Trať Bratislava - Brno - Č.Třebová - Kolín - Praha

  • Tvůrce vlákna Tvůrce vlákna Miran
  • Datum začátku Datum začátku
Tohle je tak nudná práce, která zabere spoustu času a která vlastně ve hře není vidět
Já jsem si stopl. V AceIt je převod jedné textury za minutu. To celé krát 700 a jsme na deseti hodinách čistého času práce u pásu do úplného zblbnutí. A to nepočítám další čas před, kdy se každá mapa načte a uloží. To je dalších 10 čistých hodin.
 
Z těch 1100 zůstane zbývajících 407 souborů v 1024
Kdepak. Při kontrole jsem zjistil, že jsem zapomněl na Hevlínku. :) Tak dalších asi 10 fototextur. Jinak to beru i s křovinami. Stačí jiná fototextura namísto jaro je léto a tolik nové vegetace. A tenkrát jsem ještě neměl ty poloměrové skupiny křovin. Tak sázím další stromy o 106. Tedy jak čas dovolí.
Například si potřebuji na chvíli sednout u kafe :)
 
Konečně mám tak nějak hotovo, ale jak jsem procházel veškeré starší úseky s fototexturami, na jihlavsko-znojemských tratí by bylo ještě modelování, Tolik nádražích je tam jen náhradních.
Jinak ty pásy křovin do různých poloměrů tenkrát moc chyběly. Osadil jsem jich asi stovku všude možně.
Ale co mě na TSRE5 štve, když jsou použité textury transfers, tak tento editor udělá zával i když tam žádný zával není. A pak se tady pěkně blbě osazují drobnosti. Tohle by nikdo neuměl opravit? Ale naštěstí máme MSTS editor a tam je vše OK, ale zase tam nejde osazovat objekty, které se budou automaticky zarovnávat s kolejí.
Tedy tohle není zával, je to jen iluze. :)
zarez_nezaval.JPG
 
Už dělám jen kontrolní jízdy, jestli jsem to někde s těmi křovinami nepřehnal a eventuálně prosekávám. Ale určitě ty staré úseky těmi novými skupinami křovin hodně prokoukly. Také jsou nejlepší maskování fototextur u kolejí. Jak jsem poznamenal jsou to úseky Brno/Břeclav-Jihlava/Hrušovany-Hevlín a Okříšky - Retz.

Ale je tady dotaz na Nebuluse. Telegrafní sloupy. Do aktualizace mi poslal další typ pro trať Studenec - Křižanov, ale já je nemohu nahradit, protože mi je neudělal s pivotem, aby se osadil vedle koleje. Důvod, že mu to ve hře mizí. Tak jsem se soustředil na telegrafní sloupy a opravdu mi z žádného uhlu nemizí. (OR 1.51) Poprosil bych o úpravu s pivotem jak jsou ostatní. Jediné co mi mizí je skupinové mechanické odjezdové návěstidlo, které má prodloužený pivot, aby mohlo být skupinové. Zmizelo mi před nosem, až jsem se lekl. Viz poslední fotky. (rychlosti si nevšímat, do Hrušovan se mi to rozkutálelo až na 210, ale jinak bych to nezkontroloval.)
3005MorBran1.JPG
3005MorBran2.JPG
3005MorBran3.JPG
3005MorBran6.JPG
3005MorBran4.JPG
3005MorBran5.JPG
 
Zbyňku, to miznutie v ORCZ malo byť eliminované. Ale dnes som šiel asi 30km popri skupinových modeloch stĺpov s posunutým pivotom a zaznamenal som že jeden stĺp zmiziol o kúsok skôr ako mal. Ale oproti stavu predtým je to lepšie. Ten stĺp do Studenca úpravím a pošlem.
 
Zbyňku, to miznutie v ORCZ malo byť eliminované. Ale dnes som šiel asi 30km popri skupinových modeloch stĺpov s posunutým pivotom a zaznamenal som že jeden stĺp zmiziol o kúsok skôr ako mal. Ale oproti stavu predtým je to lepšie. Ten stĺp do Studenca úpravím a pošlem.
Ten objektový rádius ti nebudu do nekonečna zvyšovat. o_O To je naprd, jen to pak zatěžuje více HW.
 
Ten objektový rádius ti nebudu do nekonečna zvyšovat.
A jak to má klasické Openrails? Tam nic nemizí, tedy kromě tohoto návěstidla s prodlouženým pivotem, ale ten je v ose jízdy. A pak mne ještě před nosem mizí část cizího modelu na berlínském předměstí Lichterfelde. Přitom tento model byl nedokončený, tak jsem jej musel opravit a vím, že pivot má správně. Mizí jen prosklená část do podchodu. Tohle by chtělo vědět, co mizení způsobuje. Mám hodně nádražních komplexů rozdělených do několika bloků a mnohé mají pivot úplně bokem. Aby celek byl souřadnicově soustředný a nic nemizí. Kuřim, Havlíčkův Brod, Křižanov, Velké Meziříčí, Brno atd.
 
Ten objektový rádius ti nebudu do nekonečna zvyšovat. o_O To je naprd, jen to pak zatěžuje více HW.
Ja len konštatujem, nežiadam o zvýšenie. Ale aj tak je zaujímavé že mám X podobných modelov ( rovné úseky ) a mizne to ojedinele.
 
Další úsek zkušební jízdy se současnými opravami nějakých objevených chyb.
Nemohu si pomoci, proti všem odpůrcům fototextur, neumím si představit, jak by byla chudá krajina se základními texturami. I kdyby se někdo snažil vše namalovat, tak by to výrazně nabylo na velikosti, mnohem větší, než je fototextura a výsledek by tak přirozený nebyl.
Když jsem přepracoval ty defaultně nainstalované v 1024x1024 na 4096x4096 převedené a tím zmenšené do DXT1, tak jsem spokojený. Ale to musela být slezina a potkat se s Ricar_cz, který mi ukázal možnosti, jak by to šlo.
ZnojmoOkrisky1.jpg
ZnojmoOkrisky2.jpg
ZnojmoOkrisky3.jpg
 
A jak to má klasické Openrails? Tam nic nemizí, tedy kromě tohoto návěstidla s prodlouženým pivotem, ale ten je v ose jízdy. A pak mne ještě před nosem mizí část cizího modelu na berlínském předměstí Lichterfelde. Přitom tento model byl nedokončený, tak jsem jej musel opravit a vím, že pivot má správně. Mizí jen prosklená část do podchodu. Tohle by chtělo vědět, co mizení způsobuje. Mám hodně nádražních komplexů rozdělených do několika bloků a mnohé mají pivot úplně bokem. Aby celek byl souřadnicově soustředný a nic nemizí. Kuřim, Havlíčkův Brod, Křižanov, Velké Meziříčí, Brno atd.
Právě, že to v OR mizí. U OR CZ/SK jsem to optimalizoval a tam je to v pořádku. Ale mohou se najít další objekty s dlouhým pivotem a ty potřebují poladit.

Zde mizení objektů v OR. Stačí jen natočit úhel pohledu a je fuč. U nás ok.
1.jpg

2.jpg
 
Tak samozřejmě - nová úprava textur se zákonitě musí projevit na celkovém dojmu z krajiny a širokého okolí trati. Zrovna tak věci prospělo bezprostřední "zatravičkování, zakeříčkování a zastromečkování" okolo kolejí. Tohle většinově nikdo nebude zpochybňovat.
Všechny ty předchozí podrážděné a umanuté reakce na připomínky a upozornění byly naprosto zbytečné - zvlášť když konkurence ukázala své možnosti a začalo být jasné, že k tomu musí nutně dojít, aby BP neztrácela glanc a kvalitu. Že byly i v tomto vylepšeném stavu nalezeny chybová místa, autorem nezaviněná, je věc očekávatelná a zcela zákonitá. Zrovna tak je jasné, že bude nutné přes veškeré ohrazování a zaklínání se nějakým způsobem s texturami udělat. To zkrátka už tak u kvalitních autorů (tratí, modelů, textur atd.) bývá, že jim osobní ješitnost nedovolí a přes veškerý odpor nakonec sami nebo ve spolupráci s dalšími nedostatky nějakým způsobem vyřeší.
Tolik za mě k BP-105.
 
zvlášť když konkurence ukázala své možnosti a začalo být jasné, že k tomu musí nutně dojít, aby BP neztrácela glanc a kvalitu.
Tak to se mám jako zasmát této konspirační teorii? Jaká konkurence? Já bohužel nemám čas jezdit na různých projektech. Tedy nikomu jsem neměl co závidět a nic co by mne posadilo na zadek. Od roku 2021, kdy jsem začal používat fototextury hledám možnosti, jak to celé řešit a maskovat. BP určitě neztrácí kvalitu od ostatních projektů. Díval jsem se i u Ricara_CZ na jeho úseky z Pardubic do Jaroměře, když jsem konečně tento úsek dokončoval u sebe. Má to pěkné, ale nenašel jsem nic výrazného, co by mne motivovalo. Tak jsem to osázel podle sebe. Ty travičky jsem získal až díky Fanovi Staňkovi s Deteriem, kdy mi poslali modely z trati Berlín - Hanover.
že jim osobní ješitnost nedovolí a přes veškerý odpor nakonec sami nebo ve spolupráci s dalšími nedostatky nějakým způsobem vyřeší
Ty si fakt neodpustíš ventilovat takové nesmysly. To máš takovou potřebu stále do někoho rýpat vlastními teoriemi, co je ten druhý za člověka?

Já jsem žádné nedostatky neřešil. To že předělávám fototextury není na váš popud, jak mne tady stále vysíráte nesmyslnými požadavky, ale to je dlouholetý pracovní postup. Ty fototextury jsou asi 20 hodin nepřetržité práce, tedy to nešlo udělat hned. A navíc od začátku roku Google zatrhl pro EU stahování fotomap. V takových podmínkách tady pracujeme.
 
Back
Nahoře