CZSK verze 1.8

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Icik
  • Datum začátku Datum začátku
Hele Dane nejsou jen aktivity :) jsou lidi, kteří jezdí Timetable, Volné jízdy a Mulťáky :)
A když už narážíš na to, že při posunu chodí fíra vesměs venkem. Znám jich plno, kteří chodí strojovnou.
Nikdo ti to nebere, jezděte si co chcete, jen píšu, že je to nesmysl. Je to natvrdo narvaná věc, která pro přechod mezi stanovištěma NENÍ PODMÍNKOU. Takže jsestli jde fíra strojovnou, je jeho věc, ať si třeba leze pod lokomotivou, pokud má rád plížení. :) Mně jde o to, že je to zas natvrdo narvaná funkce, která je v provozu nepodmíněná, O to mi jde. Na nejaké spestření ve volné jízdě dlabu.
 
Většinou se přechází vnitřkem, je to pohodlnější.
Já fakt vidím pravý opak, V HK najede tramvaj na vozy, kolikrát na ně jede s předním panťákem, a po najetí na soupravu, která má jet do Prahy, vyleze dveřma, zabouchne a jde na čelní stanoviště, smeták vůbec neshodí, už má vlastně zadní. Vídávám dnes a denně, když jezdím do Pardubic a pak do Ostravy.. Jako stáhnout smeták je to nejmenší, ale je to prostě mimo. A další věc, jak vidno, nese to další komplikace. Proč se hrabat v něčem, co fakt pro přechod a další jízdu není podmíněno?!
 
Je to podmínkou. Vždy je lepší sundat smeták a vypnout HV. Já bych to tam klidně nechal. Už nějakou dobu se kolem dráhy motám a neviděl jsem, že by se někdy při přepřahu HV, nebo objíždění soupravy a s tím spojeným odvěšení/svěšení, nechávalo HV v činnosti. Motory se vypínaj a smeták se sundává.
 
Je to podmínkou. Vždy je lepší sundat smeták a vypnout HV. Já bych to tam klidně nechal. Už nějakou dobu se kolem dráhy motám a neviděl jsem, že by se někdy při přepřahu HV, nebo objíždění soupravy a s tím spojeným odvěšení/svěšení, nechávalo HV v činnosti. Motory se vypínaj a smeták se sundá.
a na odpojení, připojení topení máš smetáky dule :)
 
Tak pak se jede proti předpisům, jw to jak se tady poukazovalo, že tahám rychlík s piškozenou mašinou na přední smeták a já jel x krát z Pardubic do Ovy, kde jela 151 na zadní smeták a za ní 2. MS a souprava IC. :-) Hoši ještě vidím, co se děje a vlakem jezdím často a pozoruji, právě kvůli tvorby. U posunů, když jezdí, třeba to šestikolo sem a tam, když přestavuje sólo na jinou kolej, jsem neviděl skoro nimdy, že by při úvratí shazoval smetáky vůbec, ale to je cca před 20 lety.
 
Ale když je mašina mrtvá a má smetáky dole, je bez vzduchu a s vypnutýma bateriema? Přešel jsem a už se nešlo vrátit. Navíc znova, vnucuješ hráči, aby shazoval sběrač, což je absolutní kravina, která nemá s přechodem nic společného. Ty jen pod napětím neotevřeš strojovnu. To je vše. A u ĈD 140 si tím dokonce nejsem jistý. Prostě tohle bych fakt zrušil a vůbec nerozvíjel dál.
To není pravda, že pod napětím neotevřeš dveře. Na x6x stačí odjistit západku (pokud je zajištěno, většinou když zlobí dveře a otvíraj se :D ) a dveře otevřeš. Jakmile otevřeš dveře padá přes relé K141 hlavní vypínač a loko se sama územní.
 
To není pravda, že pod napětím neotevřeš dveře. Stačí odjistit západku a dveře otevřeš. Jakmile otevřeš dveře padá přes relé K141 hlavní vypínač a loko se sama územní.
Tak tohle nevím, takto mi to bylo řečeno. I když uvažuju, fíra při nehodě ve Studénce byl ve strojovně? Nebo vyskočil? To už si nějak nevybavuji, pokud ale byl ve strojovně, tak vlastně dveře otevíral pod napětím?
 
Tak tohle nevím, takto mi to bylo řečeno. I když uvažuju, fíra při nehodě ve Studénce byl ve strojovně? Nebo vyskočil? To už si nějak nevybavuji, pokud ale byl ve strojovně, tak vlastně dveře otevíral pod napětím?
Na kryse ve strojovně je tlačítko: stiskneš, celé to popadá dolů a územní se .

krysa.jpg
 
Aha, tak tím se to vysvětluje, no, i když s tím vnucením moc spokojen nejsem, musím ale napsat, že AirE pozice začala fungovat. Tak je mi to prakticky jedno. Jen u posunů holt budu shazovat pantografy. :)
 
Nevím, jestli jsem trefil kompromis, ale dal jsem to takto (platí pro loko se dvěmi oddělenými stanovišti):
- pokud loko stojí, fíra může jít venkem a smeták nemusí shazovat, hra dovolí přechod, ale fíra musí před tím vystoupit z lokomotivy stisknutím kamery 8 (volná kamera)
- pokud loko jede menší rychlostí než 1 km/h a je pod napětím, hra nedovolí přechod
- pokud loko jede menší rychlostí než 1 km/h a není pod napětím, hra dovolí přechod
- pokud loko jede rovno nebo větší rychlostí než 1 km/h, hra nedovolí přechod
 
.... Znovu a naposled, v reálným provozu u posunu není podmínkou shazovat smetáky pro přechod na stanovišti, strojovna je u mašin blokována pouze, aby tam fíra nelezl pod napětím a stejně většinou přechází VENKEM! Pokud najíždí, nebo objíždí soupravu, smetáky neshazuje! ...
Dane já tedy nevím, 13 let jsem dělal v Praze na hlaváku, ale nikdy jsem neviděl (kromě ešusů u perónu) že by fíra přecházel venkem. Každý zajel za ranžírku, stáhl, přešel a znova zvednul. A to jsme velmi často sledovali kamerou jestli už má nebo nemá smeták nahoře, a podle toho mu buď rozsvítili bílou zpátky nebo ho tam nechali a stavěli pro něco jiného. A po zajetí na soupravu šly ty smetáky zase dolů kvůli propojení topení. ;)
 
Tak AirE v pohodě.
Ale 151 start oživená a:
Shodím pantograf a kl Ctrl+E přejdu = funguje
Ale na 2. stanovišti nezvednu smeták.

Pokus před přechodem, jsem shodil smeták a shift+O a Ctrl+O úplne vypnul HV, přešel jsem a na 2. stanovišti už nenahodil ani tohle.

Tak nevím. :)
 
a stejně většinou přechází VENKEM!
Tak to je dobra hlúposť. Ja som nikdy nevidel ani nezažil aby nejaký rušňovodič na x6x alebo x5x nechal zberače hore a len tak sa prešiel na druhé stanovište po vonku. Či už pri Obehu súpravy alebo pri hocičom. Mal som aj tu česť byť pri takom niečom nie jeden krát a vždy sa všetko pozhadzovalo vyplo sa riadenie a išlo sa cez strojovňu na 2.st tam sa to všetko znovu nahodilo.
 
Když jsme u toho - kdysi mi kdosi tvrdil (ale to už je hooodně dlouho!), že laminy nemají průchozí strojovnu - údajně kvůli rozměrům transformátoru. Kecal, že jo? :oops:
 
Hele Dane, když už děláš rád ty aktivity :D tak tady máš inspiraci od známého :D Ten kdysi vezl rychlík a chvíli před odjezdem přišel cvičnej a chtěl vidět náký věci. Jenže známej to měl všechno na druhým stanovišti a říkal mu to. Stejně to cvičnej chtěl vidět :D Tak se nasral stáhl smetáky a šel na druhý stanoviště strojovnou a pak se vrátil za cvičným a dal mu to. Známej si zatím nahodil mašinu zpátky a cvičnej chtěl ještě něco dalšího vidět. Tak zase smetáky dolů a šel pro to :D jak se vrátil na návku už bylo na volno a cvičnej ať už jedou :D známej, už byl nasranej, tak si od něj zase vzal ty věci a že si to jde zanést zpátky :D tak šel zpátky na druhý stanoviště a jak se vrátil, tak byl zase nasranej cvičnej . Zpoždo bylo na světe :D na inspiračku jak si můžeš vyhrát v aktivitě s přechodem a oživením :D
 
Tak co tam potom dělali? Fakt jsem viděl, že najela 163 na vozy a popis výš. Nicméně mne spíš trápí, že u té 151 po přechodu nezvednu smeták. U nahozené mašiny. Tohle testuji ve volné jízdě. Nechci riskovat, že dojedu z Návsí do Prahy a skončím pattem.
 
Back
Nahoře