Trať Bratislava - Brno - Č.Třebová - Kolín - Praha

[Mustang]

Ještě jedna upřímnost. Jsou už dva týdny po rozsáhlé aktualizaci, přišla další doplňková, brzy bude další doplňková, ale nějaké nadšení z dalšího půlroku prací, jen asi 5 lidí z celé komunity. Většinou jsou tady diskuse když už, tak o starých úsecích trati, kde se nic nového nestavělo. Zbytek to bere jako samozřejmost a už přemýšlí, kam bych mohl stavět dál koleje.
Okoun se mě nedávno ptal na Vláru, reagoval jsem ani ano, ani ne, protože by tomu měla předcházet přestavba traťového úseku ze Slatiny do Vyškova, aby Slavkov byl v GPS. Upřímně, moc mne to neláká, protože to asi bude taková celkem nudná pomalá trať mezi moravskými vesničkami. Skoro žádné lesy jen velké rodné širé lány. Tak jsem to zkusil z druhé strany zrušenou lokálkou do Kyjova. Už ten zakroucený Kyjov se mi nelíbí. Uvidíme. Ale nespěchám, zatím nic nemodeluji, dokud nebudou koleje a železniční spodek. Tady je to Nebulusova srdcovka, ale on také nemá času nazbyt s modelováním.

Ja si vážim toho,čo robíte pre komunitu,ste už teraz Legenda a som nadšený z nových zrekonštruovaných úsekov Brno-HavlBrod.len ma mrzí,ked napr jazdíte Vysočinu z Brna do Prahy,tak za Kutnou Horou ,ako keby som sa vrátil o 25 rokov s5ť.Priznám sa,nikdy som trat BP nemal,až nedávno som si ju u vás zakúpil a trošku nemilo ma prekvapil tento fakt ,ale nemám problém vás v tvorbe podporiť,pretože vaše skúsenosti sú v komunite nenahraditelné a bola by velká škoda,ak by ste sa rozhodol projekt BP ukončiť.

 

[Zbyněk Šemora]

ako keby som sa vrátil o 25 rokov s5ť

To přidej, úseky na Hradecku, například Borohrádek, tam je stav z roku 1982. Nebo trať mezi Rudoltice a Třebovice, původní pražský uzel, atd. Asi nejen já jsem rád za zachování těchto už ztracených tratí.

 

[Zbyněk Šemora]

Jinak jsem se dopokládal s kolejivem až na zhlaví v Kyjově. Tam je to zakroucené nejen směrově ale i sklonově. Tedy nejprve budu muset nádraží vyřešit v rovině a pak to celé naklopit.

 

[1914CZ]

Na to se fakt dobře dívá... Odpoledne se na kole pojedu podívat jestli to máte dobře (dělám si srandu)

 

[Tomas Sedlak]

Jinak jsem se dopokládal s kolejivem až na zhlaví v Kyjově. Tam je to zakroucené nejen směrově ale i sklonově. Tedy nejprve budu muset nádraží vyřešit v rovině a pak to celé naklopit.
Zobrazit přílohu 49070
Zobrazit přílohu 49071

Skvělá práce už teď se nemůžu dočkat a mnohokrát děkuji

 

[okoun]

Já jsem třeba naprosto uchvácen úsekem mezi Studencem a Křižanovem, prokoukla parádně i stará tišnovka. Já mám prostě rád ty motorové tratě, i sám jsem byl překvapen, že se na Vláře dokonce stále vyskytují mechanická návěstidla. Jakmile bude potřebné něco na Vláře po Bzenec/Staré město U UH. nafotit, stačí říct a věřím, že nejen mě.

 

[Zbyněk Šemora]

Musel jsem v celé oblasti přegenerovat výšku terénu, protože pokládkou kolejí jsem se stále zavrtával do hlíny jako krtek. Když jsem měl Dubňany tak nějak kolejemi na terénu, tak jsem zjistil, že vlečka do skláren je utopená v hoře. Kouknu na mapy.cz a bingo, ta fabrika skláren je o 20 metrů
výš. A abych se tam vyškrábal, tak sklon na vlečce musí být zaokrouhleně 25 promile. A jsem o těch 20m výš. Ale také jsem musel ten první oblouk z Dubňan pěkně rozkouskovat, aby přechod z roviny byl plynulý.