Trať Bratislava - Brno - Č.Třebová - Kolín - Praha

[Zbyněk Šemora]

Myslel jsem, když Ostrov bude jen z jednoho poloměru, bude jednodušší, ale omyl. Nejde mi otočit naruby panely u druhého nástupiště (vždy se jen otočí komplet na opačnou stranu bez změny strany panelů), tedy budu znovu skládat nový poloměr. A navíc ty dvě koleje od výpravní budovy jsou trochu dál. Budu je muset posunout a srovnat. I ta kolej za třetím peronem by se mohla trochu víc přiblížit k hraně. Trasy aktivit to nenaruší, protože do výhybek se zasahovat nebude.
Vyskládal jsem si blok peronu i se zámkovou dlažbou. Ještě změním na textuře bloku peronu hrany ze 4 na 6 a budou trochu kratší. To je ta lehčí část. Jinak ten podchod mám připravený i zkrácený o jedno okno a bude součástí peronů.
Už se nedivím, že do podobných šíleností do oblouku se nikomu nechtělo.

 

[Zbyněk Šemora]

Odpoledne jsem vyrobil zrcadlo na druhý peron. Ale myslel jsem, že mi z toho opět..... Nechápu proč, ale při natáčení se mi nulovaly stupně, tedy namísto hodnot jsem natáčel po 0,625° Jelikož jsem použil střed se zámkovou dlažbou a jen měnil oba konce, tak jsem udělal někde chybu a celé se mi to rozhodilo. Ale dal jsem to do kupy. Musel jsem postupně natáčet po těch 0,625 a hledat místo, kde mi to vyjelo z osy. Bylo to na dvou místech.
Až upravím koleje, ještě naklonuji z 2. peronu první peron a pak vše spojím jako jeden model. Protože abych vše mohl zarovnat a doplnit plochy pod koleje.

 

[Zbyněk Šemora]

Až upravím koleje, ještě naklonuji z 2. peronu první peron a pak vše spojím jako jeden model.

Vše se podařilo. Upravené kolejiště, aby kopírovalo hrany peronů, přidán první peron a vše spojeno do jednoho modelu. Přidány podchody, díry pro schodiště.
Nahrubo to už lícuje, ještě upravím některé textury na prvním peronu a rozšířím dlažbu, podklad až za nádražní budovu.

 

[Zbyněk Šemora]

Asi takto vypadá finální model peronů. A plus osazení. Také je srovnáno mapování trávy na peronech. Z dynamických kolejí jsem spustil náspy. Také jsem musel upravit sloupy a brány TV, protože vedlejší koleje byly trochu mimo.

 

[mikulda]

Nechápu proč, ale při natáčení se mi nulovaly stupně,

Pouze při natáčení celého objektu stupně zůstávají, pokud otáčíš jenom část, tak se nulují.

 

[Zbyněk Šemora]

Poslední nádraží, které zbývá je Přibyslav. Nechtělo se mi do něj, ale když vidím tu hrůzu co tam straší, tak mi to nedalo. Udělal jsem panelové převisy, ale vůbec to není poznat. Až když se přiblížím a lehnu na koleje. Možná spodek víc zastrčit.
Ty podchody, nikde jsem nenašel, jestli jsou zastřešené. Jelikož tam jsou vlaštovky, proto ten otazník.
Perony sedí, tak zítra vlítnu na model budovy. Textury mám nachystané, snad to nahrubo nějak dám.

Opět hrozná rovnačka a slepovánka, ale určutě to nějak půjde.

 

[Zbyněk Šemora]

Ještě poslední úpravy peronů. Doplnění koncového přechodu a vlaštovek. Vlaštovky jsem ukradl Matesovi z Hulína a jen trochu upravil. Nechci se tímto zdržovat. Nápisu Hulín si nevšímat, to půjde pryč.


Jen nechápu. V gmax mám vše správně pěkně namapované, ale v editoru u zkosení mám pěkné mazanice. Z druhé strany je to stejné. Jedna hrana OK a druhá rozmazaná.
Přesně na takových ptákovinách se člověk zasekne. A za to můžou ty podělané překlady panelů. Stejně nejsou ty převisy z vlaku vůbec vidět, tak nechápu, proč jsem si s nimi komplikoval život. Ty uvidí jen sebevrah ležící v kolejišti.

 

[Zbyněk Šemora]

Aby ty vlaštovky trochu vypadaly, tak jsem si namíchal ve Photoshopu trochu modré a konstrukci ponatíral. Doplnil jsem cedulky. Přibyslav a směr Brno/Havlbrod je z Deteriových fotek, zbytek jsem si maloval, ale dal jsem nástupiště moc blízko okraje. Ještě texturu opravím. Jinak je srandovní, jak TSRE5 deformuje . Je to vidět nápisech na 1. a 2. nástupiště Jak na každém peronu je to jinak natažené i když modelově jsou totožné. A ještě jsem přidal hodiny. To jsou ty z Velkého Meziříčí, opět z Deteriových fotek. Ještě udělám ten dekl nad schody do podchodu.
Jinak jsem smazal všechny sloupky a osadil je znovu tak jak mají být, nemohl jsem se dopočítat. Původně byly po 10m, ale mají být po asi 7,4m. A podle nich opravil ty závěsy na střeše. Má jich být devět. Tedy jsem kromě jedné všechny smazal a rozmístil znovu. Tedy na budovy vlítnu až zítra.

 

[Zbyněk Šemora]

Já se z těch peronů Přibyslav asi nevymotám. Z rozmazaných videí identifikuji, jak tam vypadá vstup do podchodu. Fotky nejsou žádné, tak improvizuji. Tam se chodí do podchodu bokem, ale nyní mi ta kukaň připadá moc dlouhá. Ještě to upravím, aby mi to vešlo mezi pilíře. Přidal jsem i zbytek cedulek a trochu zúžil přechod za perony.

 

[Zbyněk Šemora]

Dnes jsem, jak byla chvilka stavěl budovu nádraží. Je to trochu podobná stavba jako v Kuřimi, tak o to se práce urychlily.
Pak jsem hotovou budovu vložil k peronům. Vše OK. Budovu jsem odpoledne dokončoval, hlavně doretušování textur a po načtení peronů jsem chtěl budovu nádraží vyměnit za aktuální verzi. Ok. Ale blbec jsem poté chtěl pod stříšku namísto trávy udělat dlažbu a v tom mi to vyhodilo chybu v zápisu, která je tak destrukční, že smaže vlastní soubor. Před tím mne varoval kdysi Nebulus, že gmax tohle občas udělá. Chtěl jsem to ještě zachránit a dal "uložit jako" kdepak. A tak že zkusím přepsat nějaký starý zdroják, kde nic důležitého není. Tak ten to smazalo také a známé chybové hlášení.
Zdejší smíšek Haha se mne bude zase určitě škodolibě smát. Protože jsem si zapomněl udělat funkční zálohu. No jo. Ale koho by napadlo, že jen blbé perony se mohou smazat. A celkový model i s nádražím má proti Kuřimi nebo Kutné Hoře jen 6000 polygonů, tedy se nemusí rozdělovat. Ale člověk, když pracuje jen v přestávkách mezi hlavním zaměstnáním, tak je náchylný dělat chyby.

Poradil jsem si. Dopolední model, kde jsou perony finál existoval, tak jsem si jej hacknul a importoval do gmax. Jenomže bohužel tam byla i nádražní budova a tím se mi tam nabalily desítky zbytečných textur. A mám jen jeden modul. Ale dokážu s tím žít. Každý kdo staví velké věci ví, že práce občas vybuchují. Ať jsou to tratě nebo složitější modely. To už patří k této práci. A plán B kvalitu výsledného modelu nesníží. Jen komplikuje editace.
Na první peron ještě doplním schody do podchodu. Ale nejprve znovu vymodeluji spodek pod nádražní budovou jak začíná ta tráva. Existující odříznu. Tohle je sranda, ale znovu modelovat vlaštovky a perony... to by nikdo nechtěl.
Naštěstí budovu nádraží mám jako samostatný modulový soubor. Alespoň něco nevybuchlo. Budova skladiště je z Kuřimi a ještě bych tam mohl dostavět dál přístřešek se sloupky. Uvidím.

Tady jsou obrázky.

 

[ML636]

Pramen zdraví, zažívá i trať v Posázaví! Koukám, že už i tady to bude úplně jiná líga. Vysočině začal ujíždět oproti jiným úsekům vlak, ale toto je zase 1A. Asi bych měl uklidit Airbus do hangáru a začít zase brousit koleje.

 

[Zbyněk Šemora]

Stále jsem z práce nekompromisně zabanovaný, tak alespoň teď večer doma načtu obrázky z dnešní tvorby. No myslím ,že i ta havárie v gmax výsledku prospěla. Musel jsem udělat nový podklad pod nádražní budovu, trochu jinak rozčleněnou, do něj vyboural schody do podchodu, pak jsem ještě přilepil na bok kus svahu ku staré trati. Staré nádraží jsem trochu zvedl, protože se mi podle Panorama nezdá, že by kolejiště bylo níž.
Ale přiznám se, že se mi do nádraží Přibyslav vůbec nechtělo. Jenomže bylo poslední na této trati. A když už Deterio dodal ty fotky, jak to tam bylo postaru.... Protože ta moderna se mi už také nelíbí. Například ten stylový dřevěný přístřešek, viz první fotka. Ale to dřevo, odkud jsem jej sebral nikdo neuvěří. Je to také z Deteriovy fotky, ale obklad zastávky Martinice. Malý výřez a namnožený do plochy textury. Ještě že toho Deteria máme.
Ještě by to chtělo ten přístřešek prodloužení u skladiště. Ten je jen na sloupcích. Ale Deterio nafotil i nádražní budovu starého nádraží. Nevím, asi bych měl také doplnit. A já nechápal ,co to tam fotil za baráky. Je to zkrátka moc na vnímání všeho.
A pak to chce ještě trochu dokončit i okolí.

 

[Zbyněk Šemora]

Zkusil jsem ke skladišti přistavět to zastřešení rampy. Z prken a cihel, co jsem měl po ruce. Snad to nespadne. NA staré nádraží jsem dal nějaké náhradní budovy, protože to co je nafocené je nepoužitelné, protože je to jeden velký nepořádek všelijakého stavebního materiálu. Jedině nějaké dobové fotky a umělá inteligence, aby je zpracovala.

 

[Zbyněk Šemora]

Teda, než aby mne pokaždé bodaly do očí ty Deteriovy mračouni, podle toho jestli model odpovídá jeho kritériím, to je opravdu lepší být zabanovaný a měl bych klid. Tohle by si nikdo k jinému modeláři nebo staviteli tratí nedovolil. Jednou ze srandy ano. Ale na každý můj příspěvek s novinkami? To už je diagnóza pro Chocholouška.
Dopoledne jsem krásně dokončil okolí nádraží Přibyslav, ale byl jsem tak v rauši, že jsem neukládal až přetížený TSRE5 nemilosrdně spadl a práce fuč. Tohle by téměř nikdo nedal..... Tak jsem jel nakoupit do Kauflandu. (teda u nás je zima jak v Rusku na Sibiři, alespoň mi cestou zpět nerozmrzla pizza
....teď se mi načetl editor a asi jsem povědomě ukládal. Protože nemám jen posladní f´ázi, podnáspování starého nádraží. Tak proč to spadlo? TSRE5 padá jen kdy nonstop stavím a dlouho neukládám.
Zvedl jsem hladinu Sázavy o 2 metry. protože koryto řeky vypadalo divně. Vypadá to lépe, ale nejprve jsem musel vyřešit záplavy a ve dvou čtvercích upravit koryto řeky.
A také jsem si vypálil vhodnější cihly do skladiště. Takové jsem nikde nenašel, tedy kromě mazanicí.

Proto jsou součástí komplexu modelu i náspy k tomu jezírku vedle nádraží.



Nevím, jestli by šlo to staré nádraží nějak využít. Ale možná ano. Zajet se tam z hlavní trati dá.

 

[Deterio]

Zkusil jsem ke skladišti přistavět to zastřešení rampy. Z prken a cihel, co jsem měl po ruce. Snad to nespadne. NA staré nádraží jsem dal nějaké náhradní budovy, protože to co je nafocené je nepoužitelné, protože je to jeden velký nepořádek všelijakého stavebního materiálu. Jedině nějaké dobové fotky a umělá inteligence, aby je zpracovala.

HELE MNĚ VADÍ HLAVNĚ VYJADŘOVÁNÍ K MÝM FOTKÁM. FURT musíš remcat. Jinak modely vypadají suprově, ale pohlídej si mapování panelů na nástupišti, v Zábřehu je máš namapované moc ÚZKÉ.

 

[Zbyněk Šemora]

HELE MNĚ VADÍ HLAVNĚ VYJADŘOVÁNÍ K MÝM FOTKÁM. FURT musíš remcat.

Vždyť tě za ně chválím, neumíš číst? Protože jsi zachytil co už je dnes zbourané. To že neumíš fotit je druhá věc, ale už jsem se s tím naučil žít. A s tím jsem si postěžoval naposledy ještě za Aliho a ten už dávno přestal prudit. Napadlo mne, že se ti složíme do tvého Nikonu na kvalitní objektiv a ten rybooký co jsi si koupil na TEMU či Aliexpresu pak vyhoď. Degraduje ti tvou práci. Ale už toho na focení současně moc nemáš.

Hele, já nesoutěžím o nejlepší model. Víš, ve hře na rozdíl od modeláře kabin či vozidel se kolem modelů nádražích jen mihneš. I když zastavíš, tak neřešíš nějaké úzké panely. Do očí tě praští jen to, že to nové je mnohem lepší než provizorium, co tam bylo.
A ty remcat nepřestaneš a nepřestaneš. I když v podobě smajlíků.

Ale vůbec nechápu tvé reakce. Většina lidí je ráda, že se něco tvoří a ty děláš jen vše pro to, aby jsi tu práci aktivním lidem zprotivil tím tvým smajlíkoznámkováním a pětkami nešetříš.

 

[Zbyněk Šemora]

Možná by ty hodiny chtěly posadit trochu výše.

Už dávno jsem na to myslel a všechny hodiny trochu zmenšil. Dnes jsem dělal zkušební jízdu Kutná Hora - Brno, tak jsem si na hodiny vzpomněl a posílám obrázek. Snad to už projde.
V celém úseku mám ještě dodělávat nějaké to osazování obilí, ale v těch kopečcích Vysočiny je to trochu zdlouhavější vše přizpůsobit.
Jinak to návěstidlo úplně vpravo je oproti současné verzi o pár metrů blíž. Tak to má být asi kvůli vozmistrům, aby jim tam nepřekážel vlak u peronu. Tedy kdo má v aktivitě u tohoto návěstidla nějaký vyčkávací bod, bude jej muset posunout. Podobně jsem musel opravit i Topírnu noc. Soupravu rychlíku posunout dál, trochu prodloužit trasu hráče s posunutím reverzního bodu a posunout ten vyčkávací bod.

 

[Zbyněk Šemora]

Už mám skoro hotovo, ale na tratích 250/230 ještě byla jedna černá ovce, která by kazila výsledek a to jsou perony v Havlbrodě, které jsou od roku 2021 od Deteria nedokončené. Nebaví mne dokončovat práce druhých, ale jak jsem model načetl, bylo mi jasné, že se v tom Deterio zamotal a skončil patem a poslal to jak mu to vyšlo. No, stane se. Měl jsem hodně práce opravit to jeho rozladěné mapování. Pak jsem doplnil podchody na ostatní nástupiště a doplnil vlaštovky, které jsou stejné jako v Kutné Hoře., jen trochu zúžit.
Tedy hodně nahrubo asi tak by to mohlo vypadat. Vlaštovky ještě trochu upravit. A některé perony jsou na konci ponorka, tedy budu muset také srovnat do lajny. Ale už teď je to jinde než to bylo doposud.

Tady to původní mapování bylo do očí bijící.

A tady u podchodu jsem tu mazanici také srovnal. Ale podle utopených obrubníků ty perony měl asi v záporné výšce. V nulové výšce mám štěrkový podklad pod kolejemi. Ale to je detail. Teď jedu na kolo, pak se na to ještě podívám.

 

[Deterio]

Když tě nebaví dokončovat práce druhých, tak s tím jdi do pr....., a udělej si svoje perony Zbyňku!!

 

[Zbyněk Šemora]

tak s tím jdi do pr....

A to je vše, co mi na to můžeš říct, že mne necháváš čekat 5 až 15 let, že to možná někdy dokončíš? Prober se. Tax byl o několik let mladší a už není mezi námi. Miran se s námi loučil na slezině, že už to má za pár. A já už také nejsem nejmladší. Chtěl bych se ještě dožít dokončovacích prací. Kdybych spoléhal na tebe, to bych musel mít alespoň 5 životů. I tak bych se nedočkal, protože čas nějaké počítačové hry je omezený a pak vyprší a ten náš MSTS už dávno přesluhuje a mnozí si jej zanedlouho zajezdí už jen z nostalgie.

Jak je to dlouho, co jsem tady upozorňoval, že v Havlbrodě máš kromě nedodělků rozmazané mapování. 3 měsíce? A ty na to jen své Haha a nic se nedělo. Tak jsem se do toho musel pustit já, aby mi tohle nádraží nedegradovalo mé půlroční modelování a úprav tratí.