidně spát.
Dan J.
Strojvedoucí
To jsem rád. Málo spánku škodí.Díky a už mohu klidně spát.
Josef Vogeltanz
Pomocník strojvedoucího
bob57_cz reaguje:
Tahle trasa není uzavřené kolečko. Úvratí se ten efekt kolečka ruší.
Dan J.
Strojvedoucí
A já jsem mu odepsal, že to není pravda. Vyzkoušeno v několikati aktivitách v MSTS na trati od Jiříka TK, tramvaje hradec, kdy jsem dal revers, při výjezdu třeba z vozovny a pokud jsem projel smyčku, okamžitý pád. Ale nicméně, já měl za to, že OR smyčka nevadí.
Tom Kanka
Vlakvedoucí
Nejedná se o kolečko, ale o smyčku.
Mimochodem, i když v aktivitě asi ne, ale ve volné jízdě můžu jezdit do kolečka neustále. Jediný problém je, že se z toho už nikdy nedostanu.
Josef Vogeltanz
Pomocník strojvedoucího
bob57_cz reaguje:
Omyl podruhé.
Reverz i odvratná výhybka smyčku přeruší. Máš v tom bordel.
To, co tvrdíš ty, by platilo v případě, že odjedu z koleje 1, objedu kolečko a zase se vrátím na stejnou kolej ze směru, kterým jsem odjížděl proti.
Příklad třeba Č.Těšín směr Karviná, Bohumín, Svinov, Havířov, Č.Těšín stejná kolej. To je smyčka bez kolečka a je kolizní.
Tvoje vyjetí z Č.Třebové jede do U/O, úvrať!!, Hanušovice, Zábřeh, zase úvrať, zpět do Třebové. Tady to prostě kolizní není.
Skutečné kolečko s kolizí jsme měli na tramvajové trati Ostrava a později to převzal stavitel i pro Olomouc (Nová Ulice smyčka ap.)
V Porubě jsem musel navrhnout výhybky tak, aby ta smyčka se neuzavřela automaticky do kroužku.
Podobně se pak udělaly přerušené smyčky s pomocnými neexistujícími výhybkami na Výstavišti za divadlem a dalších.
Omyl podruhé.
Reverz i odvratná výhybka smyčku přeruší. Máš v tom bordel.
To, co tvrdíš ty, by platilo v případě, že odjedu z koleje 1, objedu kolečko a zase se vrátím na stejnou kolej ze směru, kterým jsem odjížděl proti.
Příklad třeba Č.Těšín směr Karviná, Bohumín, Svinov, Havířov, Č.Těšín stejná kolej. To je smyčka bez kolečka a je kolizní.
Tvoje vyjetí z Č.Třebové jede do U/O, úvrať!!, Hanušovice, Zábřeh, zase úvrať, zpět do Třebové. Tady to prostě kolizní není.
Skutečné kolečko s kolizí jsme měli na tramvajové trati Ostrava a později to převzal stavitel i pro Olomouc (Nová Ulice smyčka ap.)
V Porubě jsem musel navrhnout výhybky tak, aby ta smyčka se neuzavřela automaticky do kroužku.
Podobně se pak udělaly přerušené smyčky s pomocnými neexistujícími výhybkami na Výstavišti za divadlem a dalších.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
A já se vždy leknu, když otevřu fórum a jukne na mě tučně Hlášení chyb pro Bratislava - Praha, co zase nastal za problém, co jsem kde přehlédl, či udělal špatně, či jaký kostlivec vylezl opět ze skříně.
Založte prosím paralelní vlákno "Pokec o hlášeních chyb tratí" Může to být všeobecně pro všechny tratě, protože i zde se už bavíte i o tramvajových tratích.
Založte prosím paralelní vlákno "Pokec o hlášeních chyb tratí" Může to být všeobecně pro všechny tratě, protože i zde se už bavíte i o tramvajových tratích.
No, tak pokud dojde ke střetu co pak.
Já jsem tenkrát udělal jedno.
Jel jsem EN 476 Metropol z Budapešti (Alföld 7.2), pokračoval (ŽSR 130) a nakonec BP v úseku Bratislava - Kúty a měl jsem v plánu přepnout z Kút 321čku. No, nedošlo k tomu. Ne, dle mých představ.
Také jsem v těch Levárech srazil osobní automobil, který přejezd projel, jakoby to tam osvobozoval, tak jsem dal po střetu rychlobrzdu, zastavil, podíval se na hodinky, dal jsem smetáky dolů, zhasl a šel do obchodu.
No a pak s kolegou na pivo a na ntb OR mezitím stále zapnutý
Jak jsem se vrátil, v OR bylo už cca 04:30
.Tak jsem sem to v podnapilém stavu rozjel, v Břeclavi jsem odpojil jen pražské vozy lůžko a lehátko, sebral jsem pražské lůžko lehátko od IC Metropol a přímá vozba Warszawa/Berlin se nekonala. Dal jsem manualní řízení na traťoměru, celé objel a udělal jsem z toho EN 477
a uložil. Bylo dokonáno.
Dan J.
Strojvedoucí
S aktualizací určitě nespěchej. Do Bohumína daleku, jsem teprv v Kolíně a díky osazování vozů prověřuji všechny nádraží po cestě. Takže určitě ještě něco objevím.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
To je z trati 024 od PaV z roku 2003. Tehdy to byl snad 15letý kluk, který svým malým projektem nastartoval scénu MSTS a jeho prvotní české modely byly základem pro každou novou trať. Ale od té doby tato rampa nikoho nebila do očí a nikdo nepřemodeloval. Ale i tak barvy zkresluje i ORCZ. Je tady od počátků přeexponovaná bílá barva. Nešlo by s tím něco udělat?
