Fiktivní Dvoukolejka ČSD

[JiříkTK]

Ahoj Jirko.
Já myslím, že určitě a pokud na opravu nebudeš mít čas, tak se klidně nabízím. Tvé aktivity nebude těžké opravit, tak jako ty moje "trafficárny". A je fajn, když si začátečník stáhne trať a už má i s čím jezdit.
Dan

Projet si staré aktivity, to je pro mne pohodovka a relax. .... Ale třeba oproti Tvým jsou jednoduché, bez zvláštních zápletek, bez kolizních situací, nehrozí v nich předčasné ukončení s výjimkou projetí stůj. Prostě tak nějak, jako je to ve skutečné železnici. Vlak jede od někud někam a v pohodě (maximálně s mírným zpožděním) dojede. Ale otázkou je: Bude je někdo jezdit?

 

[© Intouro]

Bude je někdo jezdit?

Já než jsem uměl si aktivitu vytvořit , projel jsem si všechny tvé aktivity k JZD . Ovšem i nyní si je rád projedu . Já bych řekl že to cenu určitě má . Pokud někomu nevoní Danův styl aktivity ( zmiňované předčasné ukončení když člověk udělá chybu , jsou trošku složitější a často nutné dostahování všelijakých vozidel ) , jistě si takové pohodové rád projede . Jestli by jsi je opravil , rád si je projedu jelikož jsem nestihl když byly ještě na webu

 

[Dan J.]

Ahoj Jirko.
Já myslím, že určitě a pokud na opravu nebudeš mít čas, tak se klidně nabízím. Tvé aktivity nebude těžké opravit, tak jako ty moje "trafficárny". A je fajn, když si začátečník stáhne trať a už má i s čím jezdit.
Dan

Projet si staré aktivity, to je pro mne pohodovka a relax. .... Ale třeba oproti Tvým jsou jednoduché, bez zvláštních zápletek, bez kolizních situací, nehrozí v nich předčasné ukončení s výjimkou projetí stůj. Prostě tak nějak, jako je to ve skutečné železnici. Vlak jede od někud někam a v pohodě (maximálně s mírným zpožděním) dojede. Ale otázkou je: Bude je někdo jezdit?

Ahoj, tím jsem nechtěl říct nic proti tvým aktivitám, právě naopak, všechny jsem si projel a super relax, jak sám píšeš. Já jen, že z opravy některých mých výtvorů rostu. Takže určitě opravit a znova vydat.
Dan

 

[JiříkTK]

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: http://www.simtrains.eu/trate/dvoukolejka_csd/screeny/dgku5.jpg
Dnes přibyl do VP DVK tento krasavec

 

[Ramon Juan]

Pokud vím, tak tento stroj stál ještě pře pár lety ve stanici Teplice v Čechách, kde ho pomalu rozkradli. Nejsem si ale 100% jistý. Mimochodem velmi povedený model !

 

[JiříkTK]

Model je bulharský, kabina ruská. A to jsi ho stačil tak rychle provětrat?

 

[Pikku]

Pokud vím, tak tento stroj stál ještě pře pár lety ve stanici Teplice v Čechách, kde ho pomalu rozkradli. Nejsem si ale 100% jistý. Mimochodem velmi povedený model !

Tento existující ragulin patřil kdysi SDC Ústí nad Labem a v současnosti je v majetku firmy N&N s domovskou stanicí Polepy. V MsTS vypadá prímově, jak ČD tak ČSD provedení.

 

[Ramon Juan]

Model je bulharský, kabina ruská. A to jsi ho stačil tak rychle provětrat?

Provětrat se tomu říct zrovna nedá, ale trochu jsem s tím hnulSpíš jsem koukal jak je vymodelovaný.

 

[JiříkTK]

[Nalinkovaný obrázek z externího úložiště již neexistuje]: [URL]http://88.86.106.174/jpeg/424_M296.1005.jpg[/URL]

Prosím autora skinu M296.005, aby byl tak hodný a ozval se mi. Eventuelně pokud někdo víte, kdo to je, prozraďte mi to prosím třeba v SZ. Přiložený obrázek je (loco.ace) přiložený k modelu. V read me je uveden pouze autor modelu Dejv, ale ne autor skinu.

 

[alcapone]

David Vasica (david.vasica@t-email.cz) je ke stáhnutí zde http://www.854foto.net/down/downloadMSTS.html já ji mám ve Vindoboně. Mám ji s aktuálním engem a přejmenovanou. Dostal jsem od Davida povolení k distribuci engu jeho 1018 s aktivitou. Tak na e-mailu je.

 

[Petr Novák]

David Vasica (david.vasica@t-email.cz) je ke stáhnutí zde http://www.854foto.net/down/downloadMSTS.html já ji mám ve Vindoboně. Mám ji s aktuálním engem a přejmenovanou. Dostal jsem od Davida povolení k distribuci engu jeho 1018 s aktivitou. Tak na e-mailu je.

David Vasica je autorem modelu CD 853,ze které vyšel tento skin.Toto mi odpověděl na můj dotaz.Potřebujeme vědět,kdo je autorem skinu do podoby M296.1005 z éry ČSD.

 

[alcapone]

A to neudělal i skin 1005. je pod tím veden. 1018 dělal Honza Prchal a 1026 ATB.

 

[kucimsts]

tak na youtube sem našel dvoukolejku pod drátama.. ale bez sloupů trakčního vedení
http://www.youtube.com/watch?v=V9fLVxZeGkM

 

[Adnedz]

tak na youtube sem našel dvoukolejku pod drátama.. ale bez sloupů trakčního vedení
http://www.youtube.com/watch?v=V9fLVxZeGkM

Asi stačí jenom v editoru nastavit zobrazování a výšku troleje. Ale je to humus teda, ty mechanické návěstidla vs. troleje vznášející se v luftě a k tomu Taurus D

Ale ať si každý jezdí po svém.

 

[kucimsts]

Adnedz ....... souhlasím s tebou kdyby to aspoň bylo nějak dodělané... ale takhle je to hnus

 

[JiříkTK]

Tak tato úprava trvala 15 sekund i se spuštěním RE, nezobrazování či zvednutí trakčního vedení do půlkilometrové výše by trvalo další sekundu. Neberte mu tu radost z této "náročné" úpravy. Jen mne překvapuje, že když je k dispozici tolik elektrifikovaných tratí, jezdí s Taurusem po Dvoukolejce. Mě by ani nenapadlo prohánět se třeba Modrým šípem po trati 090.

 

[kucimsts]

Tak tato úprava trvala 15 sekund i se spuštěním RE, nezobrazování či zvednutí trakčního vedení do půlkilometrové výše by trvalo další sekundu. Neberte mu tu radost z této "náročné" úpravy. Jen mne překvapuje, že když je k dispozici tolik elektrifikovaných tratí, jezdí s Taurusem po Dvoukolejce. Mě by ani nenapadlo prohánět se třeba Modrým šípem po trati 090.

No já právě nejsem někaj zběhlí v takových to úpravách trati.. jako mě by se třeba dvoukolejka taky líbila pod drátama, ale sloupy trakčního vedení by museli odpovídat tak nějak době a hlavně bych se tam neproháněl s taurusem

 

[JiříkTK]

Dvoukolejka_1987 pod drátama nikdy nebude. Už z jednoho prostého důvodu: Tratí pod drátama je přece docela dobrý výběr.
Nicméně Dvoukolejka_old bude pod drátama částečně a Ztracená_1987, které se v této době rodí ze Ztracené_old bude pod drátama celá. No a autor této "výměny" telefonních sloupů za TV by mohl povídat, kolik desítek hodin už nad těmi necelými 60 km strávil.

Ale je to humus teda, ty mechanické návěstidla vs. troleje .....

Toto bylo k vidění ještě nedávno na některých elektrifikovaných jednokolejkách, možná je to tam ještě i dnes.

 

[Čouda]

A taky že je. Viz ŽST Čermná nad Orlicí. Řekl bych, že existují ale i další...

 

[Zbyněk Šemora]

Mechanická návěstidla byla hodně dlouho v Praze na hlavním nádraží. Byla to až ostuda. Kdejaká lokálka měla světla, ale hlavní město hlavní nádraží středověk.Trať přes vysočinu, když se elektrifikovala a začaly tam jezdit mezinárodní experesy. Kdyby jen mechanika. Ale skupinové odjezdové mechanické návěstidlo. Zabezpečení jen na hubu. Brno - Břeclav, zde bylo hodně stanic s mechanickými návěstidly. (Šakvice, Vranovice, Hrušovany, Rajhrad) Nebo i hradla, jako Široký Dvůr u Ladné. Zde jsem tehdy vyfotil první zkušební jízdu ES4990001 cestou do školy na kole na Slovenské strele.