Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Hledal jsem všeobecné vlákno pro aktivity pro trať Bratislava - Praha.
Včera jsem se jen kochal u aktivity spěšňáku od Michala z Prahy do Letohradu. Potřeboval jsem se ve dne podívat po krajině do Pardubic, jak jsem to tam vlastně napáchal
Praha hlavní, po načtení výborné fps a do odjezdu jsem se kochal jezdícími traffic kamerou pod klávesou 7, odskočil jsem si i na Masaryčku. Pak zapískal výpravčí, naklusal jsem na stroj a vyrazil. Vše ok, klídek, pohoda, všude jsem včas. Přijedu do Kolína a kontroluji hlasitost rozhlasu, celkem OK, snad by to mohlo být ještě trochu hlasitější. Odjezd, volno a vyrážím. Rychlost 50 a pak se rozjíždím. Vidím výstrahu. Aha, tak sjedu z výkonu a nechám to kutálet. Návěstidlo je ještě daleko. Vjíždím do Kolín dílny a nějak jsem se moc kochal a nečetl rozkaz. Vytrhaná druhá kolej a na zastávce proti náklad. Rychlobrzda a zastavil jsem. Zabránil jsem katastrofě. Tak jsem couvnul zpět za vyhýbky a náklad pak projel. Za ním ještě Ecéčko. Jenomže já blbec couvnul za návěstidlo a to se mi už nepostavilo, ani TAB. Save jsem žádné neudělal, škoda, možná bych ještě odjel.
Michal mne asi zabije, co jsem mu udělal s aktivitou. Ale já už tuším. Pamatujete si na problém s návěstidly, kdy výpravčí pozdě stavěl? Na vjezdu výstraha, ale ven volno. Tohle je vyřešeno, ale za cenu, že Jirka Polák zvýšil počet oddílů, které si vlak zabere před sebou ze 6 na 8. Takže můj vlak si zabral oddíl dříve, než tak učinil servis v aktivitě. Asi může být problém v každé aktivitě, kde se křižuje. Autoři aktivit zkontrolujte si funkčnost.
Ale na druhou stranu, je MSTS trochu akční. Takové leknutí do pohody jsem už dlouho nezažil. Také je to reál. To v RS asi neuvidíte. Hlavně při odjezdu z Kolína
Včera jsem se jen kochal u aktivity spěšňáku od Michala z Prahy do Letohradu. Potřeboval jsem se ve dne podívat po krajině do Pardubic, jak jsem to tam vlastně napáchal
Praha hlavní, po načtení výborné fps a do odjezdu jsem se kochal jezdícími traffic kamerou pod klávesou 7, odskočil jsem si i na Masaryčku. Pak zapískal výpravčí, naklusal jsem na stroj a vyrazil. Vše ok, klídek, pohoda, všude jsem včas. Přijedu do Kolína a kontroluji hlasitost rozhlasu, celkem OK, snad by to mohlo být ještě trochu hlasitější. Odjezd, volno a vyrážím. Rychlost 50 a pak se rozjíždím. Vidím výstrahu. Aha, tak sjedu z výkonu a nechám to kutálet. Návěstidlo je ještě daleko. Vjíždím do Kolín dílny a nějak jsem se moc kochal a nečetl rozkaz. Vytrhaná druhá kolej a na zastávce proti náklad. Rychlobrzda a zastavil jsem. Zabránil jsem katastrofě. Tak jsem couvnul zpět za vyhýbky a náklad pak projel. Za ním ještě Ecéčko. Jenomže já blbec couvnul za návěstidlo a to se mi už nepostavilo, ani TAB. Save jsem žádné neudělal, škoda, možná bych ještě odjel.
Michal mne asi zabije, co jsem mu udělal s aktivitou. Ale já už tuším. Pamatujete si na problém s návěstidly, kdy výpravčí pozdě stavěl? Na vjezdu výstraha, ale ven volno. Tohle je vyřešeno, ale za cenu, že Jirka Polák zvýšil počet oddílů, které si vlak zabere před sebou ze 6 na 8. Takže můj vlak si zabral oddíl dříve, než tak učinil servis v aktivitě. Asi může být problém v každé aktivitě, kde se křižuje. Autoři aktivit zkontrolujte si funkčnost.
Ale na druhou stranu, je MSTS trochu akční. Takové leknutí do pohody jsem už dlouho nezažil. Také je to reál. To v RS asi neuvidíte. Hlavně při odjezdu z Kolína