Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha - archív #7
- Tvůrce vlákna Martens
- Datum začátku
- Stav
G
Guest
Host
Já mám MSTS Bin
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
To je totéž, protože pokud se vjelo dříve do Dlouhé Třebové, tak se veškeré stromy jakoby propadly dolů pod trať. Aby to nebyl tak velký šok, tak pod Dlouhou Třebovou dole byl obrovský objekt zelené placky.bob57_cz napsal:
Jenomže pokud je někdo líný číst návody, tak mi připadá už škoda času na takové dotazy odpovídat.
Takže už nevím po kolikáté to sem píšu, jedná se o bod 9 manuálu, který se objeví, když kliknete v menu DVD na záložku "pokyny" (pro úplně nechápavé a příslušníky VB: Je to poslední záložka dole).
Cituji:
9. MSTS má vlastnost, kdy po projetí každé desáté rovnoběžky (poledníku), v jednom směru zmizí textury terénu.
Tato trať kritickým místem prochází v oblasti Dlouhé Třebové, kde se tento efekt projeví ve směru do Prahy.
Po projetí kritického místa je nutné hru uložit a znovu načíst. Po té už je vše OK.
Tuto vlastnost MSTS vyřešil MSTS BIN ve verzi, která se Vám nainstaluje.
G
Guest
Host
uz to je v pohode stavalo se to kdysi davno
G
Glagol
Host
Zabezpečení na 250
Ať už to bylo jakkoliv, na Vysočinu se opravdu těším, srovnatelné to je snad max. s údolím Svitavy (taky bomba).
Mimochodem, dle mé nyní již manželky je Msts diagnóza na Chocholouška (k vánocům jsem od ní dostal soupravu "Malý výpravčí" obsahující plácačku, píšťalu etc. ).
Zřejmě nejvyšší měrou k tomuto jejímu názoru asi přispěl šílenec Šemora.
Dík.
Báboblok na 250 bych opravdu nečekal. Moje představa byla, že se tehdy jednalo o naši nejmodernější trať.Zbyněk Šemora napsal:
Ať už to bylo jakkoliv, na Vysočinu se opravdu těším, srovnatelné to je snad max. s údolím Svitavy (taky bomba).
Mimochodem, dle mé nyní již manželky je Msts diagnóza na Chocholouška (k vánocům jsem od ní dostal soupravu "Malý výpravčí" obsahující plácačku, píšťalu etc. ).
Zřejmě nejvyšší měrou k tomuto jejímu názoru asi přispěl šílenec Šemora.
Dík.
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
No, také mám pocit, že Chocholoušek je v kurzu nejen u mě, ale i u jiných aktivních modelářů do MSTS. Buď nám vznikne šílená suprtrať s originály budov a ostatních staveb včetně vozidel nebo skončíme jako šílení na jednom pokoji příslušného zařízení 
No a až tam s náma skončí i Džordž, tak můžem ve volných chvílích odladit multiuser modZbyněk Šemora napsal:No, také mám pocit, že Chocholoušek je v kurzu nejen u mě, ale i u jiných aktivních modelářů do MSTS. Buď nám vznikne šílená suprtrať s originály budov a ostatních staveb včetně vozidel nebo skončíme jako šílení na jednom pokoji příslušného zařízení
Petr Šimral
Posunovač
Vrbam napsal:
Vždy jsem si přál mít klid na koníčky a okolo běhající služebnictvo v bílých pláštích
Naposled editoval moderátor:
To Glagol:
za tohle
Karel
za tohle
nezbývá, než ti poblahopřát ke vtipné manželce. Ta moje díky tomu, že je také bývalá nádražačka, k tomu nějak nedošla. Jen když slyší od mého stolu houkačku, tak jen praví "á, páníček zase jezdí" (to páníček se traduje ještě z dob, kdy jsme měli pudlíka).
Karel
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Tak už se to před Dolními Loučky trochu rýsuje. Viadukty jsou jen provizorium, originály staví Roman. Tento úsek bude ještě hodně pracný.
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Stále se volá po historických tratích z 80.tých let a když se něco dochovalo téměř beze změn dodnes, tak je to zase omšelé. Už mi případá, že poptávka bude vždy po tom, co nikdo nestaví.Čouda napsal:
Jinak konečná bude zatím za zastávkou Níhov na 44,8 km. Dál mi zatím končí svět a stejně už z Říkonína jsem musel poloměry oblouků počítat jiným způsobem a takto složitě se to nedá. Chtělo by to postavit alespoň do Vlkova, kde mají obraty postrky. Ale to až příště.
- Stav