Elektrické lokomotivy od Pikka

Dan J. · 26 dub 2013

To nemusí být v tvých rukou a jízdních schopnostech, ale taky záleží na PC sestavě, bohužel jsem poslední dobou zjistil, že co sestava PC, to rozdíl jako prase, ale někdy to v rujou je.

Napřiklad v aktivitě historického vlaku Ostrava - Hanušovice, v úseku do Ramzové, kde je kopec opravdu velký, tak tam jsem například musel poradit pár lidem, jak tam nejet pod 10 km/h. Ale ono stačí mít jízdní vlastnosti parniček zmáklé a vše je jednoduhší.

Vrbam · 26 dub 2013

Dan J. napsal:
... Ale ono stačí mít jízdní vlastnosti parniček zmáklé a vše je jednoduhší.

Nedávno jsem zkoušel albatrose 498 022 s 10 vozy z Jeseníku do Lipové a dál. Do Lipové se to jakš takš vyškrábalo, ale za Lipovou konec

Dan J. · 27 dub 2013

Vrbam napsal:
Nedávno jsem zkoušel albatrose 498 022 s 10 vozy z Jeseníku do Lipové a dál. Do Lipové se to jakš takš vyškrábalo, ale za Lipovou konec

Zkus toto:
řadiš (kl."S, W") 30%
pára (kl-"A, D") při rozjezdu 70% a pak smižuj na 30%, pokud přijde kopec nešahej na řadič a přidávej páru, ale bach a, nesmíš jít do prokluzu.

Hynďa · 29 dub 2013

Jenže takhle je to právě úplně špatně

Při rozjezdu musí bejt rozvod plně vyloženej (100%) a regulátorem přidávat pomalu páru podle potřeby (tak těch 40%). Se zvyšující se rychlostí stahovat rozvod (ale minimálně tak 30%).

Sorry za OT

orlov · 29 dub 2013

Áno, tak by to možno malo fungovať v reále - ale MSTS sa len zľahka približuje realite

Hynďa · 29 dub 2013

Dokud je v kotli plný tlak, mašina se chová poměrně reálně. Totální unreal to je až po tom, co klesne tlak v kotli.

Dan J. · 29 dub 2013

Hynďa napsal:
Jenže takhle je to právě úplně špatně
Při rozjezdu musí bejt rozvod plně vyloženej (100%) a regulátorem přidávat pomalu páru podle potřeby (tak těch 40%). Se zvyšující se rychlostí stahovat rozvod (ale minimálně tak 30%).

Sorry za OT

Ano, souhlasím, jenže v MSTS s touto radou nevyjedeš větší kopec ani zaboha, Honza, který mi testoval aktivity k 155. výročí tratě Opava - Olomouc, jel dle tvého správného návodu do Ramzové s 464.202 10 - 15 km/h., dle mého unreal návodu už o hodně rychleji.

honzik.bures · 14 kvě 2013

Pavlík napsal:
A pokud máš MSTS implicitně v Program Files, tak musíš spouštět ConBuilder jako správce, jinak ti ten consist neuloží. Nemáš na to dostatečné oprávnění.

jo vsechno sem zkousel ale marny

BALORO · 26 čer 2013

Tak sem koukal a co sem viděl lokotky řady 242.oblíbené plecháčky, už teď se nemohu dočkat moje srdcová záležitost paráda.To bude ježděníčko na Zbyňkovo nové aktualizaci a časem až bude i další nádherná trať ke stažení od autora Duusa a Dema trať ŽSR 130.

dem · 26 čer 2013

Dem pre tú trať urobil toľko vecí, že ich ani nemôžem vymenovať, lebo nie je čo....

BALORO · 11 zář 2013

Ty Plecháčky na Pikkovo webu,které zatím nejsou momentálně ke stažení budou časem veřejné.To je nádhera,už teď slintám jako malej kluk.

lukas matura · 11 zář 2013

Plechovky sice parádně opravdu vypadají, ale zbytek jsem nějak nepochopil

Pikku · 11 zář 2013

Vážení přátelé, jedenáctého září, dvanáct měsíců po mém nápadu udělat i nějakou střídavou lokomotivu ŠKODA jsem si pro vás připravil třináct variant stroje řady 242, přezdívané "plecháč". Dva plecháče mají animovaný světelný ukazatel směru a zásuvky UIC, abyste se mohli svézt se syslem. Neodpovídá to sice realitě, ale co už. Jeden stroj má polopantografy. Myslím si, že všechna zvolená barevná schemata jsou atraktivní, i když nejvíce jistě zaujmou tři soukromé plecháče reimportované z Bulharska. Za textury bych chtěl poděkovat Šmejkimu (TRS)a LujDujHujovi V balíčku jsou i Pegasovy zvuky, kterému děkuji rovněž - nakonec ilustrační screeny: