Trať Bratislava - Brno - Č.Třebová - Kolín - Praha

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Miran
  • Datum začátku Datum začátku
Zbyněk Šemora napsal:
Ještě jedna upřímnost. Jsou už dva týdny po rozsáhlé aktualizaci, přišla další doplňková, brzy bude další doplňková, ale nějaké nadšení z dalšího půlroku prací, jen asi 5 lidí z celé komunity. Většinou jsou tady diskuse když už, tak o starých úsecích trati, kde se nic nového nestavělo. Zbytek to bere jako samozřejmost a už přemýšlí, kam bych mohl stavět dál koleje.
Okoun se mě nedávno ptal na Vláru, reagoval jsem ani ano, ani ne, protože by tomu měla předcházet přestavba traťového úseku ze Slatiny do Vyškova, aby Slavkov byl v GPS. Upřímně, moc mne to neláká, protože to asi bude taková celkem nudná pomalá trať mezi moravskými vesničkami. Skoro žádné lesy jen velké rodné širé lány. Tak jsem to zkusil z druhé strany zrušenou lokálkou do Kyjova. Už ten zakroucený Kyjov se mi nelíbí. :) Uvidíme. Ale nespěchám, zatím nic nemodeluji, dokud nebudou koleje a železniční spodek. Tady je to Nebulusova srdcovka, ale on také nemá času nazbyt s modelováním.
Rozbalte kliknutím...
Ja si vážim toho,čo robíte pre komunitu,ste už teraz Legenda a som nadšený z nových zrekonštruovaných úsekov Brno-HavlBrod.len ma mrzí,ked napr jazdíte Vysočinu z Brna do Prahy,tak za Kutnou Horou ,ako keby som sa vrátil o 25 rokov s5ť.Priznám sa,nikdy som trat BP nemal,až nedávno som si ju u vás zakúpil a trošku nemilo ma prekvapil tento fakt ,ale nemám problém vás v tvorbe podporiť,pretože vaše skúsenosti sú v komunite nenahraditelné a bola by velká škoda,ak by ste sa rozhodol projekt BP ukončiť.
 
Já jsem třeba naprosto uchvácen úsekem mezi Studencem a Křižanovem, prokoukla parádně i stará tišnovka. Já mám prostě rád ty motorové tratě, i sám jsem byl překvapen, že se na Vláře dokonce stále vyskytují mechanická návěstidla. Jakmile bude potřebné něco na Vláře po Bzenec/Staré město U UH. nafotit, stačí říct a věřím, že nejen mě. :D
 
Musel jsem v celé oblasti přegenerovat výšku terénu, protože pokládkou kolejí jsem se stále zavrtával do hlíny jako krtek. Když jsem měl Dubňany tak nějak kolejemi na terénu, tak jsem zjistil, že vlečka do skláren je utopená v hoře. Kouknu na mapy.cz a bingo, ta fabrika skláren je o 20 metrů
výš. A abych se tam vyškrábal, tak sklon na vlečce musí být zaokrouhleně 25 promile. A jsem o těch 20m výš. Ale také jsem musel ten první oblouk z Dubňan pěkně rozkouskovat, aby přechod z roviny byl plynulý.
DubSklarny.JPG
1106Dubnany2.JPG
1106Dubnany1.JPG
 
Zbyněk Šemora napsal:
Ještě jedna upřímnost. Jsou už dva týdny po rozsáhlé aktualizaci, přišla další doplňková, brzy bude další doplňková, ale nějaké nadšení z dalšího půlroku prací, jen asi 5 lidí z celé komunity. Většinou jsou tady diskuse když už, tak o starých úsecích trati, kde se nic nového nestavělo. Zbytek to bere jako samozřejmost a už přemýšlí, kam bych mohl stavět dál koleje.
Okoun se mě nedávno ptal na Vláru, reagoval jsem ani ano, ani ne, protože by tomu měla předcházet přestavba traťového úseku ze Slatiny do Vyškova, aby Slavkov byl v GPS. Upřímně, moc mne to neláká, protože to asi bude taková celkem nudná pomalá trať mezi moravskými vesničkami. Skoro žádné lesy jen velké rodné širé lány. Tak jsem to zkusil z druhé strany zrušenou lokálkou do Kyjova. Už ten zakroucený Kyjov se mi nelíbí. :) Uvidíme. Ale nespěchám, zatím nic nemodeluji, dokud nebudou koleje a železniční spodek. Tady je to Nebulusova srdcovka, ale on také nemá času nazbyt s modelováním.
Rozbalte kliknutím...
Zbyňku, s tím nadšením je to bohužel klasický nešvar diskusních fór. Většina lidí, co jsou z aktualizace nadšení, prostě jen sedí doma u monitoru, užívají si to a do chatu nic nenapíšou. Ta mlčící většina ti strašně fandí, to jo, jen to prostě není vidět tak jako těch pár komentářů.
Rozhodně to není tak, že by tvá práce nikoho nezajímala.

K té Vláře - věřím, že tě ty lány děsí, ale ta trať má obrovské kouzlo v něčem jiném :) v síťovém propojení. Spojit Brno přímo s Dolňáckem a Slováckem bez toho, aby člověk musel potupně kroužit přes Břeclav nebo Přerov, to je pro tvorbu aktivit hotové požehnání. V reálu tam jezdí mraky lidí a v simulátoru by to byla další parádní tepna pro přímé vlaky.
Člověk by mohl jezdit přímé spěšňáky či osobáky (přesně ten styl Mergingu, o kterém jsem psal - přepnutí na již existující trať Luhačovicko), bez nutnosti to brát obří oklikou přes Přerov nebo Břeclav.
Takže i když tě ta krajina teď nudí, provozně by to dalo celé téhle oblasti a Tvé síti obrovský smysl a novou krev do žil. Ale samozřejmě, nespěchej na to, zdraví a klid jsou přednější ;)
 
Pro psaní příspěvků je nutné se přihlásit či zaregistrovat.
Back
Nahoře