Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha - archív #7
- Tvůrce vlákna Martens
- Datum začátku
- Stav
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Tak to abych ukončil MSTS dovolenou a hurá do práce pokládat koleje. Z Praskačky je sice rovina, jako když střelí, ale z Nového Města do Dobšic by se hodnoty poloměrů oblouků hodily.Jan Švec napsal:[http://msts_svec.websnadno.cz/Chlumec.JPG
Včera předpovídali meteorologové zataženou oblohu (ideální počasí pro focení), tak jsem se vydal fotit zbývající objekty na trati Velký Osek - Hradec Hrálové. Jel jsem autem za fotkami přes 100km a když jsem dorazil do první stanice, tak už svítilo sluníčko. A celý den vydržela modrá obloha
Ale mě to radost nezkazilo, akce se zdařila. Zbyňku, mám nafocenou i sochu sedláka u Chlumce (posílám důkaz), bez které jsi odmítl začít trať stavět
V závěru jsem stihl nafotit Kolín: komplet budovu + peróny (to píšu jako informaci pro případné fotografy). Modelování budovy je dost daleko.
Zatím je stále hodně práce v Praze.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Z Chlumce do Oseka jsou skutečně kopečky. Ale v tomto případě jsem připraven. Ikdyž sklony mám jen v hrubých skocích 2,5-5-10-15 promile. Ale i s tímto se dá jakš takš pracovat. Pokud má někdo přesnější údaje a byl ochoten, bylo by to dobré.bob57_cz napsal:
Z nádražních budov mezi HK a Osekem vlastně ještě nemáme nafocené Choťovice. Je tam dost komplikovaná přístupová cesta (jak jsem se na to díval, tak asi 2km štěrku) a nechtěl jsem si zničit auto. Pokud byste tam někdo zabloudil, tak to můžete dofotit. Moc tam toho není, asi by stačila nádražní budova.
Obdobně chybí dofocení zastávky Veltruby (trať 231). Tam byl zase při focení problém s rómskými spoluobčany, kteří nádražní budovu "koupili". Tak jestli je nějaký fotograf odvážný... Ale fakt bacha. Stačila by jedna fotka směrem od vlaku k budově, ostatní jsem stihl.
Obdobně chybí dofocení zastávky Veltruby (trať 231). Tam byl zase při focení problém s rómskými spoluobčany, kteří nádražní budovu "koupili". Tak jestli je nějaký fotograf odvážný...
Ale fakt bacha. Stačila by jedna fotka směrem od vlaku k budově, ostatní jsem stihl.Jistě se tu o tom psalo. Tento "problém" existuje po celou dobu, co byla tato část vytvořena.
Při výjezdu z Prahy hl.n. směr Vítkov od nových nástupišť mám na track monitoru 40, prostě je tam 40ka. Po projetí oblouku, kde se všechny tyto koleje sbíhají, ale bez rychlostníku či jakéhokoliv upozorňovadla skočí rychlost na 30, a to i aniž by byla hlášena na track monitoru! Myslím, že opačným směrem tam ten rychlostník je a je to vidět i na track monitoru, ale směrem od Prahy to není. A právě tam je problém, že kdo to nezná a nepočítá s tím, tak si tam krásně vjede 40 a už mu to stáhne brzdu.
Při výjezdu z Prahy hl.n. směr Vítkov od nových nástupišť mám na track monitoru 40, prostě je tam 40ka. Po projetí oblouku, kde se všechny tyto koleje sbíhají, ale bez rychlostníku či jakéhokoliv upozorňovadla skočí rychlost na 30, a to i aniž by byla hlášena na track monitoru! Myslím, že opačným směrem tam ten rychlostník je a je to vidět i na track monitoru, ale směrem od Prahy to není. A právě tam je problém, že kdo to nezná a nepočítá s tím, tak si tam krásně vjede 40 a už mu to stáhne brzdu.
bob57_cz
Učitel češtiny
Tento problém jsem v poslední době na BP zaznamenal skoro všude, kde se sbíhají nebo rozbíhají traťové koleje s různou rychlostí. Například projíždím Libní po rovné na Běchovice a chytím 60ku z malešické koleje.Ajemgud napsal:Jistě se tu o tom psalo. Tento "problém" existuje po celou dobu, co byla tato část vytvořena.
Při výjezdu z Prahy hl.n. směr Vítkov od nových nástupišť mám na track monitoru 40, prostě je tam 40ka. Po projetí oblouku, kde se všechny tyto koleje sbíhají, ale bez rychlostníku či jakéhokoliv upozorňovadla skočí rychlost na 30, a to i aniž by byla hlášena na track monitoru! Myslím, že opačným směrem tam ten rychlostník je a je to vidět i na track monitoru, ale směrem od Prahy to není. A právě tam je problém, že kdo to nezná a nepočítá s tím, tak si tam krásně vjede 40 a už mu to stáhne brzdu.
Asi by bylo vhodné přidat v těchto kritických místech pod terén skrytý rychlostník, který by svou přítomností eliminoval zanesení chyby z vedlejší koleje. Mohly by tam být třeba i pro sichr hned dva - jeden těsně před a druhý těsně za úrovní rušícího elementu.
Vrbam
Pomocník strojvedoucího
V tom je problém, protože pokud je rychlostník u více kolejí tak msts to bere pro oboje, jde se tomu vyhnout jedině, že rychlostník umístíte vlevo od koleje pro kterou platí a potopíte ho pod zem a případně vpravo dáte rychlostník (resp. atrapu - jen obyčejný) se správnou rychlostí pro pravou kolejbob57_cz napsal:Tento problém jsem v poslední době na BP zaznamenal skoro všude, kde se sbíhají nebo rozbíhají traťové koleje s různou rychlostí. Například projíždím Libní po rovné na Běchovice a chytím 60ku z malešické koleje.Ajemgud napsal:Jistě se tu o tom psalo. Tento "problém" existuje po celou dobu, co byla tato část vytvořena.
Při výjezdu z Prahy hl.n. směr Vítkov od nových nástupišť mám na track monitoru 40, prostě je tam 40ka. Po projetí oblouku, kde se všechny tyto koleje sbíhají, ale bez rychlostníku či jakéhokoliv upozorňovadla skočí rychlost na 30, a to i aniž by byla hlášena na track monitoru! Myslím, že opačným směrem tam ten rychlostník je a je to vidět i na track monitoru, ale směrem od Prahy to není. A právě tam je problém, že kdo to nezná a nepočítá s tím, tak si tam krásně vjede 40 a už mu to stáhne brzdu.
Asi by bylo vhodné přidat v těchto kritických místech pod terén skrytý rychlostník, který by svou přítomností eliminoval zanesení chyby z vedlejší koleje. Mohly by tam být třeba i pro sichr hned dva - jeden těsně před a druhý těsně za úrovní rušícího elementu.
Toť zkušenost z vlastní tvorby tratě
bob57_cz
Učitel češtiny
A kam se dají rychlostníky u tří a vícekolejných tratí/souběhů ?Vrbam napsal:
Libeň má na východ 3 koleje ( dvoukolejka na Běchovice, jedna do Malešic ) a na západ 7 ( výtah/šturc nepočítám, jedna do Vysočan, dvě do Holešovic, dvě na Masaryčku, jedna na Vítkov a jedna do depa ).
Stavitelxx
Průvodčí
I kdyby bylo deset kolejí vedle sebe, tak si pro každou kolej můžete nadefinovat jinou rychlost, stačí si s tím pohrát a všechno jde, záleží jen na místě položení jehlanu rychlostní značky.
Ale má to i své proti, rychlostní značky jsou snad největšími žrouty FPS v editoru stavby, to jsem poznal při stavbě Bratislavy.
Na odjezdovém zhlaví jsem na všechny čtyři koleje dal značku 30, o kousek dál 60 a ještě dál 100... a to samé v protisměru na každou kolej a rázem se FPS ocitlo skoro na nule. Takže jsem to zase pěkně smazal, umístil atrapy a je to v pohodě
Tím chci říct, že Zbyněk moc možností nemá, buď budou s rychlostmi zmatky, anebo umístí "pro sichr" značky na každou kolej, před i po rychlostním kolapsu, no ale pak už tam tutově nic dalšího nepostaví, už tak se mu Praha v editoru hodně seká... 8)
Ale má to i své proti, rychlostní značky jsou snad největšími žrouty FPS v editoru stavby, to jsem poznal při stavbě Bratislavy.
Na odjezdovém zhlaví jsem na všechny čtyři koleje dal značku 30, o kousek dál 60 a ještě dál 100... a to samé v protisměru na každou kolej a rázem se FPS ocitlo skoro na nule. Takže jsem to zase pěkně smazal, umístil atrapy a je to v pohodě
Tím chci říct, že Zbyněk moc možností nemá, buď budou s rychlostmi zmatky, anebo umístí "pro sichr" značky na každou kolej, před i po rychlostním kolapsu, no ale pak už tam tutově nic dalšího nepostaví, už tak se mu Praha v editoru hodně seká... 8)
F
FrantaVopička
Host
S tímto problémem jsem se ještě nesetkal. Nejspíš to bude tím, že já tento úsek projíždím v aktivitách a ty ve volné jízdě. Výhybka je v základní poloze směrovaná na Malešice a musíš si ji přehodit. To je kámen úrazu. Jak si MSTS "čuchne" tu 60 na Malešice, už se ji nepustí. Svého času jsem tento jev studoval v Opatovicích. Pokud jsem projížděl na HK po přímé, všechny rychlosti seděly. Ale pokud jsem jel do boku vlevo a na TM se objevila omezená rychlost ze spojky na Praskačku, bylo zle. Tato omezená rychlost se potom vnutila i do koleje na HK. Celé to opět platilo pouze pro volnou jízdu. V aktivitě to bylo v pohodě.bob57_cz napsal:
Ajemgud:
Ta 30 na hlavním je v reálu jen na zhlaví nebo po celém nádraží???
neonxc
Pokladník
Dobrý den, mám problém s návěstidlem při nejbližší koleji u staniční budovy v Ústí nad Orlicí, choceňské části nádraží. Podobný problém jsem už postřehl i v Pardubicích; bohužel nevím kolej. Zkuste se na to podívat, děkuji.
doplňující obrázek
doplňující obrázek
Informace pro fotografy a modeláře: Nafotil jsem Českou Třebovou (staniční budovu, některé přilehlé objekty a peróny). Podařilo se mi také nahrát podklady pro staniční rozhlas v Třebové a znovu také rozhlas v Pardubicích. (V Pardubicích je původní verze rozhlasu dost hrozná).
Tak snad se brzy dostanu k tomu, abych z toho všeho něco vyrobil.
Kdyby se tak ještě někdo mohl propašovat do třebovského depa a pořídit fotky ... To by bylo něco
Tak snad se brzy dostanu k tomu, abych z toho všeho něco vyrobil.
Kdyby se tak ještě někdo mohl propašovat do třebovského depa a pořídit fotky ... To by bylo něco
- Stav