Zdravím,
možná budu po delší době jediný,kdo se nebude ve svém příspěvku věnovat problematice Globalu,ale snad za to nebudu zatracen.

Dovolil bych si tedy malé shrnutí prací,které se na trati provedly za poslední téměř dva měsíce,co jsem měl na starost databázi trati.
Do finální podoby byla upravena kolejiště všech stanic v úseku Moravský Beroun - Velká Bystřice.Lze tedy tvrdit,že v úseku Opava východ - Krnov - Bruntál - Velká Bystřice se již s kolejemi v brzké době hýbat nebude.I přesto je ale před námi oříšek největší - Olomouc hl.n.
V trati přibylo i několik dalších originálních objektů od Jacka a Čoudy.Stejně tak něco připravuje i Jirka Tovačovský.Se svými výtvory se už ale musí pánové pochlubit sami.
Ve vybraných mezistaničních úsecích bylo upraveno i okolí tratě,takže například u vjezdového návěstidla /od Krnova/ do Domašova nad Bystřicí nám ze země dle reálu "vyrostla" skála,za Hlubočkami zastávkou ve směru na Olomouc se zase trať vede na poněkud vyšším náspu apod. Drobných úprav je ale samozřejmě daleko více. Prioritou ale bylo kolejově finalizovat úsek Moravský Beroun - Olomouc hl.n. a to se tedy již z velké části povedlo.
Po dohodě s Pepou a Jackem se také zavedlo označení přejezdů "se světly",aby mohli aktivitáři tvořit aktivity s poruchami PZZ /jízda na Op/. apod.

Stejně tak jsou označeny i přechody mezi nástupišti ve stanicích.Při tvorbě aktivity s křižováním vlaků se tak aktivitářům ušetří spousta práce s dolaďováním míst zastavení jednotlivých vlaků.
Pepa pro vás chystá také jedno velké překvapení,ale na to si ještě budete muset počkat.
David