Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
- Tvůrce vlákna Miran
- Datum začátku
- Stav
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
? Omalovánky, školní atlas a série fotek z posledního vagónu
Já se zde jen odreagovával, protože mne čeká kvůli chybě nějakého úředníčka, který zaměnil v jednom úseku klesání za stoupání, přestavění celé trati od Ješetice až do Tábora a vůbec se mi do toho nechce.
Trať 260 postaru už v době mé aktivity do MSTS neexistovala, takže od počátků věků MSTS je ponovu koridorová. Dál platí to co napsal Alcapone. Byly to mé začátky do MSTS. PodkladyKimiR napsal:
? Omalovánky, školní atlas a série fotek z posledního vagónu Já se zde jen odreagovával, protože mne čeká kvůli chybě nějakého úředníčka, který zaměnil v jednom úseku klesání za stoupání, přestavění celé trati od Ješetice až do Tábora a vůbec se mi do toho nechce.
KimiR
Signalista
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
já vím že to bylo už koridorové,ale 140 tam od blanska nahoru nikdy,kdysi nebylo.140 přišla až v roce 2011.140 tam bylo možná pro pendolino,ale né rpo klasické soupravi.Historie trati snad nekecá.
Zbyněk Šemora napsal:Trať 260 postaru už v době mé aktivity do MSTS neexistovala, takže od počátků věků MSTS je ponovu koridorová. Dál platí to co napsal Alcapone. Byly to mé začátky do MSTS. PodkladyKimiR napsal:
Já se zde jen odreagovával, protože mne čeká kvůli chybě nějakého úředníčka, který zaměnil v jednom úseku klesání za stoupání, přestavění celé trati od Ješetice až do Tábora a vůbec se mi do toho nechce.
já vím že to bylo už koridorové,ale 140 tam od blanska nahoru nikdy,kdysi nebylo.140 přišla až v roce 2011.140 tam bylo možná pro pendolino,ale né rpo klasické soupravi.Historie trati snad nekecá.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Nesmíš to zase tolik žrát na nepodstatné detaily, jinak se z toho zblázníš Je to jen hra. A v životě není jen MSTS.
To podstatné právě řeším. Poloměry oblouku, které neodpovídaly traťové rychlosti, či některé zkrácené úseky kvůli tehdejšímu nepřesnému měření. I proto řeším navýšení rychlosti, když se mi podařilo už jeden zkrácený úsek srovnat. Staré aktivity by pak nestíhaly.
Nesmíš to zase tolik žrát na nepodstatné detaily, jinak se z toho zblázníš
Je to jen hra. A v životě není jen MSTS.To podstatné právě řeším. Poloměry oblouku, které neodpovídaly traťové rychlosti, či některé zkrácené úseky kvůli tehdejšímu nepřesnému měření. I proto řeším navýšení rychlosti, když se mi podařilo už jeden zkrácený úsek srovnat. Staré aktivity by pak nestíhaly.
Midrafon
Průvodčí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
I tak je to opravdu krásný úsek plný vzpomínek mého dětství s Brejlounama a cestama na Moravu na prázdniny. Bude se to pěkně drandit.
Je príma, že se Zbyněk do toho pustil s odvahou.
Má můj obdiv.
Cael napsal:140 je akorát jak psal Midrafon, jinak jsou rychlosti zvednuté většinou o 5 km/h (kde byla 70 je teď 75/70 a podobně). Hlavní je, že se v některých obloucích už nebudeme muset držet zuby nehty na kolejích.
I tak je to opravdu krásný úsek plný vzpomínek mého dětství s Brejlounama a cestama na Moravu na prázdniny. Bude se to pěkně drandit.
Je príma, že se Zbyněk do toho pustil s odvahou.
Má můj obdiv.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Dnes je svátek práce, tak bych měl napsat něco o stavu prací
Jelikož jsem měl nějak nahromaděný servis kol, tak jsem šel dopoledne do práce a udělat to nejnutnější. Do toho jsem si fidlal na cello a připravuji poslední sérii z Pirátů z Karibiku. Supr odreagování. Ještě jsem zvládl ostříhat psa. Odpoledne jsem chtěl něco udělat v MSTS trati, děkuji Matesovi za další model, zvládl jsem jej osadit a pak telefonoval kamoš, co tak si objet na kole malý okruh LVA (lednickovaltický areál), jen tak Easy. Sice jeho "Easy" znám, ale neváhal jsem. Opět jsme to všem cyklistům nandali jako dva šílenci jedoucí prachem rychlostí až 38km/h. Ale supr volný den.
Dnes je svátek práce, tak bych měl napsat něco o stavu prací
Jelikož jsem měl nějak nahromaděný servis kol, tak jsem šel dopoledne do práce a udělat to nejnutnější. Do toho jsem si fidlal na cello a připravuji poslední sérii z Pirátů z Karibiku. Supr odreagování. Ještě jsem zvládl ostříhat psa. Odpoledne jsem chtěl něco udělat v MSTS trati, děkuji Matesovi za další model, zvládl jsem jej osadit a pak telefonoval kamoš, co tak si objet na kole malý okruh LVA (lednickovaltický areál), jen tak Easy. Sice jeho "Easy" znám, ale neváhal jsem. Opět jsme to všem cyklistům nandali jako dva šílenci jedoucí prachem rychlostí až 38km/h. Ale supr volný den.
Pepa z Nuslí
Průvodčí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Zbyňku, kolo je super odreagování, znám to sám. Mám u nás na chatě okruh asi 30 km a to se jede panečku.
Zbyňku, kolo je super odreagování, znám to sám. Mám u nás na chatě okruh asi 30 km a to se jede panečku.
svozra
Začátečník
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Dobrý den pane Zbyňku.
Můžu od Vás očekávat od Matesa http://mates-msts-scren01.ic.cz/screny/chocen05.jpg staré nádraží Choceň? Jestli to v té aktualizace bude? Já vím, že toho máte hodně na práci např. předělávat úsek Brno - Letovice, stavět trať z Olbramovic do Tábora a Zábřeh - Hanušovice - Dolní Lipka. Ale chtěl jsem se jenom zeptat. Děkuji.
Dobrý den pane Zbyňku.
Můžu od Vás očekávat od Matesa http://mates-msts-scren01.ic.cz/screny/chocen05.jpg staré nádraží Choceň? Jestli to v té aktualizace bude? Já vím, že toho máte hodně na práci např. předělávat úsek Brno - Letovice, stavět trať z Olbramovic do Tábora a Zábřeh - Hanušovice - Dolní Lipka. Ale chtěl jsem se jenom zeptat. Děkuji.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Matesovi patří velké poděkování za všechny jeho modely. Choceň je už dávno osazená. Nyní mi vytvořil hodně věcí na Letovicku. Aleš Sláma mi tento týden poslal další modely na trať Hanušovice - Dolní Lipka, Motorák nádraží Červená Voda. Teprve tento víkend tam položím z Králíků koleje, abych model mohl osadit. Také od Aleše Slámy mám peron do Tábora, který byl podobný jako ve starém Benešově. Všem patří díky. Ještě mám od Brzdy Chotoviny a hradlo Stoklasná Lhota. Jenomže nejprve musím opravit profil kolejí.
A aby uteklo čekání na další informace o trati, tak Vám opět něco zahraji.
Ještě jsem nacvičil poslední 4 kousky ze sešitu z Pirátů z Karibiku, které se mi cvičit původně nechtěly. Zdálo se mi to relativně těžké. U poslední skladby vyťukat si osminy bylo, jako mlátit do klávesnice, když v MSTS potřebuji rychle zkrokovat u 350 tky. Tak jsem raději zůstal u čtvrťových a počítal si první - dru. (čtvrťové s tečkou opakovaně za sebou)
[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=k2Y0B8gXwwo[/video]
Příště zase něco natočím z trati, jak pokročily práce. Pravděpodobně to bude z úseku Letovice - Boskovice
Matesovi patří velké poděkování za všechny jeho modely. Choceň je už dávno osazená. Nyní mi vytvořil hodně věcí na Letovicku. Aleš Sláma mi tento týden poslal další modely na trať Hanušovice - Dolní Lipka, Motorák nádraží Červená Voda. Teprve tento víkend tam položím z Králíků koleje, abych model mohl osadit. Také od Aleše Slámy mám peron do Tábora, který byl podobný jako ve starém Benešově. Všem patří díky. Ještě mám od Brzdy Chotoviny a hradlo Stoklasná Lhota. Jenomže nejprve musím opravit profil kolejí.
A aby uteklo čekání na další informace o trati, tak Vám opět něco zahraji.
Ještě jsem nacvičil poslední 4 kousky ze sešitu z Pirátů z Karibiku, které se mi cvičit původně nechtěly. Zdálo se mi to relativně těžké. U poslední skladby vyťukat si osminy bylo, jako mlátit do klávesnice, když v MSTS potřebuji rychle zkrokovat u 350 tky. Tak jsem raději zůstal u čtvrťových a počítal si první - dru. (čtvrťové s tečkou opakovaně za sebou)
[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=k2Y0B8gXwwo[/video]
Příště zase něco natočím z trati, jak pokročily práce. Pravděpodobně to bude z úseku Letovice - Boskovice
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Já napsal Chotoviny ? Ale myslel jsem Čakanice.
Jinak koleje kousek za Boskovice jsou už položeny. To jen jako poděkování jednomu člověku z Boskovic, který trochu dokrášlil 260 a přispěl s fotodokumentacemi.
Teď jdu děkovat Alešovi Slámovi, Motorákovi a Smrčkovi a konečně položím koleje od Dolní Orlice do Červené Vody, abych tam mohl osadit model nádraží. Opět to bude kousek za, tak určitě někdo vymodeluje Bílou Vodu a poprosí, abych to ještě o ten kilometr protáhl a tak mne časem dotlačí až do Šťítů
Já napsal Chotoviny ?
Ale myslel jsem Čakanice.Jinak koleje kousek za Boskovice jsou už položeny. To jen jako poděkování jednomu člověku z Boskovic, který trochu dokrášlil 260 a přispěl s fotodokumentacemi.
Teď jdu děkovat Alešovi Slámovi, Motorákovi a Smrčkovi a konečně položím koleje od Dolní Orlice do Červené Vody, abych tam mohl osadit model nádraží. Opět to bude kousek za, tak určitě někdo vymodeluje Bílou Vodu a poprosí, abych to ještě o ten kilometr protáhl a tak mne časem dotlačí až do Šťítů
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Začal jsem opravovat koleje od zastávky Červený Újezd u Votic ku Táboru, kde soudruzi z NDR udělali chybu a místo 10 promile stoupání mi dali do podkladů 10 promile klesání. Až ze Střezimíře je to už vpořádku. Ale jaký to dělá výškový rozdíl je vidět na fotkách. Stanice se zvedají dost problematicky, ale noční můra bude Tábor. Je to obrovský výškový rozdíl a databázové značky se pěkně blbě přemísťují. Stanice jsou z dynamických kolejí, tak koleje musím přeskládávat v přesném pořadí, jako jsem je tenkrát pokládal, jinak by konce nenavazovaly na sebe. Zkrátka je to "radostná" práce.
Začal jsem opravovat koleje od zastávky Červený Újezd u Votic ku Táboru, kde soudruzi z NDR udělali chybu a místo 10 promile stoupání mi dali do podkladů 10 promile klesání. Až ze Střezimíře je to už vpořádku. Ale jaký to dělá výškový rozdíl je vidět na fotkách. Stanice se zvedají dost problematicky, ale noční můra bude Tábor. Je to obrovský výškový rozdíl a databázové značky se pěkně blbě přemísťují. Stanice jsou z dynamických kolejí, tak koleje musím přeskládávat v přesném pořadí, jako jsem je tenkrát pokládal, jinak by konce nenavazovaly na sebe. Zkrátka je to "radostná" práce.
Naposled editoval moderátor:
Smrček
Začátečník
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Jestli jste položil koleje kilometr před Bílou Vodu, tak to je potřeba ještě vymodelovat Moravský Karlov , fotky na modely mě na HDD zahálejí .
Přeju vám pevné nervy při opravě trati do Tábora.
Zbyněk Šemora napsal:položím koleje od Dolní Orlice do Červené Vody, abych tam mohl osadit model nádraží. Opět to bude kousek za, tak určitě někdo vymodeluje Bílou Vodu a poprosí, abych to ještě o ten kilometr protáhl a tak mne časem dotlačí až do Šťítů
Jestli jste položil koleje kilometr před Bílou Vodu, tak to je potřeba ještě vymodelovat Moravský Karlov
, fotky na modely mě na HDD zahálejí .Přeju vám pevné nervy při opravě trati do Tábora.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
RE: Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha
Moravský Karlov. Když jsem si pouštěl video z této trati, tak jsem nerozuměl hlášení a slyšel jsem Moravský Beroun. Ten je přece jinde. Tak zde mi končí koleje před první výhybkou. Popostrčí mne určitě modely .
Ale nyní zápasím s pohybem tektonických desek mezi Střezimíří a Táborem. Je to slušné zemětřesení. A jak vystřeluji již umístěné statické modely u kolejí asi o 100m výš, tak zatím držím přesnou stopu původní pokládky. Což mne těší.
Moravský Karlov. Když jsem si pouštěl video z této trati, tak jsem nerozuměl hlášení a slyšel jsem Moravský Beroun. Ten je přece jinde
. Tak zde mi končí koleje před první výhybkou. Popostrčí mne určitě modely . Ale nyní zápasím s pohybem tektonických desek mezi Střezimíří a Táborem. Je to slušné zemětřesení. A jak vystřeluji již umístěné statické modely u kolejí asi o 100m výš, tak zatím držím přesnou stopu původní pokládky. Což mne těší.
- Stav