Trať Bratislava-Brno-Č.Třebová-Kolín-Praha - archív #7
- Tvůrce vlákna Martens
- Datum začátku
- Stav
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Já si myslím, že se tato trať od těch dob moc nezměnila. Kromě autobloku a možná někde udělali nové perony. Ty dřevěné podchody jako v Říkoníně byly myslím i ve Vlkově a dál. Jinak z Tišnova do Vlkova je myslím nejkrásnější úsek trati. Pak mě ještě jako cestujícího stavěl do pozoru oblouk do půlkruhu v Golčově Jeníkově. Ale také na lokálce přes Nedvědice je zajímavost v podobě serpentin z Bystřice nad Pernštejnem. kde bylo myslím 33promile klesání. Když byla nehoda u Říkonína, Balt Orient odklonili tudy a byl to prý nezapomenutelný pohled jak se v těch esíčkách vlní 15ti vozový expres. To mi vyprávěl spolužák na průmyslovce, který v těch končinách bydlel.Džordž napsal:
Jinak celý úsek v aktualizaci 77 bude jen nahrubo s výlukou 1. koleje mezi Říkonínem a Tišnovem (kvůli mostům v Tišnově). Tato trať bude až další kapitola, protože mám jinde ještě hodně dodělávek a do aktualizace bych toho chtěl stihnout co nejvíce. A to mám na krku ještě daňové přiznání. Dát vše do stroje zamíchat nechat hodinu vařit, vytisknout vyplněný formulář včetně VZP a sociálního a hlavně zaplatit.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Právě jsem projel testovací aktivitu z Níhova do Brna. Myslím, že to bude zajímavá trať. Málem jsem uvařil brzdy. Ještě dokončím osazení návěstidel, perony v Říkoníně a Dolních Loučkách. Ale nejvíc dal zabrat Tišnov, ten postavit byla maturita. (ještě nemám zadní manipulační koleje, ale to až příště) Chci poděkovat Lubošákovi za originál objekty (v aktualizaci bude zatím jen špička ledovce, to nejnutnější, aby se dalo po něčem jezdit). Zbytek bude příště. Také oznamuji, že skončila výluka 1. koleje z Říkonína do Tišnova. Mosty přes řeku dělníci úspěšně osadili.
Pro tuto trať by se hodily i originál skloníky. Tohle už je opravdu horská trať a jaksi hodnota 8promile co mám (ne v sobě, ale v nabídce skloníků
), je jak pěst na oko, když tam mají být správně 13, 17 a 19 promile. Pro info, 19 je z Dolních Louček do Říkonína. Údajně tam je skutečně 20, ale kvůli předpisům, je tam úřednicky 19.
Jinak trať 250 bude v této aktualizaci jen v hrubé podobě. Sjízdná trať, perony a hrubě opracovaná krajina.
Aktualizaci bych chtěl vydat koncem příštího týdne, nejpozději v pondělí 19.3. Do té doby DVD s tratí rozesílat nebudu.
Pro tuto trať by se hodily i originál skloníky. Tohle už je opravdu horská trať a jaksi hodnota 8promile co mám (ne v sobě, ale v nabídce skloníků
), je jak pěst na oko, když tam mají být správně 13, 17 a 19 promile. Pro info, 19 je z Dolních Louček do Říkonína. Údajně tam je skutečně 20, ale kvůli předpisům, je tam úřednicky 19.Jinak trať 250 bude v této aktualizaci jen v hrubé podobě. Sjízdná trať, perony a hrubě opracovaná krajina.
Aktualizaci bych chtěl vydat koncem příštího týdne, nejpozději v pondělí 19.3. Do té doby DVD s tratí rozesílat nebudu.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Stav prací:
Něco málo jsem o víkendu postavil. Jen se podělím s několika screeny s Lubošákovými modely, které mi poskytl, za což mu děkuji.
Tak tomu se říká s láskou postavené své domovské nádraží. Podrobněji až v aktualizaci. Objektů z Tišnova jsem použil kolem 150 a to ještě nemám zařazeno úplně vše.
Něco málo jsem o víkendu postavil. Jen se podělím s několika screeny s Lubošákovými modely, které mi poskytl, za což mu děkuji.
Tak tomu se říká s láskou postavené své domovské nádraží. Podrobněji až v aktualizaci. Objektů z Tišnova jsem použil kolem 150 a to ještě nemám zařazeno úplně vše.
Naposled editoval moderátor:
G
Guest
Host
to Zbyněk Šemora:
Naposled editoval moderátor:
Jaroslav Skůra
Provozní technik
Pěkný den,
tak na tuto trať se opravdu moc těším, tam se budou prototypové Barči prohánět, holky moje ....
tak na tuto trať se opravdu moc těším, tam se budou prototypové Barči prohánět, holky moje ....
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
To ještě budeš muset počkat, až seženu sklony směr Nedvědice.Jaroslav Skůra napsal:Pěkný den,
tak na tuto trať se opravdu moc těším, tam se budou prototypové Barči prohánět, holky moje ....
Jinak poklonu zasluhuje mistr Lubošák. V celé stanici, co sloup nebo brána, to samostatný originál. A těch domečků kolem. Původně jsem chtěl domečky nechat na příště, ale bylo nutné vyházet provizorní TV a nahradit přesnými rozměry. A nechtělo se mi vymýšlet řešení, když autor má vše vymodelováno na míru a kupodivu to sedlo přesně i do mé verze Tišnova. Ale když jsem pak zjistil, že musím doplnit dalších 103 modelů a vše zapsat do ref, tak jsem nadšený nebyl. (k tomu ještě vyhledat odpovídající textury). Ale pak už jsem jel dle předlohy jak stroj.
Otázka je, co to udělá s FPS. Ještě jsem netestoval.
Večer osadím do Dolních Louček viadukt od Romana Š a hned to projedu.
Ale nepracoval jsem jen tady. Rázně jsem zasáhl do krajiny u Bratislavy, aby Nebulus měl prostor pro modelování objektů kolem vlečky z DNV, která vede souběžně s hlavní trati.
Pawlik
Průvodčí
Na screenech ty modely vypadají opravdu fantasticky.
Ještě nevím, co vše má Lubošák v arzenálu, ale možná by stálo za zvážení nahradit v celé trati sloupy TV.
Myslím jenom ty jednoduché s výložníkem, co se pokládají automaticky - přepsat tedy jen model. Když to má Lubošák tak pěkně patinované a krásně zabetonované. Vypadají opravdu jako vystřižené z reálu, krása.
Na Viadukty od Romana, odborníka na mosty, se také moc těším, hlavně na ten dolnoloučský.
Ještě nevím, co vše má Lubošák v arzenálu, ale možná by stálo za zvážení nahradit v celé trati sloupy TV.
Myslím jenom ty jednoduché s výložníkem, co se pokládají automaticky - přepsat tedy jen model. Když to má Lubošák tak pěkně patinované a krásně zabetonované. Vypadají opravdu jako vystřižené z reálu, krása.
Na Viadukty od Romana, odborníka na mosty, se také moc těším, hlavně na ten dolnoloučský.
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Tak jsem osadil 300m dlouhý viadukt u Dolních Louček a udělal několik screenů přímo ze hry. Zajímalo mne FPS. Na širé trati bez objektů kolem 57, v Tišnově to kleslo na 37, místy 30. Čekal jsem to mnohem horší, protože mne Lubošák varoval, že jedna brána má kolem 12000 polygonů. Uvidíme po aktualizaci, jak to pojede ostatním. Takže na výměnu všech sloupů bych byl opatrný. A hlavně je jinak mapovaná a náhrada by se zobrazila v jiném umístění vůči ose koleje.
Test jízdy v opačném směru s 10 vozovým rychlíkem po rozjezdu z Tišnova do 17 promilí nebyl problém. Jel jsem s 350 100 km/h asi na 40. stupeň.
Test jízdy v opačném směru s 10 vozovým rychlíkem po rozjezdu z Tišnova do 17 promilí nebyl problém. Jel jsem s 350 100 km/h asi na 40. stupeň.
Naposled editoval moderátor:
Pawlik
Průvodčí
Aha, tak to je jiná, nevěděl jsem, že jsou jinak vyexportované.
Myslel jsem vyměnit nikoliv brány, ale jenom jednoduché sloupy, což by se projevilo především na širé trati a nezatížilo stanice.
Pro takovou Libeň by výměna bran byla nejspíš neúnosná.
Dolní Loučky, no to je moc pěkné.
Konečně se po té trati poprvé v životě projedu.
Myslel jsem vyměnit nikoliv brány, ale jenom jednoduché sloupy, což by se projevilo především na širé trati a nezatížilo stanice.
Pro takovou Libeň by výměna bran byla nejspíš neúnosná.
Dolní Loučky, no to je moc pěkné.
Konečně se po té trati poprvé v životě projedu.
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Čas aktualizace se blíží, ale nevím přesně kdy, nejpozději ve středu. Víkend totiž nebyl jen o MSTS.
Vázne to na dokončení dvou testovacích aktivit, aby hráč kromě aktivity Den Blbec projel i zbývající úseky.
Ta první bude zatěžkávací test nové trati Níhov - Brno - Níhov soupravou bývalého expresu Balt Orient. Zde není problém.
Ale druhá testovací aktivita je z okolí Lysé nad Labem Ikdyž bude také bez traffic , už bude zajímavá. Nádraží rozhodně nebudou úplně prázdná a s každou soupravou si v rámci aktivity potykáte. Ještě prozradím že postupně vystřídáte zamračenou, 163, sergeje, Džordžovu 814/914 a ve finále si vezmete tu samou 163. Vlaky kategorie nákladní a soupravové. Úroveň obtížnosti lehká, tedy žádné časové body. Zde ještě musím dopsat asi X hlášeních, jinak by jste 100% zabloudili.
Děkuji mimo předchozím modelářům i Romanovi Š za vymodelování viaduktů u Dolních Louček , Říkonína a tunelových portálů charakteristických pro trať Brno Havlíčkův Brod.
Vázne to na dokončení dvou testovacích aktivit, aby hráč kromě aktivity Den Blbec projel i zbývající úseky.
Ta první bude zatěžkávací test nové trati Níhov - Brno - Níhov soupravou bývalého expresu Balt Orient. Zde není problém.
Ale druhá testovací aktivita je z okolí Lysé nad Labem Ikdyž bude také bez traffic , už bude zajímavá. Nádraží rozhodně nebudou úplně prázdná a s každou soupravou si v rámci aktivity potykáte. Ještě prozradím že postupně vystřídáte zamračenou, 163, sergeje, Džordžovu 814/914 a ve finále si vezmete tu samou 163. Vlaky kategorie nákladní a soupravové. Úroveň obtížnosti lehká, tedy žádné časové body. Zde ještě musím dopsat asi X hlášeních, jinak by jste 100% zabloudili.
Děkuji mimo předchozím modelářům i Romanovi Š za vymodelování viaduktů u Dolních Louček , Říkonína a tunelových portálů charakteristických pro trať Brno Havlíčkův Brod.
phptt
Skladník
Myslím si, že mistr nad mistry nám časem postaví celou páteřní větev Česko - Slovenské železnice a všichni budeme moci jenom hlasitě mu zatleskat , jak je šikovný .Beztak už se těším až se budu moci projet časem celou vysočinou a pokochat se krásou prostředí ...Zbyněk Šemora napsal:To ještě budeš muset počkat, až seženu sklony směr Nedvědice.Jaroslav Skůra napsal:Pěkný den,
tak na tuto trať se opravdu moc těším, tam se budou prototypové Barči prohánět, holky moje ....
Jinak poklonu zasluhuje mistr Lubošák. V celé stanici, co sloup nebo brána, to samostatný originál. A těch domečků kolem. Původně jsem chtěl domečky nechat na příště, ale bylo nutné vyházet provizorní TV a nahradit přesnými rozměry. A nechtělo se mi vymýšlet řešení, .....
Naposled editoval moderátor:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Povedou tam koleje, budou tam návěstidla, nástupiště, silnice, stromy......ale úplně hotovo nyní nebude.Petriik napsal:
Zbyněk Šemora
Strojvedoucí
Právě jsem dodělal poslední testy instalačních a aktualizačních souborů. Vše už OK, takže zítra aktualizaci nakopíruji na web (kolem 180MB) a také současně začnu tvořit DVD k rozesílání.
Aktivity do aktualizace budou v apk, které si rozbalíte. Kromě Hurvínka a den blbec tam budou dvě testovací aktivity pro poznání nových postavených úseků a otestování vyladěných vozidel.
Aktivita z okolí Lysé bude sice lehká, nikdo Vás nebude honit, ale stejně jsem několikrát vypadl ze hry a musel začít z posledního load, dle přísloví, "kdo jinému jámu kopá, sám do ní padá". Tak dodržovat předpisy.
Níhov - Brno - Níhov, tam bude jediný zádrhel, aby jste v Brně správně zastavili a bylo možné objet soupravu. Jinak pobyt dodržovat nemusíte. Tam žádné pastičky nejsou. Je to jen opravdu poznávací demo, aby jste se mohli těšit na nově vznikající trať.
Pro úsek Jaroměř - Hradec Králové a vlečky v Devínské Nové Vsi jsem žádnou testovací aktivitu už vyrobit nestačil. Tak se tam podívejte alespoň ve volné jízdě.
Hotovo úplně není, ale uvidíte, že práce za ty dva měsíce je uděláno opravdu hodně. Jak na stavbě tratí, tak na modelech budov.
Všem, kteří přispěli, děkuji.
Tak zítra. Dobrou noc.
Aktivity do aktualizace budou v apk, které si rozbalíte. Kromě Hurvínka a den blbec tam budou dvě testovací aktivity pro poznání nových postavených úseků a otestování vyladěných vozidel.
Aktivita z okolí Lysé bude sice lehká, nikdo Vás nebude honit, ale stejně jsem několikrát vypadl ze hry a musel začít z posledního load, dle přísloví, "kdo jinému jámu kopá, sám do ní padá". Tak dodržovat předpisy.
Níhov - Brno - Níhov, tam bude jediný zádrhel, aby jste v Brně správně zastavili a bylo možné objet soupravu. Jinak pobyt dodržovat nemusíte. Tam žádné pastičky nejsou. Je to jen opravdu poznávací demo, aby jste se mohli těšit na nově vznikající trať.
Pro úsek Jaroměř - Hradec Králové a vlečky v Devínské Nové Vsi jsem žádnou testovací aktivitu už vyrobit nestačil. Tak se tam podívejte alespoň ve volné jízdě.
Hotovo úplně není, ale uvidíte, že práce za ty dva měsíce je uděláno opravdu hodně. Jak na stavbě tratí, tak na modelech budov.
Všem, kteří přispěli, děkuji.
Tak zítra. Dobrou noc.
David Kodet
Pokladník
Už se moc těším!!!jen co si pojedu z Jaroměře až do Pardubic.Že nato není aktivita, to nevadí,něco si splácám to ještě dokážu
Recenze trati BP
Sleduji okolní screeny a jako obvykle jsem vedle z toho, co dokázala parta nadšenců Je to prostě nádhera, které původní MSTS nesahá ani po kotníky...
Jen mě mrzí, že já už si tuto skvělou práci budu užívat jen na screenech... Po přeinstalování počítače jsem si vezl v batohu instalační CD Train Simulatoru i trati BP a je to paradox - nějaký chmaták na Olomouckém nádraží asi potřeboval můj batoh víc než já :? Takže si musím nechat zajít chuť, ale i tak všem děkuji za tu spoustu úžasného času, co jsem u MSTS a trati BP strávil, rozhodně to stálo za to a nikdy nezapomenu!
Naštěstí jsem ale ještě o několik dní dřív stihl dopsat recenzi trati BP na hooodně prestižní herní server http://games.tiscali.cz a její vydání je naplánováno na neděli 25. března... Snad mě Zbyněk Šemora nebude chtít ukamenovat, pokud se najednou zvýší zájem o instalace
Tak se mějtě všichni skvěle a hlavně - užívejte si vláčkování 8)
Sleduji okolní screeny a jako obvykle jsem vedle z toho, co dokázala parta nadšenců
Je to prostě nádhera, které původní MSTS nesahá ani po kotníky...Jen mě mrzí, že já už si tuto skvělou práci budu užívat jen na screenech... Po přeinstalování počítače jsem si vezl v batohu instalační CD Train Simulatoru i trati BP a je to paradox - nějaký chmaták na Olomouckém nádraží asi potřeboval můj batoh víc než já :? Takže si musím nechat zajít chuť, ale i tak všem děkuji za tu spoustu úžasného času, co jsem u MSTS a trati BP strávil, rozhodně to stálo za to a nikdy nezapomenu!
Naštěstí jsem ale ještě o několik dní dřív stihl dopsat recenzi trati BP na hooodně prestižní herní server http://games.tiscali.cz a její vydání je naplánováno na neděli 25. března... Snad mě Zbyněk Šemora nebude chtít ukamenovat, pokud se najednou zvýší zájem o instalace
Tak se mějtě všichni skvěle a hlavně - užívejte si vláčkování 8)
Naposled editoval moderátor:
- Stav