CZSK verze 1.7

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Icik
  • Datum začátku Datum začátku
Nechtěl jsem, aby startovací pozice oživené loko byla s rozsvíceným reflektorem. Pokud na tom ale budete trvat (aspoň několik Vašich názorů), můžu tam dát startovací pozici na tlumený reflektor.
 
Macis napsal:
Hodně lidí na reálných strojích jezdí na tlumené, například ve stanicích, křížení dráhy a silnice, za snížené viditelnosti při dešti, aby bylo vidět že na kolejích je něco jako vlak a zároveň neosilňovali fírové sebe navzájem.
Rozbalte kliknutím...
Tak jsem asi stará škola, nebo úplně mimo, ale stanice (dneska už zčásti neobsazené) se vždycky projížděly reflektor 0, za snížené viditelnosti při dešti je ten tlumený reflektor pro všechny kolem naprd, zatímco fírové sebe navzájem oslní při obou stupních. :( Zřejmě máš na mysli přidanou třetí polohu přepínače, co dostávaly 150/151 pro provoz na Slovensku, to je "ultratlumený" reflektor, který je zapnutý po celou dobu jízdy na ŽSR jako taková silnější bludička a neoslňuje.
Možná, že se vyskytují případy, kdy je ten tlumený reflektor použitý, ale za mě je úplně nanic, na spoustě nových i reko-mašin se ta pozice už nevyskytuje a je tam vypnuto/plné.
Teď jsem si to nové ladění zkusil, kromě toho, že jsem musel rozjet jednu aktivitu znovu, je dejme tomu dobré to separované ovládání bludičky, ale chybí vizuální kontrola stavu a zbytečně překážející poloha pakeťáku "TL" navíc. Na skutečném pultu bych nevěděl, jestli natahuju budík, nebo přepínám nespočet poloh reflektoru. ...Opět, můj názor. 50:50
 
Dodo napsal:
vozne z webu sú už poriešené. Ešte som to nemal kedy aktualizovať ale aj to príde. ;) Ak ti nesvieti nejaký vozeň mimo náš balíček treba si to upraviť alebo kontaktovať autora nech si to upraví. Ide o to že to veľa autorov buď kopírovalo len a nechávali vo svetlách parameter HeadLight ( 4 ).
Rozbalte kliknutím...
Díky, já už si to pořešil u celé té sady vozů přepisem toho parametru sám, a jde to. Díky. Bohužel je to problém velkého množství vozidel i odjinud, takže přepisuju a přepisuju. Holt jako na svém starém trainsetu msts. :rolleyes::D
 
ak máš program ConText tak si to tam všetko otvor tie wag súbory a prepiš Headlight ( 4 ) hromadne na Headlight ( 0 )
 
Icik napsal:
Nechtěl jsem, aby startovací pozice oživené loko byla s rozsvíceným reflektorem. Pokud na tom ale budete trvat (aspoň několik Vašich názorů), můžu tam dát startovací pozici na tlumený reflektor.
Rozbalte kliknutím...
Ahoj.
Pokud je mašina nastartovaná, mĕly by svítit minimálnĕ pozičky. Vlastnĕ by mĕla být nachystana, odbrzdi a jeđ. U předávání smĕny u perónu, fíra nestartuje znova a nedĕlá žádné testy. Nejsme v letectví. :) Pro simulaci "mrtvé" mašiny, máme AirE. To je pak jiná. Pro start v depu, vlastnĕ začátek smĕny (obĕhu). Tohle mi teđ chybí v chystané aktivitĕ. Ponĕvač 721 nemá start motoru, což je fakt škoda, bo by to byla realita se vším všudy.
 
Icik napsal:
Nechtěl jsem, aby startovací pozice oživené loko byla s rozsvíceným reflektorem. Pokud na tom ale budete trvat (aspoň několik Vašich názorů), můžu tam dát startovací pozici na tlumený reflektor.
Rozbalte kliknutím...
Za mě určitě výchozí v tlumeném, protože reflektorem většinou nesvítím, respektive dálkovýma
 
Dan J. napsal:
Ahoj.
Pokud je mašina nastartovaná, mĕly by svítit minimálnĕ pozičky. Vlastnĕ by mĕla být nachystana, odbrzdi a jeđ. U předávání smĕny u perónu, fíra nestartuje znova a nedĕlá žádné testy. Nejsme v letectví. :) Pro simulaci "mrtvé" mašiny, máme AirE. To je pak jiná. Pro start v depu, vlastnĕ začátek smĕny (obĕhu). Tohle mi teđ chybí v chystané aktivitĕ. Ponĕvač 721 nemá start motoru, což je fakt škoda, bo by to byla realita se vším všudy.
Rozbalte kliknutím...
Poziční světla jsou rozsvícená při startu oživené lokomotivy. Takto je to defaultně naprogramováno. U té 721 je "problém" ve scriptu světel, kdy ve dne jsou pozičky ve výchozím stavu zhasnutá. V noci jsou pak rozsvícená.
Třeba se najde nějaký dobrovolník šikula, který ti naladí Start/Stop motoru a i ty světla.
 
Icik napsal:
Poziční světla jsou rozsvícená při startu oživené lokomotivy. Takto je to defaultně naprogramováno. U té 721 je "problém" ve scriptu světel, kdy ve dne jsou pozičky ve výchozím stavu zhasnutá. V noci jsou pak rozsvícená.
Třeba se najde nějaký dobrovolník šikula, který ti naladí Start/Stop motoru a i ty světla.
Rozbalte kliknutím...
Podívám se na to, @Dan J., máte nějakou specifickou mašinu ? Nebo byl by jste ochotný mi poslat celou mašinu přes uschovnu a odkaz do Soukromé zprávy ?
 
Macis napsal:
Podívám se na to, @Dan J., máte nějakou specifickou mašinu ? Nebo byl by jste ochotný mi poslat celou mašinu přes uschovnu a odkaz do Soukromé zprávy ?
Rozbalte kliknutím...
Hezký den.
Tak to by byla super zpráva. Jde o mašinu z Pikkových stránek pro ORTS, ladění je od Josefa V.
Mašinky ZDE (721 141-0 a 721 532-0 + 3D Cabview (release III.)
 
Chtěl bych zkonzultovat nové 754 a jejich ovládání průběžné brzdy. Přijde vám taky, že jsou docela jedovaté? Nabrzdění o 0,5 baru, brzdy poměrně ostře zpomalí a většinou podbrzdí, brzda je hrozně citlivá na více soupravách, složených i z ORCZ vozů. Ta jedovatost ovlivňuje i jízdu na ARR, takže brzda v klesání pořád cykluje z odbržděno-překročení rychlosti-prudká brzda a takhle pořád dokola (P-V-J samozřejmě v tu chvíli nastaven na Výběh).
Při velmi mírném snížení na 4,9 si brzdič doplní tlak zpět na 5 barů (správně), brzda sice nenaskočí (správně) ale tím se ta citlivost brzd "na půl čárky" budíku neuvěřitelně zvyšuje, Jediná pomoc je nabrzdit o půlbar a potom hned 0,2 přidat a mezi 4,9-4,7 se zkusit trefovat, aby nebyly vidle/překročení. Jaké zkušenosti máte se 754 ORCZ vy?
 
ML636 napsal:
Chtěl bych zkonzultovat nové 754 a jejich ovládání průběžné brzdy. Přijde vám taky, že jsou docela jedovaté? Nabrzdění o 0,5 baru, brzdy poměrně ostře zpomalí a většinou podbrzdí, brzda je hrozně citlivá na více soupravách, složených i z ORCZ vozů. Ta jedovatost ovlivňuje i jízdu na ARR, takže brzda v klesání pořád cykluje z odbržděno-překročení rychlosti-prudká brzda a takhle pořád dokola (P-V-J samozřejmě v tu chvíli nastaven na Výběh).
Při velmi mírném snížení na 4,9 si brzdič doplní tlak zpět na 5 barů (správně), brzda sice nenaskočí (správně) ale tím se ta citlivost brzd "na půl čárky" budíku neuvěřitelně zvyšuje, Jediná pomoc je nabrzdit o půlbar a potom hned 0,2 přidat a mezi 4,9-4,7 se zkusit trefovat, aby nebyly vidle/překročení. Jaké zkušenosti máte se 754 ORCZ vy?
Rozbalte kliknutím...
Já s tím mám zkušenost z jiných lokomotiv co ladil Josef, ale zřejmě mám problém někde u sebe, tudíž odzkoušené brzdy z používaných lokomotiv pak kopíruji na nové loko co stáhnu.
 
vaskovy_vlaky napsal:
Já s tím mám zkušenost z jiných lokomotiv co ladil Josef, ale zřejmě mám problém někde u sebe, tudíž odzkoušené brzdy z používaných lokomotiv pak kopíruji na nové loko co stáhnu.
Rozbalte kliknutím...
Tady se obávám, že bude problém cokoliv z těchto parametrů v domácích podmínkách dolaďovat, protože tyhle nové stroje jedou už na Include. Třeba to jde, ale nemám s tím zkušenosti ještě, na Openrails začínám po letech msts hibernace . A nebude tak tedy moc vhodné, abych se do toho vrtal a rozhazoval si tak centrální nastavení... Čas ukáže no.
 
ML636 napsal:
Tady se obávám, že bude problém cokoliv z těchto parametrů v domácích podmínkách dolaďovat, protože tyhle nové stroje jedou už na Include. Třeba to jde, ale nemám s tím zkušenosti ještě, na Openrails začínám po letech msts hibernace . A nebude tak tedy moc vhodné, abych se do toho vrtal a rozhazoval si tak centrální nastavení... Čas ukáže no.
Rozbalte kliknutím...
Jasný, já mám svoji organizaci tak, že téměr celá loko je v jednom includu a v něm pak postupně přepisuju/dopisuju novinky.
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře