Projekt MSTS Bin - Archiv #3

Stav
nelze přidat další příspěvky.
Miran napsal:
Pánové, podívejte se zda vám funguje ozvučení lokomotivní brzdy při jejím opakovaném použití. Můj dojem je, že to funguje korektně pouze u elektrik, u dieselů se ozve jenom jednou na začátku a potom už ne. Tak bych se chtěl ubezpečit zda to to dělá všem nebo je nějaká zrada pouze u mne.
Rozbalte kliknutím...
Není to jediný rozdíl mezi E a T. Krom uvedené BP nefungují u T loko ani monitory krom snad Vigilance.
O tomhle problému již Džorž pár dní ví, poslal jsem mu stejně nastavený eng pro E i T, tak uvidíme, co se povede. Různé trakce se i různě vyhodnocují, nevychází ze stejného fyzikálního modelu.
 
Tak jsem si nainstaloval od Džordže gadgets a pochvala je na místě. Po spuštění MSTS mám pocit, jako kdyby to byl nový simulátor akorát v menu přehledu tratí mi vadí ta zelená, špatně jsou vidět ty úkoly v přehledu tratí.

Chci se zeptat, dá se nějakým způsobem změnit ta barva ?
 
Jiří.
Na slušnou otázku slušná odpověď, i když se na podobnou věc ptáš už po několikáté.
V adresáři GUI\WIDGETS je soubor activity.dat. V něm je sekce * ROUTE DESCRIPTION *. Položka TrGUI_Region_Font určuje velikost a barvu písma. První číslici neměň, ostatní mohou být od 0 po 255 a určují složku barvy Červená, Zelená, Modrá. Změnou dosáhneš změnu barvy. Čím vyšší číslo, tím světlejší barva. Na některých monitotech může být opravdu písmo hůře čitelné. Pozor, změny se projeví až při novém spuštění MSTS.


A aby Jirka (a ktokoľvek iný) nemusel zakaždým zapínať MsTS na to aby si pozrel, ako tá farba bude vyzerať, nech skúsi toto http://www.colortools.net/color_mixer.html hore to druhého stĺpca treba napísať tie čísla a ono to ukáže, čože je to za farbu ... JOHNZ
 
Naposled editoval moderátor:
Džordž napsal:
Jiří.
Na slušnou otázku slušná odpověď, i když se na podobnou věc ptáš už po několikáté.
V adresáři GUI\WIDGETS je soubor activity.dat. V něm je sekce * ROUTE DESCRIPTION *. Položka TrGUI_Region_Font určuje velikost a barvu písma. První číslici neměň, ostatní mohou být od 0 po 255 a určují složku barvy Červená, Zelená, Modrá. Změnou dosáhneš změnu barvy. Čím vyšší číslo, tím světlejší barva. Na některých monitotech může být opravdu písmo hůře čitelné. Pozor, změny se projeví až při novém spuštění MSTS.


A aby Jirka (a ktokoľvek iný) nemusel zakaždým zapínať MsTS na to aby si pozrel, ako tá farba bude vyzerať, nech skúsi toto http://www.colortools.net/color_mixer.html hore to druhého stĺpca treba napísať tie čísla a ono to ukáže, čože je to za farbu ... JOHNZ
Rozbalte kliknutím...

Mockrát děkuji za návod, nicméně na toto jsem se kdysi ptal, ale týkalo se to jiného tématu, bylo jak změním barvu, pokud si zapnu rozšířenou diagnostiku F5. Ale i tak děkuji 8)

EDIT :
Teď jsem to zkoušel podle návodu a vůbec to nefunguje při zavření a otevření MSTS jsou stejně nastavené barvy a přitom jsem tam chtěl mít fialovou barvu dle návodu,který mi dával Džordž a Johnz, tak fakt nevím, proč to nefunguje :cry:
 
Naposled editoval moderátor:
Džordž napsal:
Kmitání a nestabilita stojící soupravy:
Na svědomí je má záporný exponent Exp1 v sekci Friction (..
MSTS chybně počítá z exponentu koeficient. Pro exponent -0.1 vychází koeficient 81.57.., pro -0.25 už 60098! Pro představu, pro počáteční vozidlový odpor 662N (CSD Bix) je pak síla 54050N, pro 13884.2N (CSD 524.1110) pak vychází 834.417.989N (schválně odděleno tečkami pro rychlou orientaci v řádu). I hodnota Exp1= -0.05 je výsledný koeficient asi 9, až pro Exp1= -0.02 vychází okolo 2. Doporučuji nepoužívat záporné hodnoty vůbec a nechat Exp1=0.
Rozbalte kliknutím...
Předpokládám, že myšlen je tento zvýrazněný parametr:
"Friction (
484.3N/m/s -0.1 1.7mph 1.687N/m/s 1.950"
Doposud jsem jej tak dával, protože jej takto "nabízí" FCalc2.0. Nicméně jeho nahrazení hodnotou 0 ve zkušební soupravě způsobí to, že hodnoty zrychlení/plánované rychlosti již zběsile nekmitají, jsou stálé, bohužel nenulové. Dle zabrždění/odbrždění přídavné brzdy navíc buď kladné či záporné, ale hodnotou shodné. Je ještě některá položka, která to ovlivňuje?
 
Zbytkové síly které se zobrazují mají na svědomí už jen nastavení spřáhel a samozřejmě je potřeba nahradit exponent1 (pojmenovávám jej shodně s EngMexxem) ve všech vozech konzistu. Při zabrždění přimočinnou mohou vagóny mírně ovlivňovat loko, při použití vlakové stačí většinou 1/5 brzdného účinku k zmrtvění. Popř. uvolnit brzdu a po vyrovnání sil znovu zabrzdit.
 
Ahoj vsichni od MSTS mam malinkej dotazek nemohl by mi nekdo objastnit hlasku typu Failed to match CabView string (RPM),nejak tomu nerozumim, jinak pro upresneni tato chyba se mi vyskytla pri zpusteni lokomotivy SU45 (polsko),kabina je upravena pro bin.diky za vysvetleni,Pegaus.
 
pegaus napsal:
Ahoj vsichni od MSTS mam malinkej dotazek nemohl by mi nekdo objastnit hlasku typu Failed to match CabView string (RPM),nejak tomu nerozumim, jinak pro upresneni tato chyba se mi vyskytla pri zpusteni lokomotivy SU45 (polsko),kabina je upravena pro bin.diky za vysvetleni,Pegaus.
Rozbalte kliknutím...
Jestli jsi tu cab upravoval podle návodu, tak bys měl mít v cab nadefinovaný otáčkoměr, ale v návodu je u něj napsána hodnota v km/h. Dotázal jsem se autora bin mimo jiné i na toto a v odpovědi se mi vrátilo zvýrazněné totéž, co je v návodu.
Logika říká, že RPM jsou otáčky za minutu, tak proč kmh ? Pokud si nejsi jist, tak tam ten otáčkoměr zatím vzruš.
 
Řádeček km/h se mi vloudil do manuálu nechtěně. Do cabu osadíte v Cab Editoru rychloměr a poté ručně přepíšete SPEEDOMETR na RPM v cvf. Samozřejmě vše kromě polohy, textury a rozsahu je zbytečné a dá se beztrestně vymazat.
 
Vidím, že brácha vyložil obrázek, tak jen vysvětlivku: To je Pikkova 524.1110 s 5-ti voxy Bix, na kterých byl upraven parametr ve Friction.
 
Džordž napsal:
Řádeček km/h se mi vloudil do manuálu nechtěně. Do cabu osadíte v Cab Editoru rychloměr a poté ručně přepíšete SPEEDOMETR na RPM v cvf. Samozřejmě vše kromě polohy, textury a rozsahu je zbytečné a dá se beztrestně vymazat.
Rozbalte kliknutím...
Co je zde zbytečné ? Já tam nic navíc nevidím, krom nesprávné definice jednotky v Units, tenhle řádek zcela vymazat ?

Dial (
Type ( RPM DIAL )
Position ( 304 278 6 26 )
Graphic ( "814rych.ace" )
Style ( NEEDLE )
ScaleRange ( 0 110 )
ScalePos ( 240 135 )
Units ( KM_PER_HOUR )
Pivot ( 24 )
DirIncrease ( 0 )
)
 
Měl bych malý poznatek k poslední verzi Binu.Nainstaloval jsem verzi MSTS BIN 1.7.050523 místo dosavadní MSTSBin1.7.010302 a začaly mi problémy.Tvořím právě aktivitu s 781.529 a s novým Binem jde mašina už při 4 stupni výkonu s 15 prázdnými vozy do skluzu.Navíc tam mám změnu loko a po připojení k 230.066 a po změně loko nastane krátičký pohled z "laminátky" a okamžitý pád celého MSTS.Zkoušel jsem to několikrát a výsledek pokaždé stejný.Snad to tvůrcům pomůže.
 
Narazil jsem při tvorbě aktivit na problém, který zde měl kdysi Tomes. Přijedu normálně do stanice a jakmile přejdu do druhé kabiny tak mám max. dovolenou rychlost 0. Stalo se mi to v el.jednotkách 451 a 460, u dalších loko ani el.jednotek jsem to ještě nezkoušel.
Používám MSTSPatch1.7.051220.
 
k oběma předchozím:
Ano vím o tom, prokluzy i nulovou rychlost jsem opravil a bude v nejbližšší dny k otestování.
 
MSTS Bin test

Zde je link na testovací verzi Binu:
http://mstsbin.uktrainsim.com/data/Patch1.7.051922.zip

Výpočty sil a adheze byly vráceny do původního stavu (poslední verze 1.7.02xx).
Monitory pro diesel nejsou ještě opraveny, podařilo se mi zprovoznit monitory pro odpojení výkonu, ale úpravu jsem musel zrušit, protože monitory se mezi sebou tlučou. Bude to chtít hlubší zásah do kodu.

Takže testujte a dejte vědět případné problémy.
 
to Džordž: A ten problém s 0 je taky vyřešený, nebo bude až v pozdějších aktualizacích???
 
Vim, ze jsem tady maly ucho, ale jestli mohu rict nazor, tak bych jako za stabilni verzi binu doporucil 1.7.022420. S timto binem jsem nemel problemy. Nevim jak ostatni.
 
Stav
nelze přidat další příspěvky.
Back
Nahoře