Je v silách běžného smrtelníka rozjet OR?

[Zbyněk Šemora]

Po zdvihu sběrače stiskni klávesu "O"

A nemá to být obráceně? Nejprve hlavní vypínač "O" a až potom sběrače. To by asi ani v reálu obrátit nešlo. Nejprve se zapínaly baterky, pak HV, pak pomocný kompesorek a pumpovat vzduch do jímek do sběračů..... atd A až se napumpovala mašina, tak se ještě musela povolit klika ruční brzdy. Tohle tam vše dejte do ladění a ve správném pořadí a nerozjede se už většina. Ale v TS na to mají klávesovou zkratku, aby se tímto člověk nemusel zdržovat, když se například střídá na ose.

 

[Josef Vogeltanz]

Pořadí není všude stejné, záleží zda je hnací vozidlo jednosystémové nebo vícesystémové, kde si hnací vozidlo musí nejdříve zjistit, co má v troleji.
Funkce zapínání baterek je již funkční. Bohužel baterky, zapínání HV a pantografy nemají na sebe vůbec žádnou vazbu. Pořadí odpovádající danému typu vozidla tedy nejde "zreálnit".

 

[Zbyněk Šemora]

Funkce zapínání baterek je již funkční

Bez toho se naštěstí dá žít. Nehledě k tomu, že na to musíš mít uzpůsobenou kabinu. Pokud tam ten pakeťák nevidíš a nemáš žádnou vizuální odezvu, tak takové vychytávky nemají smysl. I u toho O. Pokud není odezva v poloze prasátka, tak nemá smysl tohle aktivovat.

 

[Josef Vogeltanz]

Bez toho se naštěstí dá žít. Nehledě k tomu, že na to musíš mít uzpůsobenou kabinu. Pokud tam ten pakeťák nevidíš a nemáš žádnou vizuální odezvu, tak takové vychytávky nemají smysl. I u toho O. Pokud není odezva v poloze prasátka, tak nemá smysl tohle aktivovat.

To v 2D kabinách neuvidíš nikdy, protože tento vypínač máš zpravidla na panelu za zády. V kabinách je spousta prvků, které nejsou animované, tj. bez vizuální odezvy. Kdybych se měl tím řídit, bylo by ovládání lokomotivy dost chudé. I stroj, který má statickou 2D kabinu (dnes to jsou už jen výjimky) nemusí být na ničem ochuzen.