Trať Bratislava - Brno - Č.Třebová - Kolín - Praha

[Zbyněk Šemora]

verím,že tiež toho máte niekedy dosť.Tiež nechápem správcov tohto fora,miesto toho,aby podporovali pokrok

Děkuji.
Ne, opravdu to jsou kolikrát nervy, když nějaký zbrklým úkonem, si něco rozbiji nebo jak nedávno chyby po celé trati. To už bylo na palici.
A stejně to neskončilo, stále opravuji nějaké chyby, které za sebou nechává TSRE editor. Ale díky RicarCZ mám v jeho úpravě TSRE nástroje na vyhledávání chyb a je bezpečnější, protože u statických objektů zbytečně nepřepočítává databáze a tím vznikají chyby všude možně i tam, kde jsem například 10 let nic nepozměňoval. Tedy už používám 3 editory a každý na něco jiného. Například TSRE CZ na sloupy TV. A rychlejší start. MSTS na výměny kolejí, když na ní jsou návěstidla, a jiné jehlany, na jemné ladění terénu i na vlastní pokládku kolejí, hlavně dynamických. Atd.

Pak člověk je už i háklivější na okolí, když někdo jen posměšně reaguje a má z toho škodolibou radost. Někdy se nechám vyprovokovat, bohužel, ale jednou jsem napsal pod návalem negativních reakcí, že by bylo asi nejlepší, abych tady na fóru skončil. A hned následovala reakce "táhni a pořádně práskni dveřmi", jsem namyšlenej, a bůh ví co ještě. Jako bych byl v komunitě ten poslední člověk, který něco pro tuto hru dokázal. Nerozumím.

 

[RicarCZ]

Dnes jsem to znovu zkoušel a konečně zablikala ta pomyslná žárovka nad mou hlavou Já než to pochopím Ano kliknout na to levé okno a delete. Pak už vyskočí potvrzení, jestli opravdu smazat. Restart a znovu tabulka chyb a tyto jsou už pryč. Jen tam mám stále 37 chyb v těch žlutých linkách databáze kolejí. Co jsem měl schody, ty už jsou opravené a často jsem to i řešil kratšími díly oblouků. Ale ty co zůstaly, opravdu netuším, co to po mě chce. Spojení databáze kolejových dílů je OK. Jen někde jsou koleje trochu do sebe překlenuté. Ale to je propustná tolerance i v MSTS. Například to bylo i ve šturcu v Moravanech, tak jsem ten šturc napojil znovu a i tak se to prolínalo. Tedy takové "chyby" by to myslím hlásit už nemělo. Tady jsou dva příklady. Tohle vzniká ve zhlavích ve stanicích, kdy to kolikrát úplně přesně nenavazuje
Zobrazit přílohu 51237
Zobrazit přílohu 51238

Ahoj,
Ona jsou samozřejmě všechna místa co se ukazují žlutě "warning" plně průjezdná, jen tam vlak nerealisticky přeskočí, což je dost vidět i z kabiny, např. u tebe ten druhý případ už je vcelku výrazný, tolerance je nastavená následovně.

• vnitřní mezera nad 0,15 m,
• změna tečny nad 5°

Což se mi na mé trati osvědčilo, ale stejně tam ještě podobné případy mám, hlavně na různých zhlavích, kde se k tomu váže kupa databázových objektů. Takže není nutně potřeba mít seznam těchto upozornění úplně prázdný.

 

[Zbyněk Šemora]

Takže není nutně potřeba mít seznam těchto upozornění úplně prázdný

Ahoj. Já teď procházím tato upozornění, ale opravuji v MSTS editoru. Tam je to jistější, hlavně dynamické koleje. A pak mohu klidně smazat a vyměnit kolej, na které jsou návěstidla a spol. Třeba to našlo chybu ve styku v Poříčanech, jak se jede do odbočky 120. To bylo nutné přepracovat. Nebo několik míst na trati z Havlbrodu směr Jihlava. Ale naopak, koleje, kde se jezdí pomalu, tam je to i přirozené, že to trochu hodí.

Vidíš, kdyby mi nezdrhlo neznámo kam seřaďovací nenalinkované návěstidlo a já týden marně hledal a pak jsi mi poslal své TSRE, které tohle umí najít, tak bych nepřišel na hromadu dalších chyb. Tak zatím opravuji a opravuji.

 

[Zbyněk Šemora]

Tak už jsem si potvrdil rovnítko míst, kde není zalomená trolej synchro s hrou. Jedná se o všechny dlouhé kolejové díly do oblouku 20d. Tam, kde jsem vyměnil za kratší, už to je ve hře OK. Netuším, jestli jde tuto podmínku zadat do editoru, ale jaksi bohužel vývoj TSRE CZ je zastaven. Takové věci nejde udělat za odpoledne. To je třeba testovat. Já si těch dlouhých oblouků všiml až za delší dobu. Přece jen, většinou se oblouky 20d tak často neosazují a do stoupání už vůbec (tam by se ve stycích oblouky lámaly). To je záležitost rovinatých tratí. Tak to ještě prověřím a aktivuji plán B, kratší kolejnice.
Kolejové díly musím vyměňovat v MSTS editoru a pak srovnání sloupů podle troleje znovu přesunout do nových bodů v TSRE CZ.

 

[ML636]

A hned následovala reakce "táhni a pořádně práskni dveřmi", jsem namyšlenej, a bůh ví co ještě. Jako bych byl v komunitě ten poslední člověk, který něco pro tuto hru dokázal. Nerozumím.

Vždyť tohle se už nedá brát nijak jinak, než se tomu pořádně zasmát. Táhni a pořádně práskni dveřmi, kdo to mohl napsat? Ne, fakt nemá smysl se s tímhle rozčilovat, tady jsou desítky až stovky lidí, i ze zahraničí, kteří projekt BP rádi a pro pár křiklounů se přece nebude končit s fórem ani tvorbou. Ta mlčící většina nebývá vidět a je škoda, že jeden dva intrikáni vzbudí myšlenku, že jsou takoví všichni.

 

[Zbyněk Šemora]

Aby toho nebylo málo, tak při kontrolní jízdě z Ústí nad Labem směr Lovosice, kde jsou také obloukové díly 20d, ale 500r a menší. (tedy tyto jsou v pohodě, sloupy s hrou synchro), tak míjím Prackovice a zde chybí několik kolejových dílů na zhlaví stanice. Asi výbuch při nedávném ukládání v MSTS při opravách návěstidel. A tak jsem si pochvaloval, že už mám vše ošetřeno a problémové styky také opraveny.
Jenomže, kdybych nebyl zbrklý, ale uvažoval. Stačilo jen ze čtverce ve world z minulé aktualizace vyďobat ty chybějící kousky dynamických kolejí a doplnit do w souboru, kde zmizely. Tak jsem to nakonec až dnes ráno udělal. To jsem se na ten nápad ale musel vyspat.

Jenomže tomu předcházelo, že jsem se pokoušel známým způsobem odstranit linky databáze nad chybějícími kolejemi. Jindy to fungovalo, ale byl jsem v nesprávném editoru. Po vyčištění jsem už nespustil MSTS editor, rovnou spadl. Po načtení editorem od RicarCZ mi to našlo chybu, .... ale někde ve Vranovicích. Opět otočená jedna linka databáze na dvoukolejném dílu. To už byla cesta do pekel. Pak při pokusu o opravu Prackovic mi to spadlo, že už nešel ani TSRE.
Naštěstí jsem poslední úpravy před řešením poruchy dělal v MSTS editoru a ten vytváří databázové bk soubory. Ty to zachránily. Ale to už jsem byl v práci se smrtelným potem přesčas, tak jsem dokončení nechal na ráno.
A kdyby se nepodařilo, tak bych musel použít zálohu z neděle a práci za celé dva dny dělat znovu.
Ale podařilo se. MSTS by po přiblížení do Prackovic řval, ale už je v pohodě. Zkoušel jsem i save, po kterém by to v případě porouchané tratě spadlo, ale vše je už OK.
Jednalo se hlavně o dva díly převedené dynamické koleje označené šipkami a červeně. A návěstidlo nad ní, které se muselo osadit znovu.
Tedy raději ještě prověřím i jiné hustější zástavby.

 

[Annihilator]

Ahoj @Zbyněk Šemora
předně bych chtěl smeknout klobouk, především nad tvou vytrvalostí. Jsi snad jediný stavitel, který na jednom projektu pracuje neskutečných 23 let a stále ho aktivně vyvíjí, posouvá a rozšiřuje. To je v této komunitě (a dost možná i na evropské, snad i celosvětově) unikátní věc.

A právě proto, jak obrovskou hodnotu tento projekt má a kolik let života jsi do něj vložil (23?), mě občas napadne myšlenka směrem k jeho budoucnosti. Chci se zeptat spíše vizionářsky a s veškerou úctou: uvažuješ do budoucna o tom, že bys k sobě přibral někoho dalšího, popřípadě postupně předával štafetu nějakému aktivnímu kolegovi či týmu, který by si projekt vzal pod svá křídla?
Jde mi čistě o to, aby tenhle projekt a Tvoje celoživotní práce zůstaly zachovány a žily dál i v horizontu dalších let a desetiletí, kdyby ses třeba jednou rozhodl si od stavění definitivně odpočinout, případně by došlo k víš čemu.
Myslím, že mi přijde zodpovědné zabezpečit si svůj odkaz.

 

[Icik]

My v týmu OR CZ/SK si ťukáme na čelo a jako Zbyněk má náš obdiv, jak to může vydržet stavět tak dlouho a tak velký projekt na tak nestabilních podmínkách. Ten musí mít přes den záloh jako v NASA.

 

[Zbyněk Šemora]

Ten musí mít přes den záloh jako v NASA.

Bohužel. Jedna záloha je doma, jedna v práci a jedna je na OneDrive. A pokud vše vybuchne, tak poslední aktualizace s tím, že se ponechají w soubory, kde se pak koleje obnoví do databáze klepnutím na kolej.
Ale jinak tu nestabilitu si někdy člověk udělá sám unáhlenou akcí.

Já jsem dnes ještě preventivně projel z Prahy do Drážďan, Z Berlína do Drážďan a z Děčína přes Litoměřice do Lysé nad Labem hledajíc sloupy TV mimo zalomení. Respektive dlouhé obloukové díly o velkých poloměrech nad 1500r V Německu byl jen jeden a na pravobřežce zbyl u měnírny ve Staré Boleslavi. Pak Děčín východ v tom oblouku směr Boletice mám dva moc dlouhé dynamické koleje, také se sloupy mimo. To řeším teď. Převedl jsem zpět na dynamické a nadělám z nich kratší kousky. Ale je to hustý Děčín a hrozí MSTS výbuch. Tedy raději zálohuji a dokončím zítra.

Jinak celá trať je OK, už žádné zmizelé koleje. Jinak jsem v prudkých obloucích sledoval i ližiny a opravdu trolej je někde mimo. Ale tohle řešit už nebudu, je to jen pár míst a připadá mi už úchylné za jízdy sledovat ližinu. Z čelního okna lokomotivy je to parádní, když žádný výložník (na trati) není mimo drát.