Dieselové lokomotivy od Pikka
- Tvůrce vlákna Pikku
- Datum začátku
Matýsek
Průvodčí
dem napsal:
Nejsem sice Pikku, ale na tohle Ti můžu odpovědět taky. Je to nová lokomotiva a více se o ní dozvíš zde : http://www.atlaslokomotiv.net/loko-708.html .
Naposled editoval moderátor:
Pikku
Pomocník strojvedoucího
Po několika týdnech snažení jsem nakonec vyčerpal na dlouhou dobu svoji chuť stavět nějaké novější stroje. Modely jsou hotové, teď potřebuji ladiče enginů (světla jsou již hotová od Tadeuse, díky) a cabmajstra a je to komplet. Na effishunter by se šikly i nějaké fotografie vrchu kapot a střechy, teď je to strašné. A nakonec nějaké obrázky:
Opravené poklopy na 708 zde:
na 714 zde:
novoučký effishunter z DKV Ústí nad Labem (2007) zde:
a zde:
Za fotografie na 708 děkuji Vrbamovi, na 714 Neznamsebemu a Kadrovi a na 709 Zdendovi Itterheimovi.
Opravené poklopy na 708 zde:
na 714 zde:
novoučký effishunter z DKV Ústí nad Labem (2007) zde:
a zde:
Za fotografie na 708 děkuji Vrbamovi, na 714 Neznamsebemu a Kadrovi a na 709 Zdendovi Itterheimovi.
Pikku
Pomocník strojvedoucího
Pozornému čtenáři tohoto fora jistě neunikla v jiném vlákně zmínka o vozu BDalm, včetně toho, proč vlastně vzniká. Zde se to pokusím trochu objasnit. Někdy v polovině minulého roku mě kontaktoval slovenský modelář Juraj Prodaj. Zaslal mi několik modelů s tím, že mě prosí o pomoc při jejich exportu do MsTS. (Kdo nezná Jurovy práce, podívejte se na stránky Jiříka TK, je tam toho od Jury vcelku dost, upravené kabiny a skiny ČSD.) Zaslané modely nebyly otexturované, takže jsme s Jurou začali připravovat textury (z Matesových fotografií.) a nakonec naši spolupráci završilo několik úspěšných exportů. Abych vás tedy nadále nenapínal - pro MsTS jsou připraveny dva prototypy T475.1501 a 02 plus úžasný "krokodýl" T476.05. A jak souvisí tyto modely s modelem BDalm ? V letech 1970 - 1972 vodil prototyp T475.1501 osobní vlaky i rychlíky mezi Prahou a Horažďovicemi-předměstím. Na všech fotografiích je souprava řazená ve složení, jaké vidíte na screenech. (Původně jsme s Taxem uvažovali, že prototyp jezdil s nějakým dílenským případně měřícím vozem, ale tuto myšlenku jsme nakonec zavrhli jako neopodstatněnou, navíc v soupravě byl služební oddíl jistě potřeba.) Takže jak jistě uznáte, BDalm rozhodně potřebujeme 
Obrázky následují. Světla pro ČSD vyladil opět Tadeus, za což mu děkuji.
Obrázky následují. Světla pro ČSD vyladil opět Tadeus, za což mu děkuji.
E499_2002
Pomocník strojvedoucího
Hezký den,
teeda, to je paráda! Řada 740, 742 a 744 jsou moje nejoblíbenější dieselové lokomotivy. T475 - krásný velký šípový pluh, jeden pár pozičních světel, zvláštní provedení žaluzií chlazení. Ta mašina je perfektní. Nikdy by mne nenapadlo, že ji někdy budeme mít v MsTS. A ejhle!
teeda, to je paráda! Řada 740, 742 a 744 jsou moje nejoblíbenější dieselové lokomotivy. T475 - krásný velký šípový pluh, jeden pár pozičních světel, zvláštní provedení žaluzií chlazení. Ta mašina je perfektní. Nikdy by mne nenapadlo, že ji někdy budeme mít v MsTS. A ejhle!
Naposled editoval moderátor:
neznamsebe
Cestující
Pikku slintám jako bernardýn, především jsem moc zvědav na T 476.0501, ale obávám se že u ní bude problém se zvuky.
neznamsebe
Cestující
Jo to už nikdo nenahraje, ikdyž teorii o tvorbě tohoto zvuku v reálu bych měl, ale ..... . jednou jsem to už zkoušel a málem to dopadlo destrukcí motoru.duuso napsal:
Ovšem když někdo dokáže použít zvuk motoru K6S310DR pro T 478.4001 tak proč by nešlo použít K8S310DR pro T 476.0501 že jo. Vždyť je to jedno jestli to má na plnej výkon 750 a nebo 1150 otáček