ML636
Průvodčí
Zítra jich pár nafotím. Stejně jsem to chtěl udělat, minimálně Karlínská kasárna, mělo to být překvápko.
Pak se to ukáže jako nepoužitelné a trefí mne... Ale snad se povede.
Trať Bratislava - Brno - Č.Třebová - Kolín - Praha archiv #12
- Tvůrce vlákna Miran
- Datum začátku
- Stav
Pak se to ukáže jako nepoužitelné a trefí mne... Ale snad se povede.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Takový pokus o asi už zbourané nádraží Praha Bubny. Ještě tam něco doplním. Hlavně, že zmizel další unidefault a je nahrazený tak trochu originálem. Ta auta bych měl asi vyretušovat nebo tam nějaká zaparkovat. Ani to tolik nebolelo, tohle už dávno mohl někdo vymodelovat, dokud to šlo nafotit. Ještě tam dám nějaký podstavec s peronem i zábradlí, ať to jen tak nesedí v trávě.
Defiant70
Cestující
Taky, že Bubny již vymodelované dávno jsou, v TRS a v RW, jenom po tom asi nebyla poptávka...
Martin S.
Signalista
Budova zůstala (zatím) zachována, jen už je mimo nádraží. Teoreticky by mohla být i přístupná ze všech stran...
(foto z vlaku, mobilem, čistě dokumentační
)Přílohy
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Ale tady jsme v MSTS a OR, které není kompatibilní. A jak může být poptávka, když já mám kolejiště Bubny už 20 let A jaksi, že je někdo vymodeloval pro jiný projekt nemám tušení.
Ale jen tak mezi námi. Ten model opravdu není těžký. Práce asi na dvě hoďky. Proto se divím, že ta budova nádraží za 20 let nikomu nechyběla.
Defiant70
Cestující
Kompatibilní není, ale převést by to šlo vždy. Ostatně dost objektů je v RW i TRS, co bylo v MSTS.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Jenomže doba hodně pokročila a kvalitativní nároky na modely jsou vyšší než před 10 lety. Jak já byl tehdy šťastný za každý originál model nějakého nádraží. Ale nyní, když se procházím po modelové Praze, tak je znát, že se tenkrát šetřilo, aby modely neshazovaly FPS. Tedy textury objektů jsou zmenšené na minimum a ve výsledku je vlastní model taková mazanice, která nevadí k osazení do pozadí, ale přímo u kolejí to vypadá hrozně.
Tedy pokud takové úsporné modely jsou i v jiných simulátorech, tak je opravdu lepší udělat model nový nebo textury přeskinovat do vyššího rozlišení. Já plochy zdí dávám na čtverce 2048x2048, mám tak celé Německo a žádná škubatura se v Openrails nekoná. Ale kdo je stále věrný stařičkému MSTS, tak problémy mít může. Pak by si musel textury překonvertovat na menší rozlišení.
Ale mezi námi, každý pokročilý modelář tvrdí, že překonvertovávat model z jiného simulátoru dá mnohem víc práce než si postavit model nový vlastní.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Ty moderní škatule jdou celkem rychle, ale to divadlo vedle, no nevím nevím. Alespoň kulisu snad ještě zvládnu. Ale už to myslím přeháním. Celou Prahu modelovat nechci.
A pak mne už iritovaly ty křivě naskládané chodníky přístupové cesty do depa. Tak jsem cestičky udělal asfaltové, jak byly. Ale jak to bylo před budovou strojmistrů, to už opravdu nevím. Tenkrát jsem tam naskládal panely, tak jsem použil texturu od Pawlíka, ta má alespoň patinu.
Byl jsem v té době šťastný, že mám model depa, ale z odstupem času si říkám "proč ta tráva je tak rozmazaná?" Vždyť je to otázka jedné minuty přemapovat podklad, aby nebyl rozmazaný. Jedině hacknout model a vše opravit. Stejně mi nesedí jedna hrana, která jde skrz novou zeď na Florenci. Jinak po těch asfaltových chodníčcích jsem jezdíval na kole do práce a z práce. A tam v těch boudách vpravo byla i kolárna, kde jsme si mohli bicykly schovat a zamknout. Klíče u strojmistrů. To byly časy.
Celou Prahu modelovat nechci. A pak mne už iritovaly ty křivě naskládané chodníky přístupové cesty do depa. Tak jsem cestičky udělal asfaltové, jak byly. Ale jak to bylo před budovou strojmistrů, to už opravdu nevím. Tenkrát jsem tam naskládal panely, tak jsem použil texturu od Pawlíka, ta má alespoň patinu.
Byl jsem v té době šťastný, že mám model depa, ale z odstupem času si říkám "proč ta tráva je tak rozmazaná?" Vždyť je to otázka jedné minuty přemapovat podklad, aby nebyl rozmazaný. Jedině hacknout model a vše opravit. Stejně mi nesedí jedna hrana, která jde skrz novou zeď na Florenci. Jinak po těch asfaltových chodníčcích jsem jezdíval na kole do práce a z práce. A tam v těch boudách vpravo byla i kolárna, kde jsme si mohli bicykly schovat a zamknout. Klíče u strojmistrů. To byly časy.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Tu Křižíkovu ulici jsem celkem zpracoval, plus nějaké další fasády. Snad z toho něco postavím. Tedy bych použil i na jiné bloky domů. To divadlo byla hrozná vystřihovánka. Ten barák, jak ujel, zapomněl jsem vrstvu vrátit zpět To se napraví. Také jsem si všiml, až jsem dal obrázek na fórum.
To se napraví. Také jsem si všiml, až jsem dal obrázek na fórum.
Icik
Pomocník strojvedoucího
Jak jsem to viděl, hned jsem si vzpomněl na Topírna noc. A hlavně jak mi to padalo v MSTS.Ty moderní škatule jdou celkem rychle, ale to divadlo vedle, no nevím nevím. Alespoň kulisu snad ještě zvládnu. Ale už to myslím přeháním.
Zobrazit přílohu 42198
Zobrazit přílohu 42199
A pak mne už iritovaly ty křivě naskládané chodníky přístupové cesty do depa. Tak jsem cestičky udělal asfaltové, jak byly. Ale jak to bylo před budovou strojmistrů, to už opravdu nevím. Tenkrát jsem tam naskládal panely, tak jsem použil texturu od Pawlíka, ta má alespoň patinu.
Byl jsem v té době šťastný, že mám model depa, ale z odstupem času si říkám "proč ta tráva je tak rozmazaná?" Vždyť je to otázka jedné minuty přemapovat podklad, aby nebyl rozmazaný. Jedině hacknout model a vše opravit. Stejně mi nesedí jedna hrana, která jde skrz novou zeď na Florenci. Jinak po těch asfaltových chodníčcích jsem jezdíval na kole do práce a z práce. A tam v těch boudách vpravo byla i kolárna, kde jsme si mohli bicykly schovat a zamknout. Klíče u strojmistrů. To byly časy.
Zobrazit přílohu 42200
Zobrazit přílohu 42201
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
To nemohlo padat. Asi jsi měl špatně nastavení. Tenkrát bylo nutné číst Příručku, jinak si nikdo nezajezdil.
Icik
Pomocník strojvedoucího
To ano, bez parametru -mem 512. Jako mladej frajer jsem tam cpal -mem 1024 nebo i vyšší čísla.
Dan J.
Strojvedoucí
Jak mne tohle mrzí, tak nádherné depo a točna a přesuvny jak zabetonované. Vím, že jsi psal, že točny jdou pouze pod X Tracks, je to strašná škoda, dalo by to tomu depu úplně jiný rozměr...Ty moderní škatule jdou celkem rychle, ale to divadlo vedle, no nevím nevím. Alespoň kulisu snad ještě zvládnu. Ale už to myslím přeháním.
Zobrazit přílohu 42201
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Dane, to už je jiná liga a jiný námět. Posun v depu dělali jiní pracovníci než fírové od vlaku. Ti maximálně přivezli lokomotivu na hranice a nazdar, tady máte mašinku a dělejte si co chcete. Já si jen pamatuji, když jsme přivezli do depa lokomotivu, těžce jsem po noční usnul a probudil se až v hale. Protože veškerý pohyb dělali posunovači v depu. Na velké přesuvně s prasátkem, na malých se lokomotivy tahaly navijákem. To byla normálně přesná práce. Ta mašina se na malou přesuvnu po celé délce vešla jen podvozky. Kola byla asi tak 10 cm od okraje z každé strany. Čela lokomotivy už byla mimo. Občas to někomu i spadlo do přesuvny, ale já to nebyl.
Tedy pro účely jízdy vlaků v žádném případě nepotřebujete funkční točny a přesuvny. Pokud to někdo chce, tak si postavte jenom model stanice s depem a funkčními točnami a můžete se jako zaměstnanci depa vyřádit. A nezapomeňte na funkční navijáky s lanem, protože z haly a do haly se jinak nedostanete. Tam trolej nebyla.
Na tom ještě musíte zapracovat.Ale já vám to určitě stavět nebudu.
Jen tak mimochodem, ta točna v depu Masarykovo, ačkoli jsem posun v depu míval poměrně často, tak si nepamatuji, že by se tam potřebovala nějaká mašina zatočit. S tou jsem nikdy nejezdil (netočil). Tato se používala výhradně, když šel nějaký fíra do důchodu, tak jej tam slavnostně otočili.
Pepa z Nuslí
Průvodčí
Zbyňku, ty jsi dělal Topírnu noc, což byla super aktivita. Je tahle aktivita pro OpenRails??
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Tak to musíš do jiného projektu tratí, kde mají točnu funkční. Já osobně točny nepotřebuji, protože s párama nejezdím. Jako dítě jsem se jich bál, protože když jsem seděl ve vlaku u okna a po vedlejší koleji proti se prohnal vlak, tak jsem se vždy strašně lekl, jak vždy silně zasyčela pára. Až začaly jezdit elektriky, tak mi vlaky po sousední koleji nevadily.
Ty jsi se probudil z kómatu? Už asi skoro rok vysvětluji nejen já Alimu, že tato aktivita opravit jen tak nejde a navíc by už v původním znění nedávala smysl. Musela by se kompletně přepracovat.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Tak se tady teoreticky dohadujte o nereálných točnách, zatímco já už mám reálně hrubou stavbu Hudebního divadla Karlín. Ale málem mi tam nevešlo, zasahovalo až do peronů AN, musel jsem ulici Křižíkova trochu víc natočit pod jiným uhlem. Alespoň to už lícuje z podjezdem viaduktu. Na té výškové budově jsem dal na úzkou stranu nová okna. Ta nešla nafotit, tak jsem je po jednom a každé patro zvlášť poskládal ve Photoshopu. Teď ještě střechy a stříšky. A pak druhá strana ulice, kterou mám až za divadlo texturově připravenou.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Jedna strana ulice by byla a zítra udělám druhou stranu. Ale tak kdybych měl všechny ulice u trati, to by byla paráda. Ale dál si už budu vymýšlet. Udělám jenom blok domů a něco podobného na ně nalepím. Ten blok baráků vlevo půjde pryč a nahradím originální ulicí až po ten zelený hotel Florenc. Baráky jdou celkem rychle. Složité bylo jen to divadlo.
U divadla jsem dokončil střechy a terasy na které si ještě udělám textury toho zábradlí.
Mám vypnuté stíny v editoru a i tak mám jednu stranu budov jako ve stínu. Ale je to jen info.
U divadla jsem dokončil střechy a terasy na které si ještě udělám textury toho zábradlí.
Mám vypnuté stíny v editoru a i tak mám jednu stranu budov jako ve stínu. Ale je to jen info.
- Stav