Train Simulator - obrázky + videa
- Tvůrce vlákna M@ster
- Datum začátku
F
FrantaVopička
Host
Nemáš nějaký datový limit u poskytovatele internetu? Jestli stahuješ kompletní instalaci TS2013, tak to je nějakých 5GB.
Edie
Průvodčí
Promiň, ale z mé praxe jsem se naučil pokládat i takovéhle otázky, a to by ses divil 
.
Michale, tohle asi datový limit nebude, jelikož může opětovně stahovat. Možná další stupidní otázka. Pokud to ukládá do jednoho souboru, nemůže to třeba vadit souborovému systému (FAT 32)? Ten je přece limitován velikostí souboru.
.Michale, tohle asi datový limit nebude, jelikož může opětovně stahovat. Možná další stupidní otázka. Pokud to ukládá do jednoho souboru, nemůže to třeba vadit souborovému systému (FAT 32)? Ten je přece limitován velikostí souboru.
Hekl338
Hradlař
Mozte stahovat 151 023 v novej verzii, vratane kabu. Odporucam precitat readme. Nie je tam pisane vsetko, pripadne sa priebezne doplni, podla poziadaviek. Peknu jazdu prajeme. Staru verziu odporucam zmazat!
http://modely-msts.cz/railworks.html
http://modely-msts.cz/railworks.html
Edie
Průvodčí
Tak i já jsem dnes stáhl Banána, tak bych se rád podělil s dojmy.
Nepochopím, jak se někdo nerozjede
. Tohle musí zvládnout i cvičená opice. Po grafické stránce to vypadá velice dobře.
S čím jsem se však neskamarádil je bdělost. Mlátím do klávesnice jak blbec, tlačítko na pultíku skáče jak auta na D1, ale záchranka stejně bouchne. Po čase jsem si uvědomil, že to lze řešit i jinak, tak jsem se na Q vykašlal, a řešil to jiným způsobem. No jo, ale to už bylo po několikátém zastavení. Mile mě překvapilo, že mašinka má automatické krokování, jak nahoru, tak dolů. parádní věc. Je super, že něco takového jde nasimulovat. Pravda, trochu jsem se zasekl na 27 stupni, kdy se to kouslo, a já nevěděl, jak dál. Pořád jsem mačkal W, ale omyl, ono to chtělo S. Nevadí, zřejmě matení nepřítele . Co jsem však moc nepobral, jak se brzdič. Mohl by mi někdo prosím napsat jeho polohy? Byl bych za to vděčný 
.
Banána porovnávám s BR 143 od Virtual Railroads, a myslím si, že Banán má na to, aby se Němce rovnal, už teď je na vysoké úrovni.
Takže, díky za skvělý model!
Malé info ze stáje Virtual Railroads:
Sleva:
BR111 / BDnrzf / ABn / Bn Regio EL a BR111 / Bxf / ABx / Bx kieselgrau-orange EL
Nové:
BR111 / DBbzf / DABz / DBz EXPERT Line a BR111 Expert Line Bundle - Obsahuje vše výše uvedené.
Vše je Expert line.
Nepochopím, jak se někdo nerozjede
. Tohle musí zvládnout i cvičená opice. Po grafické stránce to vypadá velice dobře.S čím jsem se však neskamarádil je bdělost. Mlátím do klávesnice jak blbec, tlačítko na pultíku skáče jak auta na D1, ale záchranka stejně bouchne. Po čase jsem si uvědomil, že to lze řešit i jinak, tak jsem se na Q vykašlal, a řešil to jiným způsobem. No jo, ale to už bylo po několikátém zastavení. Mile mě překvapilo, že mašinka má automatické krokování, jak nahoru, tak dolů. parádní věc. Je super, že něco takového jde nasimulovat. Pravda, trochu jsem se zasekl na 27 stupni, kdy se to kouslo, a já nevěděl, jak dál. Pořád jsem mačkal W, ale omyl, ono to chtělo S. Nevadí, zřejmě matení nepřítele
. Co jsem však moc nepobral, jak se brzdič. Mohl by mi někdo prosím napsat jeho polohy? Byl bych za to vděčný .Banána porovnávám s BR 143 od Virtual Railroads, a myslím si, že Banán má na to, aby se Němce rovnal, už teď je na vysoké úrovni.
Takže, díky za skvělý model!
Malé info ze stáje Virtual Railroads:
Sleva:
BR111 / BDnrzf / ABn / Bn Regio EL a BR111 / Bxf / ABx / Bx kieselgrau-orange EL
Nové:
BR111 / DBbzf / DABz / DBz EXPERT Line a BR111 Expert Line Bundle - Obsahuje vše výše uvedené.
Vše je Expert line.
Naposled editoval moderátor:
Delay napsal:Prosím Vás kam sa to vkladá ten model?som z toho mimo ďakujemInak ešte otázka sú nejaké trate český alebo slovensky do rw3 na stiahnutie?
Tak poslouchej, kterej ty vlastně jsi: MICHAL_SVK nebo CANDY? A nekecej tady nic o tom že s nima nemáš nic společného!
Naposled editoval moderátor:
dem
Strojvedoucí
Edie píšeš tam trochu bludy o matení nepřítele........Na 27 ak nedáš smerovú páku s polohy SH do polohy smer v pred P tak prechod zo sérei na sério paralel to nespraví.......A nemôžeš to porovnávať s nemkou, pretože to je iné kafe. Iná technológia...(aj keď podobná) Brzdič má polohy z ľava do prava Š (vysokotalký švih - plní ti s napájacieho potrubia 10B do hlavného potrubia po dobu čo to držíš v tej polohe.) potom je P (nízkotlaké prebitie - dvihne ti tlak s 5b v HP na 5,3......zaručuje to úplné odbrzdenie aj na konci súpravi, kde je ten tlak už logicky nižší .Preprahy , obiehanie a podobne. Ten prebytok sa potom za presne stanovený čas odvetrá na 5 Bar bez zaáčinkovania rozvádzača....(nie je to vždy ale pravda.) ) Potom je Z (záver) Potom je O (prevádzkové odbrzdenie) J (jazdná poloha) B (prevádzkové brzdenie) a R (rýchlobrzda.)
